IATA: Gubici prihoda europskih zrakoplovnih kompanija rastu

IATA: Gubici prihoda europskih zrakoplovnih kompanija rastu
IATA: Gubici prihoda europskih zrakoplovnih kompanija rastu

Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) je ojačao svoj poziv na hitne mjere europskih vlada radi pružanja financijske olakšice zračnim prijevoznicima tijekom Covid-19 kriza. Najnoviji IATA-in scenarij za potencijalni gubitak prihoda europskih prijevoznika iznosi 76 milijardi dolara, a predviđa se da će potražnja putnika (mjerena u prihodima putničkih kilometara) biti 46% ispod razine iz 2019. godine. Pad ove veličine dovodi u opasnost oko 5.6 milijuna radnih mjesta i 378 milijuna dolara BDP-a podržanog zračnim prijevozom.

Neki od učinaka na nacionalnoj razini uključuju:

  • Ujedinjeno Kraljevstvo
    • 5 milijuna putnika manje što je rezultiralo gubitkom prihoda od 21.7 milijardi dolara, riskirajući gotovo 402,000 32.7 radnih mjesta i oko XNUMX milijuna dolara kao doprinos britanskom gospodarstvu.
  • Španija
    • 7 milijuna putnika manje rezultiralo je gubitkom prihoda od 13 milijardi dolara, riskirajući 750,000 radnih mjesta i 49.4 milijarde dolara doprinosa španjolskom gospodarstvu.
  • Njemačke
    • 4 milijuna putnika manje što je rezultiralo gubitkom prihoda od 15 milijardi dolara, riskirajući 400,000 radnih mjesta i 28 milijardi dolara doprinosa njemačkom gospodarstvu.
  • Italy
    • 7 milijuna putnika manje rezultiralo je gubitkom prihoda od 9.5 milijardi dolara, riskirajući 256,000 radnih mjesta i 67.4 milijarde dolara doprinosa talijanskom gospodarstvu.
  • Francuske
    • 65 milijuna putnika manje rezultiralo je gubitkom prihoda od 12 milijardi dolara, riskirajući 318,000 radnih mjesta i 28.5 milijardi dolara doprinosa francuskom gospodarstvu.

Da bi se smanjila velika šteta u europskom gospodarstvu koju bi mogli imati ovi gubici, od vitalne je važnosti da vlade pojačaju svoje napore kako bi pomogle industriji. Neke su europske vlade već djelovale, uključujući Norvešku, Švedsku, Finsku, Španjolsku i Italiju. Ali potrebna je dodatna pomoć. IATA traži kombinaciju:

  • izravna financijska podrška,
  • zajmovi, garancije zajmova i podrška tržištu korporativnih obveznica
  • porezno rasterećenje.

„Industrija zračnog prijevoza gospodarski je motor koji podržava do 12.2 milijuna radnih mjesta u cijeloj Europi i 823 milijarde dolara BDP-a. Svako radno mjesto stvoreno u zrakoplovnoj industriji podržava još 24 radna mjesta u široj ekonomiji. Vlade moraju prepoznati vitalnu važnost industrije zračnog prometa i ta je podrška hitno potrebna. Prvo, ovo će održati zrakoplovne prijevoznike financijskim mogućnostima za vrijeme trenutne blokade, čuvajući radna mjesta, održavajući ključne veze s repatriranim građanima i noseći spasonosne zalihe zračnog tereta. Drugo, time bi se izbjegla velika ekonomska šteta osiguravajući da zrakoplovne tvrtke mogu brzo povećavati operacije kada se ukinu ograničenja putovanja, što pokreće europsko i globalno gospodarstvo “, rekao je Rafael Schvartzman, regionalni potpredsjednik IATA-e za Europu.

Uz financijsku potporu, IATA je zatražila od regulatora da pruže mjere pomoći. Ključni prioriteti u Europi uključuju:

  • Hitna privremena izmjena i dopuna uredbe EU261 o pravima putnika. Potrebna je odmah kratkoročna fleksibilnost. Dopuštanje upotrebe bonova umjesto povrata novca, kao što je dopušteno nekim turoperatorima, zrakoplovnim kompanijama dalo bi prostora za popravak novčanih tokova.
  • Pružanje paketa mjera za osiguravanje zračnog tereta, uključujući brze postupke za dobivanje dozvola za prelet i slijetanje, izuzeće članova letačke posade iz 14-dnevne karantene i uklanjanje ekonomskih prepreka (naknade za prelet, naknade za parkiranje i ograničenja mjesta).

“Neki regulatori poduzimaju pozitivne mjere. Zahvalni smo Europskom vijeću što je inzistiralo na cjelogodišnjem odricanju od pravila korištenja slota. To će omogućiti zračnim prijevoznicima i zračnim lukama veću fleksibilnost za ovu sezonu i veću sigurnost za sljedeće ljeto. Ali još se mora učiniti na regulatornom planu. Hitno su potrebne izmjene i dopune kako bi se EU-u 261 pružila veća fleksibilnost. Moraju poduzeti mjere kako bi se zračni teret i dalje kretao ”, rekao je Schvartzman.

Nacija Utjecaj na prihod (US $, milijarde) Utjecaj putničke potražnje (količine porijekla-odredišta, milijuni) Utjecaj potencijalnih radnih mjesta Potencijalni utjecaj na BDP (US $, milijarde)
Francuske -12 -65 -318,000 -28.5
Njemačke -15 -84.4 -400,000 -28
Grčka -3.2 -21.5 -193,000 -8.3
Irska -2 -15.2 -62,000 -8.9
Italy -9.5 -67.7 -256,000 -17.4
Nizozemska -4.4 -23.4 -128,400 -10.5
Norveška -2.8 -20 -81,000 -8.7
Portugal -3 -21.3 -141,000 -6
Rusija -7.1 -51.7 -330,000 -7.7
Španija -13 -93.7 -750,000 -49.4
Švedska -2.3 -17 -86,000 -8
Turska -5.5 -44.7 -427,000 -19
Ujedinjeno Kraljevstvo -21.7 -113.5 -402,000 -32.7

O autoru

Avatar glavnog urednika zadataka

Glavni urednik zadatka

Glavni urednik zadatka je Oleg Siziakov

Podijeli na...