Jaka zrakoplovna industrija kritična za kanadski plan oporavka nakon COVID-19

Jaka zrakoplovna industrija kritična za kanadski plan oporavka nakon COVID-19
Jaka zrakoplovna industrija kritična za kanadski plan oporavka nakon COVID-19

Dok se zemlje širom svijeta nose s ekonomskim posljedicama iz Covid-19, Kanadska zrakoplovna industrija podržala je napore savezne vlade u borbi protiv pandemije, uključujući obavljanje letova za repatrijaciju nasukanih Kanađana, nastavak premještanja proizvoda i ljudi širom zemlje i dovođenje kritične osobne zaštitne opreme (PPE) u Kanadu.

Ipak, snaga i uloga kanadske zrakoplovne industrije sada su pod značajnom prijetnjom jer Kanada riskira da zaostane za ostalim glavnim industrijaliziranim zemljama u pružanju podrške svojoj zrakoplovnoj industriji u ovoj neviđenoj krizi. Sjedinjene Države i zemlje diljem Europe, Azije i Južne Amerike brzo su krenule u stabilizaciju svojih zračnih prijevoznika, osiguravajući time da se industrija na kraju može vratiti u rad i igrati svoju vitalnu ulogu u pokretanju gospodarskog oporavka nakon pandemije.

Dok je Nacionalno vijeće zrakoplovnih prijevoznika Kanade (NACC) pozdravlja naznake kanadske vlade da predstoji neki oblik potpore, vrijeme je najvažnije jer se ekonomska situacija s kojom se kanadske zrakoplovne tvrtke brzo pogoršavaju. Što je veća ekonomska šteta za industriju, to će biti manje konkurentna i spremna za oporavak jer druge zemlje pružaju značajnu izravnu financijsku pomoć vlastitim prijevoznicima.

Očuvanje održivog domaćeg kanadskog zrakoplovnog sektora presudno je za snagu kanadskog gospodarstva. Zrakoplovne tvrtke članice NACC-a središnja su komponenta cjelokupnog sektora zračnog prometa i turizma, koja zajednički podržava više od 630,000 3.2 radnih mjesta i odgovorna je za generiranje XNUMX% kanadskog BDP-a.

Ova bez presedana kriza navela je neke prijevoznike da obustave uslugu za najmanje 35 regionalnih zajednica čija lokalna gospodarstva ovise o prisutnosti jake domaće zrakoplovne industrije.

Kao rezultat pandemije COVID-19, kanadski zrakoplovni sektor uništen je i šteta se i dalje gomila. Na primjer:

  • Kapacitet je otprilike smanjen za 90%, a preostali letovi su gotovo prazni.
  • Budući da je velika većina flote prizemljena, prijevoznici NACC-a imaju zrakoplove vrijedne 10 milijardi dolara koji sada sjede besposleni.
  • Zaustavljeni su kapitalni projekti i rad s dobavljačima u lancu opskrbe zrakoplovstva i zrakoplovstva.
  • Prihod je gotovo nestao, zajedno s terminskim rezervacijama za ostatak godine s malo, ako uopće ima jasnosti kada se ograničenja putovanja mogu ukinuti ili smanjiti. Očekuje se da će se ekonomski utjecaj pandemije materijalno nastaviti do kraja godine i do 2021. godine.
  • Međunarodno udruženje zračnog prometa procjenjuje da će globalni gubici zrakoplovne industrije ove godine iznositi 314 milijardi američkih dolara, a prekidi u zračnom prometu s COVID-19 mogli bi rezultirati smanjenjem broja putnika u Kanadi za 39.8 milijuna.
  • Šire gledano, poremećaji bi također mogli ugroziti oko 245,500 radnih mjesta u Kanadi i 18.3 milijarde američkih dolara BDP-a uz potporu industrije zračnog prometa i stranih turista koji putuju zrakoplovom u Kanadu.

Kao zemlja G-7, Kanada treba snažnu zrakoplovnu industriju kako bi pomogla olakšati međunarodnu trgovinu i gospodarski rast.

„Naši se članovi i njihovi zaposlenici i dalje raduju što će vlada brzo poduzeti mjere za uvođenje mjera likvidnosti za ovu industriju. To će osigurati stabilnost potrebnu da zrakoplovni sektor započne s vladinim planiranjem političkih inicijativa potrebnih za poticanje konačnog gospodarskog oporavka Kanade, u zajednicama i poduzećima velikim i malim u cijeloj zemlji, u svim segmentima gospodarstva i na međunarodnoj razini ”, rekao je Mike McNaney , Predsjednik i izvršni direktor Nacionalnog vijeća zrakoplovnih prijevoznika Kanade.

#rebuildingtravel

O autoru

Avatar glavnog urednika zadataka

Glavni urednik zadatka

Glavni urednik zadatka je Oleg Siziakov

Podijeli na...