24/7 eTV BreakingNewsShow :
BEZ ZVUKA? Pritisnite simbol crvenog zvuka u donjem lijevom kutu video zaslona
Airlines Najnovije vijesti o putovanjima Luksuzne vijesti Vijesti Turizam Transport Vijesti o putničkim žicama Najnovije vijesti iz SAD -a Razne vijesti

Savršena oluja za chartere privatnih zrakoplova

Savršena oluja za chartere privatnih zrakoplova
čarter

Tržište privatnih zrakoplova suočava se s nezapamćenim izazovima jer je pandemija COVID-19 pogoršala ionako krhku industriju. Tržište čartera privatnih zrakoplova do danas je zabilježilo pad od 33.8%, a čak i niži prihod, s ŠIROM Europe ide gore od Amerike. To utječe na sve segmente charter tržišta, ali najviše su pogođeni dugi prekokontinentalni i korporativni čarter letovi. Trenutni val novih karantenskih mjera i ograničenja putovanja imat će trenutni i poguban učinak na tržište, predviđaju iz LunaJeta.

"Potražnja za korporativnim letovima, koja predstavlja 70% našeg poslovanja od rujna do Božića, slaba je unatoč stvarno niskim stopama povratka istog dana ili prekoatlantskim letovima", napominje Leboursier. „Savršena je olujna situacija s obzirom na neizvjesnost uzrokovanu karantenama, blokadama, slabom korporativnom potražnjom, strukturnim prekomjernim kapacitetima i financijskom polugom ove industrije. Čini se da neki zrakoplovni operateri ili konkurenti žive u Cloud-Cuckoo-Land-u objavljujući previše optimistične brojke. Privatno zrakoplovstvo već dugo bilježi prijevare, neuspjehe i bankrote među proizvođačima, operaterima i brokerskim brokerima. The poziv za buđenje bit će bolno, industrija je puno osjetljivija nego tijekom prošle krize. "

“Podaci o ljetnim tržištima obmanjuju! Industrija je profitirala od dislokacije komercijalnih zrakoplovnih kompanija, uz mnoštvo klijenata koji se bave "dokolicom" i letačima privatnih zrakoplova, ali rujan će biti važan trenutak povratka u stvarnost, ”Predviđa Alain Leboursier, generalni direktor tvrtke LunaJets.

"Cijela se industrija privatnih zrakoplova nikada nije oporavila od 2009. Pa prije krize COVID-19, krah JetSmartera i druge katastrofe dokazali su da spaljivanje novca investitora pri procjeni pušenja nije održiv model", nastavlja Leboursier. "LunaJetsova financijska disciplina, bilanca bez dugova, stabilno upravljanje i dugogodišnji bilježci rasta i profitabilnosti čine nas dobro pozicioniranima da iskoristimo buduće mogućnosti."

Ograničenja putovanja i prekidi komercijalnih zračnih prijevoznika povećali su razinu novih klijenata uglavnom za unutareuropske letove. Unatoč ovom kratkoročnom neočekivanom oporavku, LunaJets-ov odjel za privatni zrakoplov i dalje bilježi pad od 18% do danas. Snažan rast u Q1 (+ 30%) praćen potpunim padom u Q2 (-70%) zbog ograničenja putovanja, nije nadoknađen trenutnim oporavkom u Q3 i Q4 izgleda već mračno.

„Vidimo dva tržišta: mali i srednji zrakoplovi do sada su se relativno dobro pokazali, dok su veće kabine, letovi na duge relacije i poslovni segment i dalje slabi. Izazovno doba na tržište donosi nove trendove: klijenti koriste povoljne ponude i snižene cijene ”, napominje Guillaume Launay, Voditelj prodaje. "Danas posjedovanje zrakoplova koji brzo amortizira ili mlazne kartice s fiksnom kamatnom stopom od 25 sati nema ekonomskog smisla, dok klijenti mogu iskoristiti usluge chartera na zahtjev po mnogo povoljnijim troškovima", dodaje. "Naše ponude" Pay-as-fly-fly "najoptimalniji su način korištenja pravog zrakoplova za pravu misiju po pravoj cijeni."

Loša potražnja u kombinaciji s masovnim prekomjernim kapacitetom zrakoplova također dovodi do pada stope po satu (-20% u prosjeku), jer mlazni operateri prihvaćaju popuste kako bi održali svoju flotu operativnom. Ovaj trend utječe na veće tržište kabina nego na manje. LunaJets smanjenje cijena izravno prenosi na svoje klijente, što im predstavlja veliku korist. "Nikada nije bilo tako jeftino rezervirati transatlantske ili povratne letove za isti dan", primijetio je Launay.

„Nastavljamo stjecati tržišni udio zahvaljujući rekordnom rastu novih klijenata (+ 80% međugodišnje), ali sveukupno to nije nadoknadilo odsutnost naših vjernih klijenata iz Amerike, Bliski istok i Azija, ”Precizira Eymeric Segard.

LunaLogisitk, teretni odjel, dobro se pokazao tijekom sanitarne krize. Teretnim zrakoplovom dopremao je tone robe iz Azija, Afrika, ŠIROM Europe i bliski istok. Najveći opseg tvrtke bio je usmjeren na potražnju opreme za osobnu zaštitu Kinado ŠIROM Europe. Više od 100m maske su se isporučivale europskim klijentima, uključujući francuske i britanske državne organe, luksuzne i maloprodajne grupe, razne privatne korporacije.

"Sposobnost LunaLogistika da isporuči tone OZO u rekordnom roku, od početka krize, potvrdila je poduzetnički duh u središtu vrijednosti naše tvrtke", zaključuje Segard.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.