Fraport iz dana u dan kritički preispituje svoje rusko ulaganje 

Fraport iz dana u dan kritički preispituje svoje rusko ulaganje
Fraport iz dana u dan kritički preispituje svoje rusko ulaganje 
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Nadzorni i Izvršni odbor Fraport AG-a danas su se na posebnoj sjednici intenzivno bavili manjinskim udjelom tvrtke u operativnoj tvrtki Zračne luke Pulkovo u St. Petersburgu. 

“Nadzorni i Izvršni odbor Fraporta AG slažu se da nema apsolutno nikakvog opravdanja za agresiju Rusije. Rusija mora odmah prekinuti ovaj rat. U potpunosti podržavamo sankcije uvedene Rusiji. Stoga je Fraport od početka rata obustavio svoje poslovanje u Rusiji. Poduzeće od toga ne ostvaruje dobit ili drugu korist. Fraport je djelovao odmah i dosljedno”, objasnili su hessian ministar financija i predsjednik nadzornog odbora Michael Boddenberg i izvršni direktor dr. Stefan Schulte.

“Sankcije su s pravom usmjerene na oštećenje sustava agresora Putina. Posljednje što želimo učiniti je dati agresoru troznamenkasti milijunski iznos. Također imamo obvezu čuvati imovinu za porezne obveznike i drugo Fraport suvlasnici. Državna vlada, kao i izvršni i nadzorni odbor, imaju obvezu upravljanja imovinom. To također uključuje sprječavanje rizika od mogućih zahtjeva za naknadu štete. Sve ove aspekte treba uzeti u obzir. Zato je naša ruska investicija na ledu. Istodobno, ne dajemo nikakvu imovinu ratnom zločincu. Fraportovo ulaganje u Rusiju svakodnevno se kritički preispituje – od početka rata pa nadalje”, rekao je Boddenberg.

“Činjenica je da smo, kada je Rusija započela svoj agresivni rat, odmah obustavili sve usluge koje se pružaju pod koncesijom. Ostajemo postojani”, objasnio je Schulte. 

Predsjednik Nadzornog odbora sazvao je današnju sjednicu kako bi zajednički mogli ocijeniti dostupne nalaze. Od početka rata bliska je razmjena s upravom tvrtke oko udjela u St. Od samog početka, Fraport i Hessenska državna uprava za ulaganja također su angažirali vanjske pravne stručnjake. Državna vlada je također kontaktirala saveznu vladu po pitanju moguće vojne uporabe Zračna luka Pulkovo i zatražio pojašnjenje. Savezna vlada to još nije završila.

“Situacija je jasna, ako ne i zadovoljavajuća: Fraport trenutno ne može učiniti ništa više nego obustaviti ovu investiciju. Ako postoje čvrsti dokazi da se zračna luka Pulkovo koristi i za rat protiv Ukrajine, imamo novu situaciju. To bi se moglo odnositi i na buduće sankcije. Stoga iz dana u dan procjenjujemo situaciju. Nastavit ćemo dosljedno djelovati za Fraport, našu državu i dioničare. Također je jasno što nije moguće: djelovati bez pravnih sredstava, na temelju čistih želja, ili čak prepustiti imovinu agresoru”, rekao je Boddenberg.

Izvršni direktor Schulte jasno je dao do znanja: „Ni Fraport kao manjinski dioničar niti sudioničari operativne tvrtke nemaju utjecaja na vrstu kretanja letova u zračnoj luci Pulkovo. Kao iu drugim zračnim lukama, za to su odgovorne državne agencije. U Njemačkoj, na primjer, to je odgovornost njemačke agencije za kontrolu zračnog prometa i odgovarajućih ministarstava prometa saveznih država – i sukladno tome državnih agencija u Rusiji. Još uvijek nemamo naznaka da se bilo kakvi oružani vojni letovi uključeni u rat u Ukrajini obavljaju preko Pulkova. Međutim, ne možemo isključiti letove za vladine dužnosnike.”

Nadzorni odbor odlučio je da se njegov investicijski odbor odgovoran za dionice tvrtke, na čelu s bivšim ministrom ekonomije Hessena Lotharom Klemmom, intenzivno bavi Pulkovom i sastaje se u čestim i redovitim razmacima u budućnosti kako bi objedinio sve nalaze i mogao brzo reagirati na trenutna zbivanja. Nadzorni odbor će se uskoro ponovno sastati kako bi saslušao vanjske stručnjake koje su angažirali tvrtka i uprava ulaganja.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • The Supervisory Board decided that its investment committee responsible for the company’s holdings, headed by the former Hessian Minister of Economics Lothar Klemm, should deal intensively with Pulkovo and meet at frequent and regular intervals in the future in order to bundle all findings and be able to react quickly to current developments.
  • In Germany, for example, this is the responsibility of the German air traffic control agency and the respective transport ministries of the federal states – and accordingly state agencies in Russia.
  • “Neither Fraport as a minority shareholder nor the co-shareholders of the operating company have any influence on the type of flight movements at Pulkovo Airport.

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...