Slijepo prihvaćanje GPS savjeta može postati noćna mora putnika

U posljednje vrijeme kruži glupa reklama za osiguranje automobila.

U posljednje vrijeme kruži glupa reklama za osiguranje automobila. Glumac glumi GPS navigacijski uređaj koji neko vrijeme nije ažuriran i "samo ga koristi." Usmjerava svog vozača da skrene u krivom smjeru niz jednosmjernu ulicu. “Preračunavanje!”

Šala sadrži zrno istine. GPS navigacijski sustavi nisu savršeni. Većina ih je prilično dobra, ali slijepo prihvaćanje njihovih savjeta može postati noćna mora putnika.

Blue Heron Inn mirno je mjesto za noćenje i doručak na obali Georgije, mirno odredište za promatrače ptica i ljude koji se žele osloboditi stresa modernog života. Ali vlasnici su saznali da će neki od njihovih gostiju kasniti, frustrirani i ljuti.

To su tehnički potkovani putnici koji jednostavno znaju da će njihov GPS navigator dati bolje upute od onih koje vlasnici Blue Herona Bill i Jan Chamberlain pažljivo šalju svima s rezervacijom.

“Neki korisnici - obično tehnička osoba u paru - ponekad će pokušati obraniti svoj GPS. A njihov partner obično kaže 'baci to kroz prozor' i 'bolje bi nam bilo bez toga'”, rekla je Jan Chamberlain. "Srećom imamo spremno vino da ih umirimo, a kad se odmore, bolje su raspoloženi."

Problem je u tome što nekoliko najpopularnijih navigacijskih sustava, a posebno oni na pametnim telefonima, šalju ljude na lokaciju koja je pogrešna za nekoliko močvarnih milja. Google Maps nedavno je ponudio dvije lokacije za adresu Blue Heron Inn. Jedna čak nije bila ni pravo ime ulice.

Ali ruralni putnici nisu jedini koji moraju biti oprezni i pretjerano vjerovati svojim korisnim navigacijskim robotima. Ako se vozite u dijelu grada koji je nedavno izgrađen, to može biti problem. Ako ste usred grada, s visokim zgradama koje vam zaklanjaju pogled na nebo, to može biti problem. A što ako jedna ulica ima više imena?

Stari ljudi u Miamiju možda se sjećaju ceste koja se zove Tamiami Trail. Mlađi vozači možda je znaju kao Calle Ocho. Zaljubljenici u brojeve mogu je jednostavno nazvati SW Eighth Street. Ali OnStarove upute ga nazivaju US 41.

Sva su ta imena točna. Ali ako ovisite o audio navigaciji, mogli biste propustiti skretanje zbog zabune.

Bez obzira koju vrstu GPS sustava koristite, postoje potencijalni problemi koji su uobičajeni na svim platformama:

• Unatoč mnogim markama dostupnih uređaja i aplikacija, manje od nekoliko tvrtki zapravo proizvodi baze podataka karata. Dakle, ako postoji pogreška na jednom uređaju ili aplikaciji, velika je vjerojatnost da će i drugi imati istu pogrešku.

• “Karte su uvijek zastarjele,” jezgrovita je ocjena Richa Owingsa, kustosa web stranice GPSTracklog.com. Dodaci i ispravci mogu potrajati mjesecima dok se ne dodaju u komercijalne baze podataka, a svaka tvrtka koja proizvodi aplikaciju ili uređaj ima vlastiti raspored za nuđenje ažuriranja.

• Budite oprezni s postavkama, upozorava Owings. Provjerite jeste li svoj navigator postavili na "asfaltirane ceste" i "najbržu rutu", a ne na najkraću. "Ako ga postavite za ovo drugo i dopustite mu da vas usmjeri na neasfaltirane ceste, čekate katastrofu, posebno u izoliranim dijelovima zapadnog SAD-a ili u planinskim regijama", rekao je. “Moglo bi vas usmjeriti u područje bez pokrivenosti mobilnom mrežom. Ljudi su umrli zbog ovakvih grešaka.”

• Za međunarodna putovanja budite posebno oprezni. Baze podataka postaju vrlo dobre, čak i za nekad udaljene dijelove svijeta. iGO Navigation, na primjer, nudi karte i druge dodatne sadržaje za više od 80 zemalja sa svih kontinenata. Ali iGO karte se ažuriraju samo kvartalno. Zamislite da imate kartu Japana ili Libije iz prošlog kvartala. Provjerite jeste li svjesni lokalnih uvjeta.

• Većina GPS uređaja traži signale s nekoliko satelita. Ako nemate sreće da vaš lokalni dio neba nema dovoljno satelita ili ste u centru grada gdje su signali blokirani, nećete dobiti točnu navigaciju. Neki vrhunski sustavi dodatno naplaćuju jer imaju toliko satelita u zraku. Iridium, na primjer, ima 66 satelita u orbiti.

Postoje i neke razlike između sustava.

• Koristi li vaš uređaj ili aplikacija "onboard" ili "offboard" kartu? Ugrađeni sustav nosi kartu u vašem uređaju. To vrijedi za samostalne GPS uređaje kao što su TomTom ili Garmin i navigatore za pametne telefone kao što je Navigon. Prednost je u tome što rade neovisno o tome imate li vezu s mobitelom ili ne. Ali ako njihova karta nije nedavno ažurirana, mogli biste imati problem ("Ponovno izračunavanje!")

• Neki sustavi imaju ugrađene vlastite sustave korekcije u pokušaju povećanja točnosti. Mapquest, na primjer, koristi crowdsourcing s 320,000 registriranih mapera koji svaki tjedan šalju tisuće podešavanja. NAVTEQ, jedna od glavnih kompanija za baze podataka karata, ima više od 1,100, kako ih naziva, "geografskih analitičara" diljem svijeta, koji zapravo voze ceste kako bi provjerili ili ispravili bazu podataka.

Ali i pored svega toga bit će rupa. Jerry Jacobson je direktor Monmouth Plantationa, odmarališta u Natchezu, Mississippi. Prepirao se s bazama podataka kako bi ispravio pogreške u kartiranju otkako je tamo stigao prije šest mjeseci. Toliko je frustriran da je konačno dodao preciznu, točnu zemljopisnu širinu i dužinu na web mjesto odmarališta u nadi da će to pomoći gostima. Ali ovo nije njegova prva bitka s GPS-om.

Njegov prethodni hotel bio je u planinama New Hampshirea na kraju seoske ceste koja se nekako nije pojavila u bazama podataka.

“Bio sam uplašen da bi se gosti odvezli u “nedođiju” i smrznuti se nasmrt tijekom zime”, rekao je. “Ispostavilo se da se lokalna zajednica nikada nije potrudila registrirati svoje planove grada kod državnih agencija; stoga je krajnji rezultat bio taj da je moj tadašnji hotel bio udaljen više od milje od mjesta gdje su ga kartografske tvrtke postavile.”

Zaključak: GPS je nevjerojatna pomoć za mnoge putnike s poteškoćama u smjeru koji ipak krenu na ceste. Ali to ima svoje granice.

"Uvijek je dobro uzeti upute s rezervom", rekao je Owings iz GPSTrackloga. "Učinite Reaganovsku stvar - vjerujte, ali provjerite."

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...