Trebalo je 12 godina, ali na kraju je talijansko Ministarstvo okoliša odbilo projekt proširenja Fmeđunarodna zračna luka iumicino, također poznat kao Međunarodna zračna luka Leonardo da Vinci. Odluku su predstavili talijanski ured za civilno zrakoplovstvo (ENAC) i Aeroporti di Roma (ADR), jer se smatrala nespojivom s prirodnim rezervatom na kojem bi trebala nastati.
ADR je dao do znanja da se već neko vrijeme „projekt održivog razvoja proučava s ENAC-om s ciljem kombiniranja potrebe za povećanjem kapaciteta zračnog prometa na Leonardu da Vinciju s dubokim poštivanjem okoliša“.
Odbijanje ministarstva u međuvremenu s oduševljenjem pozdravlja odbor FuoriPista (bočne piste) i nekoliko regionalnih vijećnika i vijećnika Fiumicina, kao i gradonačelnik Esternino Montino.
Ministar Sergio Costa rekao je: „Zaustavili smo širenje zračne luke Fiumicino. Bila bi to konačna konkretna špekulacija na već izmučenom teritoriju. Za mene je ovo pobjeda. "
Prve kartografije s projektom Aeroporti di Roma prave druge zračne luke protežu se na 1,300 hektara sjeverno od sadašnje, a udvostručile bi se do prije 12 godina. Međutim, ENAC i ADR za zračnu luku Rim 2030. ožujka 31. predstavili su Masterplan aerodroma Fiumicino za zračnu luku Fiumicino 2017. ožujka XNUMX. godine kako bi se od ministarstva koje je sada stiglo dobilo Procjena utjecaja na okoliš (VIA).
"Ideja proširenja zračne luke Fiumicino utjecala je na dio rezervata rimske obale, kao i uključivanje mnogih izvlaštenja za desetke obitelji, samo da bi se povećala površina zračne luke", objasnio je ministar okoliša, " negativnim mišljenjem komisije VIA-VAS, zaustavlja zamah koji predugo traje za Fiumicino.
„Kontinuiran je kontakt s građanima kako bi se došlo do ove točke, sinergijski rad koji je doveo do ovog rezultata“ Kao što je naglasio gradonačelnik Montino, „Komisija ipak ostavlja otvorenu mogućnost izgradnje četvrte piste prepoznajući potrebu za razvoj čvorišta Fiumicino. Taj razvoj, međutim, ne može biti nespojiv s ekosustavom 'i' na štetu Rimskog obalnog rezervata prirode. "
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- "Ideja proširenja zračne luke Fiumicino utjecala je na dio rezervata rimske obale, kao i uključivanje mnogih izvlaštenja za desetke obitelji, samo da bi se povećala površina zračne luke", objasnio je ministar okoliša, " negativnim mišljenjem komisije VIA-VAS, zaustavlja zamah koji predugo traje za Fiumicino.
- ADR has made it known that for some time “a sustainable development project is being studied with ENAC with the aim of combining the need to increase the capacity of air traffic on the Leonardo da Vinci with the profound respect for the environment.
- However, the 2030 Masterplan of Fiumicino Airport was presented by ENAC and ADR for Rome airport on March 31, 2017 to obtain the Environmental Impact Assessment (VIA) from the ministry which has arrived now.
