Zrakoplovna kompanija sjeveroistoka uskoro polijeće

Dolazeći 2009., sedam sestrinskih država na sjeveroistoku će se približiti s većom zračnom povezanošću.

Sjeveroistočno vijeće (NEC) pokrenulo je proces vođenja komercijalnog zračnog prijevoznika između država u regiji koje nemaju izlaz na more. Globalni natječaj za predloženog zračnog prijevoznika, raspisan u svibnju, zaključit će se 30. lipnja.

Dolazeći 2009., sedam sestrinskih država na sjeveroistoku će se približiti s većom zračnom povezanošću.

Sjeveroistočno vijeće (NEC) pokrenulo je proces vođenja komercijalnog zračnog prijevoznika između država u regiji koje nemaju izlaz na more. Globalni natječaj za predloženog zračnog prijevoznika, raspisan u svibnju, zaključit će se 30. lipnja.

Savjetnik NEC-a (T&C) MS Sodhi rekao je da će Sjeveroistočno vijeće dati subvencije kako bi komercijalni zračni prijevoz bio ekonomski održiv.

Najmanje desetak zračnih luka bit će izgrađeno u regiji tijekom 11. petogodišnjeg plana pored postojećih 11 zračnih luka, rekao je dužnosnik.

Zračna uprava Indije (AAI) pripremala je i detaljna izvješća o projektu oživljavanja nefunkcionalnih zračnih luka poput Rupsija, Kamalpura, Passighata i Tezua.

"Iako je za natječaj potrebno vrijeme i mora ga odobriti nekoliko ministarstava u Centru, NEC namjerava pokrenuti zračnu liniju do 1. siječnja sljedeće godine", rekao je Sodhi.

Osnovni cilj zračnog prijevoznika bio bi osigurati zračnu povezanost sa svim glavnim gradovima države na sjeveroistoku, kao i drugim zračnim lukama u regiji, uključujući Bagdogru u sjevernom Bengalu.

Nadalje, planira osigurati vozni red s minimalnom frekvencijom, koji omogućuje putovanje s jednog odredišta na drugo, kao i koristiti postojeće redove zračnih prijevoznika za osiguravanje povezanosti na magistralnim rutama.

Zrakoplovi koji će biti uvedeni u novu zrakoplovnu tvrtku bili bi mlazni ili turbopropelerski s kratkim polijetanjem i slijetanjem.

Prijevoznici moraju imati minimalni početni kapital od 30 milijuna kuna i upravljati s najmanje četiri zrakoplova čija je uzletna masa veća od 40 tona.

To je bio dugotrajan zahtjev svih sedam državnih vlada u regiji, a Nagaland je već kupovao helikoptere za komercijalne usluge koji povezuju udaljene četvrti.

Očekuje se da će predloženi zračni prijevoznik obaviti 400 letova svaki mjesec povezujući regiju interno do kraja 2009. godine.

Prošlogodišnji natječaj nije dobio odaziv kakvom se vlada nadala. Dužnosnici su rekli da se očekuje da će novi natječaj donijeti bolje ponude.

Vlada također razmatra prijedlog za ublažavanje normi kako bi se zrakoplovnim kompanijama koje lete na sjeveroistoku zemlje omogućilo povezivanje međunarodnih odredišta s aerodroma Guwahati.

Prema riječima dužnosnika AAI-a, zbog nepostojanja noćnog slijetanja ili slijetanja s instrumentima u većini zračnih luka na sjeveroistoku, komercijalni letovi mogli su sletjeti nakon 4 sati.

Osam zračnih luka vjerojatno će dobiti objekte za noćno slijetanje.

“Priprema se detaljno izvješće o projektu za postavljanje nove zračne luke u Sikkimu po procijenjenim troškovima od 340 milijuna kuna. Sikkimska vlada platit će oko 100 milijuna kuna i osigurati zemljište u Pakyongu ”, rekli su. Trenutno Sikkim ovisi o zračnoj luci Bagdogra u blizini Siligurija.

AAI je također odabrao mjesta u Bandervi kod Itanagara i Chiethu u blizini Kohime za nove zračne luke u Arunachal Pradeshu i Nagalandu. Izgradnja ovih zračnih luka vjerojatno će se započeti tijekom 11. petogodišnjeg plana.

Zračnim prijevoznicima može biti dopušteno pružanje veza iz Guwahatija prema zemljama u jugoistočnoj Aziji. Osim poboljšanja povezivosti, to bi također moglo pridonijeti održivosti zračnih operacija na sjeveroistoku, rekli su dužnosnici NEC -a.

Osim toga, Centar također planira proučiti kako zračnim putem povezati neka od turističkih odredišta na sjeveroistoku, poput Tawanga, Kazirange i otoka Majuli.

business-standard.com

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...