Rezervirate telefonom? Gotovina u miljama? To će vas koštati ...

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Pretplatite se na naš YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
00_1196637684

(eTN) Priznajmo. Kao industrija, zrakoplovne tvrtke nikada nisu zarađivale novac od braće Wright.

Zbog ovog lošeg upravljanja, odlučili su pokušati obložiti svoju blagajnu smišljajući mnoštvo neugodnih dodatnih troškova.

Bez obzira na dodatne troškove koje bi ove usluge mogle nametnuti zrakoplovnim kompanijama, očito su niže od onih koje plaćaju putnici. Čitajte najeklatantnije primjere.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

(eTN) Priznajmo. Kao industrija, zrakoplovne tvrtke nikada nisu zarađivale novac od braće Wright.

Zbog ovog lošeg upravljanja, odlučili su pokušati obložiti svoju blagajnu smišljajući mnoštvo neugodnih dodatnih troškova.

Bez obzira na dodatne troškove koje bi ove usluge mogle nametnuti zrakoplovnim kompanijama, očito su niže od onih koje plaćaju putnici. Čitajte najeklatantnije primjere.

1. Rezerviranje putem telefona ili osobno
Naknada: 5 - 20 USD. US Airways među najhlepnijima je po ovom broju: 10 dolara za rezervaciju telefonom ili 20 dolara za rezervaciju u zračnoj luci ili na gradskoj blagajni (ako je možete pronaći). Može li US Airways toliko koštati za jednostavni 10-minutni poziv? Sigurno da zrakoplovna kompanija ne plaća toliko svoje rezerviste. United naplaćuje 15 dolara za privilegiju da razgovara s čovjekom. Američki, JetBlue i Southwest 10 dolara (u slučaju Southwest-a samo za internet cijene, ali Airfarewatchdog.com kaže da Southwest čini iznimke). Sjeverozapad i Djevičanska Amerika naplaćuju samo 5 dolara.

2. Ponovno bankarstvo milja za česta leta
Naknada: 50-100 USD. Ako unovčite svoje milje i odlučite ne koristiti kartu, dobit ćete naknadu za vraćanje milja natrag na svoj račun. Zašto? Koji je točno trošak ovdje uključen od strane zrakoplovnih kompanija? Te se karte izdaju elektroničkim putem, pa u čemu je stvar?

3. Uplaćivanje u miljama čestim letačima bez prethodne najave
Naknada: 0-100 USD. Tko kaže da su karte za česte letove besplatne? Neke će vam zrakoplovne tvrtke omogućiti da rezervirate mjesto za česta leta čak i do dana putovanja bez naknade. Tu se ubrajaju Airtran, JetBlue, sjeverozapad i jugozapad. Ali drugi (Continental, Delta i United) naplaćuju 75 dolara ako rezervirate bez dovoljno najave (definirano kao 3 dana na Continentalu, ali nerazumna 22 dana na Delti); a Amerikanac naplaćuje suludih 100 dolara ako rezervirate 6 dana ili manje prije polaska.

4. Dovođenje kućnog ljubimca na brod u kabinu
Naknada: 50-85 USD (u jednom smjeru). Te su naknade u posljednje vrijeme naglo porasle. Muffy i Buffy neće zvoniti dugme za poziv za čašu mlijeka i neće ni na koji način nositi vreće ili nametati donji dio zrakoplovne kompanije; ali njihova bi cijena mogla na kraju koštati više od vaše. Većina zrakoplovnih tvrtki sada naplaćuje 80 dolara u jednom smjeru. Na Unitedu ćete platiti 85 dolara, na JetBlueu "samo" 50 dolara.

5. Provjera prtljage
Naknada: 3-10 USD (u jednom smjeru). Ovdje govorimo samo o provjeri čak i jedne torbe, čak i ako nisu prevelike ili prekomjerne težine (to je sasvim druga priča). Spirit Airlines naplaćuje 5 USD za svaku od prve dvije torbe ako se plaća putem interneta, 10 USD svaka u suprotnom. Treća torba košta ogromnih 100 dolara, više ako je prevelika ili prekomjerna.

