737 MAX zaustavlja proizvodnju, a dionice Boeinga guraju u nos

Obustava proizvodnje 737 MAX šalje Boeingovu zalihu u nesvjesticu
Obustava proizvodnje 737 MAX šalje Boeingovu zalihu u nesvjesticu

Boeing dionice su u srijedu pale za 3.3 posto na 313.37 dolara po dionici, što je najniža razina u godini. Trgovanje je privremeno zaustavljeno nakon pada dionica. Najveći dobavljači Boeinga, General Electric i Spirit AeroSystems, također su zabilježili pad od 1.2 posto, odnosno 3.8 posto.

Dionice američkog zrakoplovnog giganta pale su za gotovo šest posto nakon izvještaja da regulatori planiraju uznemiriti flotu tvrtke 737 MAX zrakoplovi prizemljeni do lipnja ili srpnja, mjeseci kasnije nego što se prvotno očekivalo.

Federalna uprava za zrakoplovstvo rekla je u izjavi: „Agencija slijedi temeljit, smišljen postupak kako bi provjerila ispunjavaju li sve predložene izmjene Boeinga 737 MAX najviše standarde certificiranja. Nismo postavili vremenski okvir kada će posao biti završen. "

Boeing je rekao: „Obavještavamo naše kupce i dobavljače da trenutno procjenjujemo da će neutemeljenje 737 MAX-a započeti sredinom 2020. godine. Sigurni povratak MAX-a u servis prvi nam je prioritet i sigurni smo da će se to dogoditi. "

Tvrtka je dodala: "Priznajemo i žalimo zbog stalnih poteškoća koje je uzemljenje 737 MAX predstavilo našim kupcima, našim regulatorima, dobavljačima i letećoj javnosti."

737 MAX prizemljen je od ožujka nakon dva smrtna slučaja u kojima je poginulo 346 ljudi.

Najbolji kupci Boeinga 737 MAX Southwest Airlines, United Airlines i American Airlines uklonili su avion iz svog rasporeda do lipnja.

Iako Boeing nije mogao isporučiti avione 737 MAX kupcima, nastavio je graditi mlaznjake, ali s malo smanjenim tempom od 42 mjesečno. Tvrtka sada ima oko 400 dovršenih mlaznica parkiranih u Washingtonu i Teksasu, čekajući da ih isporuče zrakoplovnim kompanijama širom svijeta.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • Although Boeing couldn’t deliver the 737 MAX planes to customers it continued to build the jets, but at a slightly reduced pace of 42 per month.
  • “We acknowledge and regret the continued difficulties that the grounding of the 737 MAX has presented to our customers, our regulators, our suppliers, and the flying public.
  • “The agency is following a thorough, deliberate process to verify that all proposed modifications to the Boeing 737 MAX meet the highest certification standards.

O autoru

Avatar glavnog urednika zadataka

Glavni urednik zadatka

Glavni urednik zadatka je Oleg Siziakov

Podijeli na...