Samo recite ne Obaminim zrakoplovnim porezima

Navodeći da će predloženi zračni prijevoz porezima eliminirati radna mjesta, iznuditi veće cijene i smanjiti uslugu, Američko udruženje zračnog prometa (ATA) pozvalo je članove američkog Kongresa da odbiju

Navodeći da će predloženi zračni porezi eliminirati radna mjesta, prisiliti veće cijene i smanjiti uslugu, Američko udruženje zračnog prometa (ATA) pozvalo je članove američkog Kongresa da odbiju plan predsjednika Obame da godišnje uvede 3.5 milijarde dolara novih poreza zračnim prijevoznicima i svojim putnicima da isplate proračunski deficit zemlje.

ATA je upozorio da ako zrakoplovna industrija bude opterećena milijardama dolara novih poreza, njezine članice, koje čine vodeće američke zrakoplovne tvrtke, neće imati drugog izbora nego povećati cijene ili smanjiti uslugu, što će značiti manje poslova.

“Zrakoplovne tvrtke su fizički Internet, koji povezuje ljude, proizvode i svijet, pokrećući globalnu ekonomiju i stvarajući milijune radnih mjesta. Daljnje opterećenje ove ionako financijski izazovne industrije istovremeno je i nelogično i uništava posao. Rezultati će biti poražavajući za američko gospodarstvo ”, rekao je izvršni direktor i predsjednik ATA-e Nicholas E. Calio u govoru pred Međunarodnim zrakoplovnim klubom u Washingtonu.

"Američka vlada i dalje koristi zrakoplovnu industriju kao gotovinsku kravu, umjesto da zrakoplovne kompanije vidi kao sredstvo za rast i razumijevanje strateške prirode zrakoplovstva i onoga što je potrebno za potporu jednoj od najkritičnijih industrija naše zemlje", rekao je Calio.
Prema ATA-i, savezni porezi i pristojbe u Sjedinjenim Državama trenutačno čine 61 USD, ili 20 posto, cijene tipične povratne karte u zemlji od 300 USD, više od poreza koji se plaća za alkohol, duhan ili oružje. Sveukupni federalni porezni teret za zrakoplovstvo u Sjedinjenim Državama utrostručio se od 1972. "Opterećeni smo poreznim i regulatornim mandatima i ograničenjima koja su nečuvena za druge industrije", rekao je Calio.

Calio je ponudio globalnu perspektivu i usporedio sve kaznenije politike američke vlade s drugim zemljama koje zrakoplovstvo gledaju kao stratešku imovinu i surađuju s zrakoplovnim kompanijama kako bi osigurale uspješan rast. "Vlade u Kini, Brazilu, Indiji i na Bliskom istoku razumiju konkurentnu nužnost i mogućnosti koje pruža živahni zrakoplovni sustav", rekao je Calio.

Umjesto daljnjeg oporezivanja preopterećenih zrakoplovnih putnika, ATA je pozvao Kongres da usredotoči svoju pozornost na podršku nacionalnoj zrakoplovnoj politici. „Spremni smo i voljni surađivati ​​s američkom vladom na prioritetima naše države za budućnost, koristeći sav dobar posao koji je već učinjen. Potrebna nam je zrakoplovna politika koja će se prema našim zračnim prijevoznicima ponašati kao prema globalnom poslovanju i omogućiti im da posluju kao takvi ”, rekao je Calio.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...