IATA traži vitalnu hitnu vladinu potporu zrakoplovnim kompanijama

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) apelira na vlade u Africi i na Bliskom istoku, kao dio svjetske kampanje, da pruže hitnu podršku zračnim prijevoznicima dok se bore za opstanak zbog pada potražnje za zračnim prijevozom kao rezultat Covid-19 kriza.

“Zaustavljanje širenja COVID-19 glavni je prioritet vlada. Ali moraju biti svjesni da je javnozdravstvena hitnost sada postala katastrofa za gospodarstva i zrakoplovstvo. Razmjeri trenutne krize industrije mnogo su gori i daleko rašireniji od 9. rujna, SARS-a ili globalne financijske krize 11. Avioprijevoznici se bore za opstanak. Mnoge rute su obustavljene u Africi i na Bliskom istoku, a zrakoplovne tvrtke su zabilježile pad potražnje za čak 2008% na preostalim rutama. Milijuni radnih mjesta su u pitanju. Zrakoplovne tvrtke trebaju hitnu vladinu akciju ako žele izaći iz ovoga u dobrom stanju kako bi pomogle svijetu da se oporavi, nakon što se pobijedi COVID-60", rekao je Alexandre de Juniac, glavni direktor i izvršni direktor IATA-e.

Prijevoznici u regiji provode opsežne mjere za smanjenje troškova kako bi ublažili financijski utjecaj COVID-19. Međutim, zbog zabrana letova, kao i međunarodnih i regionalnih ograničenja putovanja, prihodi zračnih prijevoznika strmoglavo padaju - premašujući opseg čak i najdrastičnijih mjera za smanjenje troškova. S prosječnim novčanim rezervama od otprilike dva mjeseca u regiji, zrakoplovni prijevoznici suočavaju se s krizom likvidnosti i egzistencijalnom krizom. Hitno su potrebne mjere podrške. Na globalnoj razini, IATA procjenjuje da je potrebna hitna pomoć do 200 milijardi dolara.

IATA predlaže niz opcija koje vlade trebaju razmotriti. Oni uključuju:

• Izravno financijsko potpora putničkim i teretnim prijevoznicima kako bi se nadoknadili smanjeni prihodi i likvidnost koji se mogu pripisati ograničenjima putovanja nametnutim kao rezultat COVID-19;
• Zajmovi, jamstva za zajmove i potpora tržištu korporativnih obveznica od strane vlada ili središnjih banaka. Tržište korporativnih obveznica vitalni je izvor financiranja, ali prihvatljivost korporativnih obveznica za potporu središnje banke treba proširiti i zajamčiti vlade kako bi se omogućio pristup širem krugu tvrtki.
• Porezna olakšica: Popusti na poreze na plaće plaćene do sada u 2020. i/ili produljenje uvjeta plaćanja do kraja 2020., zajedno s privremenim odricanjem od poreza na karte i drugih nameta koje nameće Vlada.

“Nekoliko vlada u Africi i na Bliskom istoku već je dodijelilo nacionalnu pomoć za COVID-19, uključujući Saudijsku Arabiju, Ujedinjene Arapske Emirate, Katar, Bahrein, Egipat, Nigeriju i Mauricijus. Naš zahtjev je da se hitno razmotri zračni prijevoznik, koji je ključan za sva moderna gospodarstva. To će im pomoći da prežive i osigurati da osoblje zrakoplovnih kompanija – i ljudi koji rade u srodnim sektorima – imaju poslove kojima će se vratiti na kraju krize. Omogućit će globalnim opskrbnim lancima da nastave funkcionirati i osigurati povezanost o kojoj će turizam i trgovina ovisiti ako žele pridonijeti brzom gospodarskom rastu nakon pandemije,“ rekao je Muhammad Al Bakri, regionalni potpredsjednik IATA-e za Afriku, Bliski istok.

Ekonomski doprinos afričke industrije zračnog prometa procjenjuje se na 55.8 milijardi američkih dolara, što podržava 6.2 milijuna radnih mjesta i doprinosi 2.6% BDP-u. Na Bliskom istoku ekonomski doprinos zračnog prometa procjenjuje se na 130 milijardi američkih dolara, što podržava 2.4 milijuna radnih mjesta i doprinosi 4.4% BDP-u.

Učinci COVID-19 po regijama 

AFRIKA

Pregled

• Od kraja siječnja u Africi je otkazano na tisuće putničkih letova. Očekuje se da će se to eksponencijalno povećati s provedbom dodatnih mjera u različitim zemljama.
• Međunarodne rezervacije u Africi pale su otprilike 20% u ožujku i travnju, domaće rezervacije su pale za oko 15% u ožujku i 25% u travnju, prema najnovijim podacima
• Afrički zračni prijevoznici izgubili su 4.4 milijarde dolara prihoda do 11. ožujka 2020.
• Povrati novca za ulaznice porasli su za 75% u 2020. u usporedbi s istim razdobljem 2019. (01. veljače – 11. ožujka)

