LAN i TAM dovršavaju operaciju stvaranja LATAM Airlines Group

São Paulo / Santiago / London – LAN Airlines SA (koji je preimenovan u LATAM Airlines Group SA) i TAM SA

São Paulo / Santiago / London – LAN Airlines SA (koji je preimenovan u LATAM Airlines Group SA) i TAM SA izvješćuju da su uspješno dovršili ponudu razmjene i spajanje kroz koje su spojili svoja poslovanja i stvorili LATAM Airlines Group SA LATAM Airlines Group SA ponudit će putnicima više letova do više odredišta od bilo koje druge pridružene grupe zračnih prijevoznika u Južnoj Americi, u početku dosežući oko 150 odredišta u 22 zemlje i prevozeći teret do 169 odredišta u 27 zemalja.

Kako je ranije najavljeno, transakcija je obavljena kroz ponudu zamjene u kojoj su dioničari TAM-a mogli odabrati zamjenu svojih dionica TAM-a za dionice LAN-a u omjeru 0.9 LAN dionica za svaku dionicu TAM-a. Ponuđene dionice LAN-a bit će isporučene u obliku BDR-ova (Brazilian Depositary Receipts) u Brazilu i ADR-ova (American Depositary Receipts) u Sjedinjenim Državama. Ponuda za razmjenu, koja je završena dražbom 22. lipnja 2012., bila je pod uvjetom da više od dvije trećine dionica TAM-a koje sudjeluju u ponudi suglasno s brisanjem TAM-a kao javnog poduzeća u Brazilu. Ovaj uvjet za brisanje je zadovoljen kada se 99.9% dionica sudionika složilo s ispisom TAM-a. Ponuđene dionice zajedno s dionicama TAM-a koje su preuzeli kontrolni dioničari TAM-a predstavljale su 95.9% ukupnih dionica TAM-a.

"Stvaranje ove grupe zrakoplovnih prijevoznika prilika je da Južnu Ameriku predstavimo svijetu i omogućimo nam da se pozicioniramo za rad u sve konkurentnijem okruženju zbog kontinuirane konsolidacije globalne zrakoplovne industrije", rekao je Enrique Cueto, izvršni potpredsjednik Predsjednik-CEO LATAM Airlines Group.

„Očekivani rast LATAM Airlines Group će nam omogućiti da našim klijentima ponudimo letove do novih odredišta, stvorimo više prilika za naših više od 51,000 zaposlenika i ponudimo veću vrijednost za dioničare. Osim toga, možemo podržati gospodarski, društveni i kulturni razvoj naše regije, poboljšavajući povezanost putnika i tereta u Južnoj Americi i s ostatkom svijeta,” rekao je Mauricio Rolim Amaro, potpredsjednik TAM SA

Pogodnosti za putnike

Među prednostima koje će putnici i LAN-a i TAM-a s vremenom vidjeti su povećana povezanost, poboljšane rute i frekvencije te smanjeno vrijeme povezivanja. Osim toga, od 27. lipnja 2012. članovi programa za česte putnike zračnih prijevoznika, LANPASS i TAM Fidelidade, moći će zaraditi i iskoristiti kilometre/bodove preko cijele mreže ruta LAN-a i TAM-a. Osim toga, članovi viših razina čestih putnika oba zračna prijevoznika (Comodoro / Black i Premium Silver / Red) mogu svojim postojećim pogodnostima dodati povlašteni pristup uslugama za sebe i suputnika, uključujući pristup VIP salonima oba zračna prijevoznika, povlašteni prijava i ukrcaj te prioritetna prtljaga.

LATAM Airlines Group nastavit će unapređivati ​​integraciju svojih operacija kako bi kupcima pružili najbolju uslugu.