Skybus također naplaćuje 5 dolara za prva dva, a 50 za svaku dodatnu. Allegiant za prvu naplaćuje 3 dolara, za drugu 5 dolara. Air Canada daje vam popust za neprovjeru prtljage, što je podmukao način naplate ako to učinite. Nije da nam zrakoplovne tvrtke daju veće regale, pa je to ovdje glavna ideja? Nemojte se iznenaditi ako vidite da druge zrakoplovne tvrtke slijede njihov primjer.

6. Povrat novca kad cijena pada
Naknada: 25 do 200 ili više dolara. Ako ste kupili televizor od Costcoa ili BestBuya i oni su sljedeći tjedan snizili cijenu, velika je vjerojatnost da ćete dobiti povrat novca, bez postavljanja pitanja. Čak je i Apple dao zasluge kad je ubrzo nakon lansiranja smanjio cijenu svog iPhonea.

Ali većina zrakoplovnih tvrtki ili neće vratiti ništa (British Airways i većina drugih međunarodnih prijevoznika) ili će naplatiti "administrativnu pristojbu" do 100 dolara na domaćoj karti, a još više na međunarodnoj. Što to opravdava? Stoji li ih zapravo 100 dolara da provedu nekoliko minuta da prepišu svoju elektroničku kartu? Sumnjam.

7. Let u pripravnosti istog dana putovanja
Naknada: 0-50 USD. Vrijeme je bilo, da je bilo praznih mjesta na kasnijem ili ranijem letu istog dana kao i vaš izvornik, zrakoplovna kompanija potvrdila bi vas besplatno. Ali sada većina zrakoplovnih tvrtki naplaćuje jedan raniji ili kasniji let istog dana kao i vaš izvorni let ako želite potvrđeno mjesto (još uvijek možete riskirati u mnogim zrakoplovnim kompanijama i u pripravnosti bez potvrde, ali to nije isto stvar).

Samo AirTran, među većim zrakoplovnim kompanijama, ne naplaćuje naknadu ako se pojavite u zračnoj luci prije prvobitnog odlaska i želite poduzeti raniji let ili zatražite promjenu u kasniji polazak. Američki, kontinentalni, JetBlue, sjeverozapadni i američki Air naplaćuju 25 USD; Delta (uvijek voditelj naknade) i United čarapaju vas za 50 dolara. Jugozapad je posve drugačija životinja: nema naknade za prelazak u stanje pripravnosti, ali morat ćete platiti "last-stop" kartu, koja bi mogla biti stotine dolara više od vaše originalne cijene s popustom.

8. Plaćanje djece u krilu
Naknada: 10 do 10 posto cijene za odrasle (međunarodni letovi). Što zaboga znači ovo? Vaše dijete ne zauzima mjesto, a zasigurno ne uzima besplatnu hranu i piće (ako ih ima). Je li mali tajkun odgovoran za trošenje dodatnog mlaznog goriva? Recimo, 1,200 američkih dolara, bit će vam naplaćeno 120 ili više dolara za privilegiju držanja djeteta u krilu 10 sati (na kartu poslovne klase od, recimo, 5,000 američkih dolara, platit ćete 500 američkih dolara).

Na domaćem terenu, Skybus, da nikada ne propusti priliku poravnati džepove, naplaćuje 10 administrativnih naknada za djecu u krilu. Je li to kompenzacija kisika koje će vaše dijete disati tijekom leta? Usput, ako na vašem letu postoji nadoplata za gorivo, i vaše će dijete platiti to: čak 90 dolara u jednom smjeru.

9. Dobivanje mjesta za sjedenje
Naknada: 5 - 11 USD u jednom smjeru. Air Canada, AirTran i Allegiant neki su od prijevoznika koji sada naplaćuju ovu "pogodnost". AirTran naplaćuje 5 dolara ako imate popust za autobusnu kartu; Privrženi naplaćuje 11 dolara. AirTran naplaćuje 15 dolara ako želite sjesti na izlazno mjesto, a Northwest je nedavno povećao naplatu s 15 na 20 dolara (ali i dalje mislim da se isplati).

10. Korištenje toaleta
Naknada: U redu, zrakoplovne tvrtke ne instaliraju plaćene toalete. Još. Ali kako stvari idu ...

msnbc.msn.com

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail