“Siječanj je bio samo vrh ledenog brijega u smislu utjecaja na promet koje vidimo zbog koronavirusa Izbijanje COVID-19, s obzirom da su velika ograničenja putovanja u Kini počela tek 23. siječnja. Unatoč tome, to je još uvijek bilo dovoljno da izazove naš najsporiji rast prometa u gotovo desetljeću,” rekao je Alexandre de Juniac, glavni direktor i izvršni direktor IATA-e, komentirajući statistiku putnika za siječanj.
Objavila je Međunarodna udruga zračnog prometa (IATA). podaci o globalnom prometu putnika za siječanj 2020. pokazuju tu potražnju (mjereno u ukupni prihod putničkih kilometara ili RPK) popeo se 2.4% u usporedbi sa siječnjem 2019. To je pad od 4.6% međugodišnjeg rasta u prethodnom mjesecu i jest najniži mjesečni porast od travnja 2010., u vrijeme vulkanskog pepela kriza oblaka u Europi koja je dovela do masovnog zatvaranja zračnog prostora i letova otkazivanja. Kapacitet za siječanj (dostupni kilometri sjedala ili ASK) je povećan za 1.7 posto. Faktor opterećenja popeo se za 0.6 postotnih bodova na 80.3%.
Međunarodna putnička tržišta
Međunarodna putnička potražnja u siječnju porasla je za 2.5% u usporedbi sa siječnjem 2019., što je pad od rasta od 3.7% prethodnog mjeseca. S iznimkom Latinske Amerike, sve su regije zabilježile porast, predvođen zrakoplovnim prijevoznicima u Africi i na Bliskom istoku koji su imali minimalan utjecaj koronavirusa Izbijanje COVID-19 u siječnju. Kapacitet je porastao za 0.9%, a faktor opterećenja za 1.2 postotna boda na 81.1%.
• Azija-Pacifik promet zrakoplovnih kompanija u siječnju porastao je 2.5% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, što bio je najsporiji rezultat od početka 2013. i pad u odnosu na povećanje od 3.9%. u prosincu. Blaži rast BDP-a u nekoliko ključnih gospodarstava u regiji bio je pojačan utjecajem COVID-19 na međunarodno kinesko tržište. Kapacitet je porastao 3.0%, a faktor opterećenja pao je za 0.4 postotna boda na 81.6%.
• europski prijevoznici su zabilježili porast potražnje u siječnju za samo 1.6% u odnosu na prošlu godinu, pad s 2.7% u siječnju Prosinac. Na rezultate je utjecao pad rasta BDP-a u vodećim gospodarstvima tijekom četvrtog tromjesečja 2019. plus otkazivanja letova povezana s COVID-19 u krajem siječnja. Kapacitet je pao za 1.0%, a faktor opterećenja porastao je za 2.1 postotni bod na 82.7 posto.
• Bliskoistočni zračni prijevoznici zabilježili su povećanje prometa od 5.4% u siječnju, četvrti uzastopni mjesec solidnog rasta potražnje, odražavajući snažan učinak većih ruta Europa-Bliski istok i Bliski istok-Azija, na koje nisu značajno utjecala otkazivanja ruta u vezi s koronavirusom COVID-19. -0.5 u to vrijeme. Kapacitet se povećao za samo 3.6%, uz skok faktora opterećenja za 78.3 postotnih bodova na XNUMX%.
• Sjever Međunarodna potražnja američkih prijevoznika porasla je 2.9% u usporedbi sa siječnjem prošle godine prije, što je predstavljalo usporavanje u odnosu na rast od 5.2% zabilježen u prosincu, iako u siječnju nije bilo značajnijih otkazivanja letova za Aziju. Kapacitet popeo se za 1.6%, a faktor opterećenja porastao je za 1.0 postotni bod na 81.7%.
• latinski Američki zrakoplovni prijevoznici doživjeli su pad potražnje od 3.7% u siječnju u usporedbi s istom mjesecu prošle godine, što je daljnje pogoršanje u usporedbi s 1.3% pad u prosincu. Promet za latinoameričke prijevoznike sada je bio posebno slab tijekom četiri uzastopna mjeseca, odražavajući nastavak društvenih nemiri i ekonomske poteškoće u nizu zemalja u regiji nepovezano s COVID-19. Kapacitet je pao za 4.0%, a faktor opterećenja porastao je za 0.2 postotni bod na 82.7%.
• Afrički promet zračnih prijevoznika porastao je 5.3% u siječnju, neznatno više u odnosu na rast od 5.1% u siječnju Prosinac. Međutim, kapacitet je porastao za 5.7%, a faktor opterećenja pao je za 0.3 posto bod na 70.5%.
Domaća putnička tržišta
Potražnja za domaćim putovanjima porasla je 2.3% u usporedbi s siječnjem do siječnja 2019., jer je snažan rast u SAD-u pomogao u ublažavanju utjecaja a nagli pad kineskog domaćeg prometa. Kapacitet je porastao za 3.0% i faktor opterećenja smanjio se za 0.5 postotnih bodova na 78.9%.
• Domaći promet kineskih zračnih prijevoznika pao je 6.8% u siječnju, odražavajući učinak otkazivanja letova i ograničenja putovanja povezanih s koronavirusom COVID-19. Kinesko ministarstvo prometa izvijestilo je o 80% godišnjem padu količina krajem siječnja i početkom veljače. Kapacitet je pao za 0.2%, a faktor popunjenosti putnika pao je za 5.4 postotna boda na 76.7%.
• SAD zračne kompanije zabilježile su rast domaćeg prometa od 7.5% u siječnju. Iako je ovo bilo dolje od 10.1% rasta u prosincu, predstavlja još jedan snažan mjesec potražnje rast koji odražava poticajno poslovno povjerenje i domaće gospodarske rezultate u to vrijeme. Kapacitet je porastao 4.9%, a faktor opterećenja porastao je 1.9 postotnih bodova na 81.1 posto.
Bottom Line
“Izbijanje COVID-19 je globalna kriza koja je na testu otpornost ne samo zrakoplovne industrije nego i globalne ekonomije. Zračni prijevoznici bilježe dvoznamenkasti pad potražnje, i to na mnogim rutama promet je u kolapsu. Zrakoplovi se parkiraju i traže zaposlenici uzeti neplaćeni dopust. U ovom hitnom slučaju, vlade moraju razmotriti održavanje zračnih prometnih veza kao odgovor. Ovjes 80/20 pravilo korištenja slotova i olakšice na pristojbe zračnih luka u zračnim lukama u kojima postoji potražnja nestali su dva važna koraka koji mogu pomoći osigurati da zračni prijevoznici budu pozicioniran da pruži podršku tijekom krize i na kraju u oporavak”, rekao je de Juniac.