Izvještaj o industriji krstarenja u Sjevernoj Americi objavio CLIA

Pojedinosti o ukupnom ekonomskom utjecaju sjevernoameričke industrije krstarenja u Sjedinjenim Državama 2009. objavilo je Međunarodno udruženje krstarenja.

"Unatoč dugotrajnoj globalnoj recesiji, sjevernoamerička industrija krstarenja nastavila je utjecati na američko gospodarstvo 2009. godine", rekao je Terry Dale, predsjednik i izvršni direktor CLIA-e. Prošla je godina bila teška za sve. Ohrabreni smo što trenutna gospodarska klima pokazuje znakove poboljšanja, a kružne linije do sada bilježe snažne aktivnosti u 2010. godini. "

Sjevernoameričke linije za krstarenje, njihovi zaposlenici i putnici prošle su godine u SAD-u generirali 35.1 milijardu dolara bruto proizvodnje, uključujući 313,998 radnih mjesta, isplativši ukupno 14.23 milijarde dolara plaća, a izravna potrošnja krstarenja iznosila je 17.15 milijardi dolara, prema "Doprinosu Sjevernoamerička industrija krstarenja za američko gospodarstvo 2009. godine “, godišnje je izvješće za CLIA pripremilo poslovno istraživanje i ekonomski savjetnici (BREA). BREA, sa sjedištem u Extonu, PA, sastavlja godišnja izvješća o ekonomskom utjecaju za CLIA od 1997.

Američki ekonomski doprinos industrije krstarenja 2009. godine osjećali su se u svim državama u različitom stupnju. Od 13.44 milijuna krstarenja brodom članova CLIA-e u 2009. godini, američke su luke ukrcale 8.9 milijuna putnika, što čini 66 posto ukupnog broja svjetskih brodova. Lučka ukrcavanja na Floridi porasla su za gotovo 3 posto, na ukupno 59 posto ukupnog broja SAD-a, zbog dobitaka u Port Evergladesu, Tampi i Jacksonvilleu.

Troškovi u industriji obično su u korelaciji s količinom putnika na kružnim putovanjima, s tim da je petnaest američkih kruzera koji čine 92 posto američkih ukrcaja 2009. godine. Izravno povećanje potrošnje u Massachusettsu, Maineu, Louisiani, Marylandu i Alabami odražavalo je povećanu aktivnost krstarenja, dok su Nevada i Arizona profitirali zahvaljujući povećanom broju stanovnika koji su krstarili i povećanoj izravnoj potrošnji na kružnim linijama. Pad na Havajima i Aljasci posljedica je prekomponovanja kruzera što je rezultiralo smanjenim kapacitetom.

"Ohrabruju nas, ne samo znakovi da je u tijeku preokret, već i povijest industrije koja je imala bolje rezultate od ostalih turističkih sektora, pa čak i nacionalnog gospodarstva", rekao je Dale.

Gospodarsko okruženje za turističku industriju iz 2009. bilo je zastrašujuće. Većina negativnog utjecaja globalne recesije, za koju su stručnjaci utvrdili da se dogodila između prosinca 2007. i četvrtog tromjesečja 2008., osjetila se tijekom 2009. zbog nastavka gubitka radnih mjesta u zemlji i posljedične rastuće nezaposlenosti. Nije iznenađujuće što su stvarni potrošački izdaci prilagođeni inflaciji u 6. godini opali za 2009 posto, a diskrecijska potrošnja na takve stavke kao što su usluge prijevoza pala je za 3.7 posto. Ukratko, prošla je godina predstavljala ekonomsko okruženje u kojem su potrošači stalno smanjivali svoju potrošnju, posebno za diskrecijske usluge.

Te su okolnosti posljedično utjecale na razinu gospodarskog doprinosa SAD-a, ali vrijedi 2009. godinu staviti u povijesnu perspektivu. Iako prošlogodišnji doprinos od 35.1 milijarde dolara predstavlja pad od 12.8 posto u godini, tijekom posljednjeg desetljeća industrija krstarenja nadmašila je nacionalnu ekonomiju i sektor putovanja i turizma (T&T). Između 2000. i 2008., godišnji izravni rashodi industrije krstarenja povećali su se za 85 posto, približno dvostruko više od 48-postotnog povećanja godišnjih izdataka za osobnu potrošnju i 40-postotnog povećanja godišnjeg izravnog izvoza u sektoru T&T. Od 2009. godine kumulativni rast izravnih izdataka kružnim linijama i dalje je bio 50 posto veći od kumulativnog rasta izdataka za osobnu potrošnju i više nego dvostruko veći od izravnog T&T proizvoda. Također je vrijedno pažnje da je 2009. godine industrija krstarenja nadmašila nekoliko drugih segmenata T&T-a, uključujući smještaj putnika, zračni prijevoz i drugi prijevoz.

Članovi CLIA-e odgovorili su na prošlogodišnje izazove koje su predstavljale ove ekonomske stvarnosti nudeći atraktivne cijene krstarenja i druge poticaje. Kao rezultat, neto kapacitet (dostupni dani za spavanje) među članovima CLIA-e u 2009. porastao je za 3.8 posto, a prosječna iskorištenost kapaciteta iznosila je 104.6 posto za godinu. Čak i s tim rezultatima, ukupni bruto prihod smanjio se za 11.4 posto.

"Dugi pogled" nije jedini razlog za optimizam koji gleda prema naprijed. 13.44 milijuna ljudi koji su krstarili 2009. predstavljali su porast od 4.8 posto, što je snažan znak kontinuiranog interesa i potražnje potrošača. Sjevernoamerička industrija krstarenja nastavlja širiti svoju prisutnost diljem Europe, kontinuirani izvor novih putnika. Kapacitet krstarenja u Europi porastao je za 8 posto u odnosu na 2008. godinu, a porastao je za 75 posto u odnosu na 2005. Broj američkih putnika s kružnim putovanjima, koji predstavljaju 70 posto svih kruzera, porastao je u 2009. za 1.5 posto, što uglavnom odražava popularnost Europe.

Istodobno, brodovi za krstarenje i dalje izvještavaju o pozitivnim statistikama za 2010. godinu i kasnije, navodeći poboljšanje prinosa prihoda prvi put od 2008. godine, snažne količine rezervacija za drugu polovicu godine i učinkovitost mjera kontrole troškova. S pokazanim interesom potrošača za nove brodove, neke linije povećani kapacitet vide kao priliku za ostvarivanje prihoda, a ne kao izazov za punjenje kabina.

"S obzirom na ono što smo prošli, CLIA-ine linije za krstarenje mogu gledati naprijed s dobrom mjerom optimizma", rekao je Howard Frank, potpredsjednik uprave i glavni operativni direktor Carnival Corporation & plc i predsjednik izvršnog odbora CLIA-e. „Potražnja je solidna, napredne rezervacije ohrabruju, postoje značajne prilike za rast širom svijeta i vidimo mogućnosti za bolje cjenovne strategije koje, na kraju, znače bolje rezultate za krstarenje i veći doprinos gospodarstvima u kojima se nalazimo operirati. " Za više informacija o CLIA posjetite www.cruising.org.