AFRAA cilja brodove s Bliskog istoka

(eTN) – Nikada se ne libim kontroverzi, posljednja je bila opsežna optužba oko crne liste zračnog prometa Europske unije (EU) usmjerena na afričke zrakoplovne prijevoznike kako bi zaštitili svoje vlastite – napravljene nekoliko dana prije

(eTN) – Nikada se ne libim kontroverzi, posljednja je bila optužba o crnoj listi zrakoplovstva Europske unije (EU) usmjerena na afričke zrakoplovne prijevoznike kako bi zaštitili vlastite – napravljena nekoliko dana prije nego što je još jedna nesreća zabranjenog kongoanskog zrakoplovnog prijevoznika odnijela još više života – AFRAA (Udruga afričkih zračnih prijevoznika) prošlog se tjedna u Nairobiju namjerila na zračne prijevoznike sa sjedištem u Zaljevu, ali ne prije nego što je još jednom nazvala crnu listu zračnog prometa EU-a "nekorisnom" za poboljšanje sigurnosti zračnog prometa u Africi.

Opravdano, do određene točke, postavljeno je pitanje kako se afrički prijevoznici suočavaju s ograničenjima prometnih prava i ograničenjima povećanja, dok tvrtke poput Emiratesa ili Qatar Airwaysa zaobilaze takve netarifne barijere s očito velikom lakoćom.

Brojke dostavljene medijima u povodu Embraerove Afričke radionice u Nairobiju pokazuju da afrički zračni prijevoznici ostvaruju samo 40 posto prometa dok 60 posto, na linijama prema Europi čak 61 posto obavljaju strani zračni prijevoznici bez korijena na kontinentu.

Navodeći i primjer krivolova osoblja, kada je AFRAA imenovala organizaciju za održavanje zrakoplova sa sjedištem u Abu Dhabiju da je zaposlila čak 17 osoblja iz Ethiopian Airlinesa, organizacija je zahtijevala od afričkih vlada da se bolje opreme za rješavanje složenih pitanja prometnih prava potpunim prihvaćanjem Sporazuma iz Yamoussoukra, koji zapravo zahtijeva da kontinent otvori zračne rute za afričke zračne prijevoznike, a ne da im otežava letove preko afričkih ruta, dok stranim prijevoznicima daje konkurentsku prednost. Sporazum iz Yamoussoukra, potpisan pod pokroviteljstvom Afričke unije 1999., trebao je to postići u roku od 2 godine, ali od tada se dogodilo malo, ako ništa značajno, što je potaknulo AFRAA-u da sada bliže surađuje sa zemljama koje su pokazale spremnost da prihvate „otvoreno nebo” za afričke zračne prijevoznike dok nastavlja prozivati ​​i sramotiti druge zemlje koje promiču protekcionizam i rade protiv liberalizacije.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...