Boeing preporučiti češće provjere 767-ih nakon otkrivanja pukotina

Boeing kaže da je obavijestio svih 767 operatora zrakoplova o pukotinama nađenim na dva aviona American Airlinesa 767-300, a do sredine srpnja preporučit će češće provjere održavanja.

Boeing kaže da je obavijestio svih 767 operatora zrakoplova o pukotinama nađenim na dva aviona American Airlinesa 767-300, a do sredine srpnja preporučit će češće provjere održavanja.

American Airlines pronašao je pukotine na velikim pilonima koji drže motore na krilima dvaju od svojih 767-300 zrakoplova, koje Boeing trenutno preporučuje pregledavanje svakih 1,500 ciklusa uzlijetanja i slijetanja.

"Boeing će preporučiti smanjenje broja ciklusa leta između pregleda nadgradnje pilona na sredini sa svakih 1,500 ciklusa leta na moguće najmanje svakih 400 ciklusa leta", priopćila je tvrtka kasno u srijedu.

Preporuka bi mogla utjecati na oko 260 aviona izrađenih na isti način kao i oštećeni zrakoplov American Airlinesa, rekao je Boeing.

Glasnogovornik American Airlinesa Tim Wagner rekao je da je problem prvi put otkriven na jednom od njegovih 767-300 prije otprilike dva tjedna tijekom provjere održavanja usmjerene na druge dijelove zrakoplova. Zrakoplovna tvrtka tada je pronašla pucanje na još 767-300 nakon što je pregledala ukupno 56 zrakoplova - 767-300 i 767-200 - što je postupak American Airlines dovršio u ponedjeljak navečer.

"Te smo probleme pronašli kad je najbolje pronaći ih, što je rano", rekao je Wagner. Zrakoplovna tvrtka poslala je prvi oštećeni pilon u metalurški laboratorij kako bi pokušala utvrditi zašto je pukao.

"Dok se ne završi ispitivanje metalurgije, nitko ne zna koji je uzrok", rekao je Wagner. Oštećeni zrakoplovi bili su među starijim američkim zrakoplovima, dodao je Wagner.

Američki leti Boeingom 767-300 na međunarodnim rutama, kao i na domaćim rutama na duge staze. 767-200s lete prvenstveno transkontinentalnim rutama.

Zrakoplovne tvrtke ranije su pronašle slične pukotine na rupama na kojima se pilon pričvršćuje za krilo, što je Boeing i Saveznu upravu zrakoplovstva prije pet godina preporučilo provjere svakih 1,500 ciklusa. U to vrijeme, kada je FAA izdao direktivu o plovidbenosti, rekao je: „Izdajemo ovu (direktivu) kako bismo spriječili pucanje od zamora u primarnoj strukturi nosača i smanjenu strukturnu cjelovitost opruge, što bi moglo rezultirati odvajanjem opornika i motora. "

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...