Struktura

Što se tiče korporativne strukture, Mauricio Rolim Amaro, trenutno potpredsjednik TAM-a, postat će predsjednik LATAM Airlines Group SA Maria Claudia Amaro ostat će predsjednica Uprave TAM SA i također će postati član Upravnog odbora LATAM-a Airlines Group SA Enrique Cueto, trenutačno izvršni potpredsjednik-CEO LAN Airlines SA, postat će izvršni potpredsjednik-CEO LATAM Airlines Group SA Ignacio Cueto, trenutno predsjednik i glavni operativni direktor LAN Airlinesa SA, postat će CEO LAN Airlinesa. Konačno, Marco Antonio Bologna ostat će izvršni direktor TAM SA i TAM Linhas Aéreas SA

Svaki zračni prijevoznik u LATAM Airlines Group zadržat će svoje sadašnje sjedište: LAN u Santiagu i TAM u São Paulu. Cueto je također najavio da će i LAN i TAM nastaviti poslovati pod svojim postojećim markama na isti način kao i do sada, uz predanost sigurnosti, usluzi i kvaliteti: „Ovo je početak dugog putovanja i koristi za naši će se kupci postupno dodavati kako integracija naših tvrtki bude napredovala.”

LAN i TAM ne samo da dijele zajedničku viziju poslovanja, već i strast za pružanjem izvrsne usluge svojim putnicima i kupcima tereta, te su predani sigurnosti, pouzdanosti i visokoj kvaliteti usluge. Partnerstvo je prvi put objavljeno u kolovozu 2010. U siječnju 2011. dvije su tvrtke objavile da su sklopile obvezujuće sporazume i nakon toga proslijedile transakciju na odobrenje raznim tijelima i agencijama, uključujući Nacionalnu agenciju za civilno zrakoplovstvo Brazila (ANAC), TDLC (Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, čileansko antimonopolsko tijelo) i CADE, brazilsko antimonopolsko tijelo.

Prijevoz tereta

LAN CARGO i njegove podružnice – ABSA u Brazilu, MAS AIR u Meksiku i Línea Aérea Carguera u Kolumbiji – najveća su grupa zračnih prijevoznika tereta u Latinskoj Americi. Dodavanjem vodstva TAM CARGO-u na domaćem brazilskom tržištu, LATAM Airlines Group će osigurati vodeću mrežu teretnog prijevoza u ovoj regiji, nudeći svoje usluge na 169 odredišta u 27 zemalja diljem svijeta.

Kao rezultat toga, LATAM Airlines Group će generirati značajne pogodnosti za klijente koji se bave prijevozom tereta, uključujući pristup najširoj mreži ruta u Latinskoj Americi s vezama za sva glavna odredišta u svijetu; moderna infrastruktura; veći kapacitet kombiniranjem raspoloživosti tereta obiju kompanija na putničkim i teretnim zrakoplovima; i širok raspon proizvoda i usluga u zemlji i inozemstvu. Osim toga, kombinacija će stvoriti pristup učinkovitim sustavima i tehnološkim alatima koji pružaju vidljivost pošiljaka kroz e-praćenje, a uskoro i e-booking, te integrirani know-how timova s ​​velikim iskustvom u industriji koji znaju i potrebe kupaca i kako odgovoriti na njih.

Sinergije iz integracije

Obje tvrtke predviđaju sinergije prije oporezivanja od približno 170 do 200 milijuna USD za prvih 12 mjeseci nakon spajanja, postupno povećavajući do godišnjih sinergija prije oporezivanja između 600 i 700 milijuna USD, počevši od četiri godine nakon završetka integracija. LATAM Airlines Group SA također procjenjuje jednokratne troškove povezane sa zatvaranjem transakcije i ostvarivanjem sinergije od približno 170 do 200 milijuna USD, od kojih se očekuje da će većina nastati u prvih 12 mjeseci nakon završetka amalgamacija. Otprilike 60% ukupnih procijenjenih potencijalnih sinergija proizaći će iz povećanja prihoda u putničkim i teretnim poslovima te se stoga očekuje da će uštede troškova generirati preostalih 40%.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...