Alfred Kahn, arhitekt deregulacije zračnog prometa, umire od raka

Alfred Kahn, ekonomist koji je postao poznat kao "arhitekt deregulacije" pod Carterovom administracijom, umro je od raka. Imao je 93 godine.

Alfred Kahn, ekonomist koji je postao poznat kao "arhitekt deregulacije" pod Carterovom administracijom, umro je od raka. Imao je 93 godine.

Široko je prihvaćeno da su Kahnovi napori uništili zračni promet kao domenu elite i utrli put niskotarifnim zračnim prijevoznicima.

Umro je u ponedjeljak u svom domu u Ithaci, New York, prema priopćenju sa Sveučilišta Cornell na kojem je bio profesor emeritus političke ekonomije.

Kahn je predvodio američki Zakon o deregulaciji zračnog prijevoza iz 1978. kada je predsjedao Odborom za civilnu aeronautiku koji sada ne postoji.

U to je vrijeme karta od obale do obale koštala pretjerano visoku svotu novca i nijedna nova zrakoplovna kompanija nije letjela.

Zračne tvrtke kao što su Pan Am, Eastern i Braniff vladale su nebom, a aeronautički odbor njima je upravljao, kontrolirajući rute i cijene karata, održavajući visoke cijene karata i eliminirajući konkurenciju.

"Nitko nije mogao komercijalno letjeti zrakoplovom na bilo kojoj ruti bez posebne dozvole Odbora za civilnu aeronautiku, a konkurencija cijenama, rezanje cijena, bilo je nezakonito", rekao je Kahn za CNN 1998., prisjećajući se tog razdoblja.

Želio je promjenu koja bi omogućila konkurenciju i dopustila da cijene određuju tržišta, a ne vlada.

Rezultat njegova rada bio je Zakon o deregulaciji zračnog prijevoza iz 1978., koji je potpisao tadašnji predsjednik Jimmy Carter, koji je predvidio da će smanjiti cijene zračnih karata do 50 posto i otvoriti zračna putovanja milijunima Amerikanaca koji si to ranije nisu mogli priuštiti. .

Ministarstvo prometa postalo je pas čuvar industrije, a zrakoplovne tvrtke preuzele su kontrolu nad sobom.

Deregulacija je rodila koncepte čvorišta zračnih luka i milje za česte letove te je dovela do stvaranja novih zračnih prijevoznika.

"Njegova vizija i djelovanje doveli su do duboke transformacije američke zrakoplovne industrije i snažno su utjecali na međunarodni zračni prijevoz", rekli su izdavači Aviation Weeka i Space Technology kada su ga proglasili dobitnikom nagrade Welch Pogue 1997., kojom se prepoznaje doprinos zrakoplovstvu .

Kad je predsjedao odborom za zrakoplovstvo, Kahn je također bio zapamćen po svojoj kampanji za eliminaciju "'birokrata' ili blebetanja" u agenciji, rekao je kolega Robert Frank, profesor menadžmenta na Cornell's Johnson School.

"Ako ne možete objasniti što radite na jednostavnom engleskom, vjerojatno radite nešto krivo", Kahn je jednom rekao osoblju odbora.

Nakon njegovog mandata u odboru za aeronautiku, Carter ga je izabrao da mu bude savjetnik za inflaciju.

Kada ga je administracija opomenula zbog alarmiranja javnosti da bi se zemlja mogla suočiti s "dubokom, dubokom depresijom" ako Carterova politika protiv inflacije ne uspije, Kahn je počeo koristiti eufemizam "banana" za riječ "depresija", navodi se u izjavi sveučilišta Cornell. .

Kahn je kasnije zamijenio "bananu" u "kumkvat" kada se velika tvrtka za proizvodnju banana žalila.

Iza njega je ostala supruga Marija; troje djece; nećak kojemu su on i Marija bili zakonski skrbnici; osmero unučadi i dvoje praunučadi, priopćilo je sveučilište.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...