Analiza specifične zemlje 

• Južna Afrika: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' koji smo objavili 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 6 milijuna u broju putnika i gubitkom od 1.2 milijarde američkih dolara osnovnih prihoda u Južnoj Africi. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 102,000 radnih mjesta u zemlji.
• Kenija: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' koji smo objavili 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 622,000 125 putnika i gubitkom od 36,800 milijuna USD u osnovnim prihodima u Keniji. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 1.6 radnih mjesta u zemlji. Ako se situacija dalje proširi, moglo bi biti izgubljeno približno 320 milijuna putnika i XNUMX milijuna američkih dolara prihoda.
• Etiopija: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' koji smo objavili 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 479,000 79 putnika i gubitkom osnovnih prihoda od 98,400 milijuna USD u Etiopiji. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 1.2 radnih mjesta u zemlji. Ako se situacija dalje proširi, moglo bi biti izgubljeno približno 202 milijuna putnika i XNUMX milijuna američkih dolara prihoda.
• Nigerija: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' koji smo objavili 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 853,000 170 putnika i gubitkom od 22,200 milijuna USD u osnovnim prihodima u Nigeriji. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 2.2 434 radnih mjesta u zemlji. Ako se situacija dalje proširi, moglo bi biti izgubljeno približno XNUMX milijuna putnika i XNUMX milijuna američkih dolara prihoda.
• Ruanda: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 79,000 20.4 putnika i gubitkom od 3,000 milijuna američkih dolara osnovnih prihoda u Ruandi. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 201,000 radnih mjesta u zemlji. Ako se situacija dalje proširi, moglo bi biti izgubljeno približno 52 putnika i XNUMX milijuna američkih dolara prihoda.

BLISKI ISTOK 

Pregled

• Od kraja siječnja na Bliskom istoku otkazano je 16,000 putničkih letova. Očekuje se da će se to eksponencijalno povećati s dodatnim mjerama u različitim zemljama
• Do sada su međunarodne rezervacije na Bliskom istoku pale 40% u odnosu na prethodnu godinu u ožujku i travnju, 30% u odnosu na prethodnu godinu u svibnju i lipnju. Domaće rezervacije pale su otprilike 20% u ožujku i travnju, 40% u svibnju i lipnju, prema najnovijim dostupnim podacima
• Bliskoistočni zračni prijevoznici izgubili su 7.2 milijarde dolara prihoda do 11. ožujka 2020
• Povrati novca za ulaznice porasli su za 75% u 2020. u usporedbi s istim razdobljem 2019. (01. veljače – 11. ožujka)

Analiza specifične zemlje 

• Bahrein: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 1.1 milijuna putnika i gubitkom od 204 milijuna USD u osnovnim prihodima u Bahreinu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 5,100 radnih mjesta u zemlji.
• Kuvajt: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 2.9 milijuna u broju putnika i gubitkom od 547 milijuna USD u osnovnim prihodima u Kuvajtu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 19,800 radnih mjesta u zemlji.
• Oman: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 2 milijuna putnika i gubitkom od 328 milijuna američkih dolara osnovnih prihoda u Omanu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 36,700 radnih mjesta u zemlji.
• Katar: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 2.3 milijuna putnika i gubitkom od 746 milijuna američkih dolara osnovnih prihoda u Kataru. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 33,200 radnih mjesta u zemlji.
• Saudijska Arabija: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 15.7 milijuna u broju putnika i gubitkom od 3.1 milijardu USD u osnovnim prihodima u Saudijskoj Arabiji. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 140,300 radnih mjesta u zemlji.
• Ujedinjeni Arapski Emirati: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 13.6 milijuna u broju putnika i gubitkom od 2.8 milijardi USD u osnovnim prihodima u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 163,000 radnih mjesta u zemlji.
• Liban: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 1.9 milijuna u broju putnika i gubitkom od 365 milijuna USD u osnovnim prihodima u Libanonu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 51,700 radnih mjesta u zemlji.
• Jordan: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, prekidi uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od približno 645,000 118.5 putnika i gubitkom osnovnih prihoda od 6,100 milijuna USD u Jordanu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti najmanje 1.6 radnih mjesta u zemlji. Ako situacija dalje eskalira, moglo bi se izgubiti 302.8 milijuna putnika i XNUMX milijuna američkih dolara prihoda.
• Egipat: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 6.3 milijuna putnika i gubitkom od 1 milijarde američkih dolara osnovnih prihoda u Egiptu. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti oko 138,000 radnih mjesta u zemlji:
• Maroko: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 4.9 milijuna putnika i gubitkom osnovnih prihoda od 728 milijuna USD u Maroku. Prekidi u zračnom prometu također bi mogli ugroziti više od 225,000 radnih mjesta u zemlji.
• Tunis: U skladu sa scenarijem 'Extensive Spread' objavljenim 5. ožujka, poremećaji uzrokovani COVID-19 mogli bi rezultirati gubitkom od 2.2 milijuna putnika i gubitkom osnovnih prihoda od 297 milijuna USD u Tunisu.