Zbog ograničenja putovanja i drastičnog smanjenja dostupnih letova proizašlih iz koronavirus pandemijom, Zračna luka München trenutno bilježi masovni pad u svakom području. Broj polijetanja i slijetanja kontinuirano je opadao u ožujku, a ovaj je tjedan opao na manje od 10 posto broja prebrojanog u odgovarajućem tjednu 2019. U međuvremenu, putnički promet sada je na samo 5 posto prošlogodišnje razine.

U pozadini naglog pada, Flughafen München GmbH (FMG) i njegove podružnice počele su prije nekoliko tjedana provoditi dalekosežne mjere za osiguranje likvidnosti zračne luke. To uključuje skup mjera na razini cijele grupe za nametanje strogih ograničenja troškova osoblja i materijala kako bi se postigle značajne uštede u svim područjima. Zbog toga su planirani investicijski projekti poput zapadnog parkirališta, novog sjedišta tvrtke i novog povoljnog hotela odgođeni do daljnjeg.

Jost Lammers, predsjednik i izvršni direktor zračne luke u Münchenu rekao je: „Doživljavamo krizu u globalnom zračnom prometu bez presedana, kojoj se ne nazire kraj. Zaštita zdravlja putnika i zaposlenika u münchenskoj zračnoj luci ostaje naš glavni prioritet. Sljedeća je vitalna briga ograničiti ogromnu ekonomsku štetu za zračnu luku München i ljude koji ovdje rade poduzimanjem svih potrebnih mjera za očuvanje naše financijske stabilnosti. "

U skladu sa svojom ulogom kritične infrastrukture, zračna luka München nastavit će s radom i na taj način pomoći da se povratnici mogu vratiti kući i da se pošiljke tereta brzo kreću. Zrakoplovne tvrtke sada imaju preko 100 zrakoplova izvan usluge parkiranih u zračnoj luci München. Nepotrebna infrastruktura u područjima A, B i D na terminalu 1 i satelitskom uređaju na terminalu 2 privremeno su ugašeni.

„Cilj nam je ove godine prilagoditi naše ekonomske i financijske osnove trenutnoj situaciji i suhom vremenu koje predstoji. Pritom ćemo imati koristi od snažnih ekonomskih performansi zračne luke u Münchenu tijekom godina, a posebno u 2019. godini “, rekao je Jost Lammers.

Trenutno bi svako predviđanje kada bi se zrakoplovna industrija mogla oporaviti i nastavila svoj uzlazni trend bilo puko nagađanje. S obzirom na dugoročne izglede za cijelu industriju i zračnu luku u Münchenu, izvršni direktor s povjerenjem gleda unaprijed, pozivajući se na veliko iskustvo stečeno u prošlim krizama u svijetu zrakoplovstva. „Učinci krize s koronavirusom daleko premašuju učinak terorističkih napada 11. rujna 2001. ili globalne financijske krize 2008. Stoga bi moglo potrajati znatno više vremena prije nego što se potražnja vrati na prethodnu razinu. Ne možemo isključiti ni strukturne promjene u zračnom prometu. Ali ne sumnjam da će se globalna potreba za mobilnošću povećati u srednjoročnom razdoblju i da će se zračni promet zbog toga još jednom vratiti rastu ”, rekao je gospodin Lammers.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

The number of take-offs and landings declined steadily in March and this week had plummeted to less than 10 percent of the number counted in the corresponding week in 2019.
With regard to the long-term outlook for the entire industry and Munich Airport, however, the CEO is looking ahead with confidence, citing the extensive experience gained from past crises in the world of aviation.
Unneeded infrastructure in the A, B and D areas of Terminal 1 and the Terminal 2 satellite facility have been temporarily shut down.