American Airlines: Prolivena pića kriva su za labava sjedala

American Airlines smislio je novo objašnjenje za Misterij padajućih sjedala u nekim od svojih zrakoplova Boeing 757.

Dio objašnjenja je - pa - nekako vani.

American Airlines smislio je novo objašnjenje za Misterij padajućih sjedala u nekim od svojih zrakoplova Boeing 757.

Dio objašnjenja je - pa - nekako vani.

Odgovor? Gazirano piće. Kava. Grickalice.

Stvarno.

Nešto što se zove mehanizam klipa za zaključavanje sjedala može se "s vremenom zagušiti s ljudima koji prosipaju sokove, kokice, kavu ili bilo što drugo i to može utjecati na mehanizam za zaključavanje na tlu koji zaključava sjedalo za pod", rekla je glasnogovornica zrakoplovne kompanije Mary Frances Fagan u petak .

Očigledno se istrošene igle za zaključavanje mogu zaglaviti kada se hrana i piće prolije na njih, što omogućuje da se redovi sjedala otkače, rekla je.

Amerikanac je ranije rekao da su sedlaste stezaljke postavljene da drže sjedala postavljene unatrag.

Iako su stezaljke možda imale ulogu, čini se da su gazirana pića i grickalice sada među krivcima, rekao je Fagan.

I dok to objašnjava što se dogodilo s tri američka leta koja su doživjela labava sjedala, ne objašnjava zašto je problem utjecao samo na američke letove posljednjih dana ili zašto se to dogodilo toliko puta u tako kratkom razdoblju.

"Moje pitanje je, zašto ovo nismo vidjeli prije?" rekao je Bill Waldock, profesor i direktor laboratorija za nesreće na kampusu Embry-Riddle Aeronautical University's Prescott, Arizona. “Je li se prljavština počela nakupljati i odlučila se u isto vrijeme pokolebati u avionima? Iskreno, sumnjam u to.”

Waldock je objašnjenje avioprijevoznika nazvao "znatiželjnim", dodajući da se "činilo jedinstvenim za 757 i one koje su rekonfigurirali".

"Ono što bi imalo više smisla je da (sjedala) nisu pravilno postavljena", rekao je.

Osim što vjerojatno čiste prljavštinu, Fagan kaže da američki mehaničari "poduzimaju dodatne korake kako bi osigurali da se sjedala ne pomaknu sa staze."

To uključuje ugradnju metalnih spona industrijske čvrstoće kao rezerve, rekla je glasnogovornica zrakoplovne tvrtke Courtney Wallace.

Kasnije u petak poslijepodne, glasnogovornica avioprijevoznika Andrea Huguely rekla je da tvrtka planira vratiti "svih 48 naših Boeinga 757 u pogon" do subote, napominjući da su 42 njezina zrakoplova već popravljena i da neće biti nikakvih smetnji u servisu.

“Identificirali smo problem, a naši timovi za održavanje osiguravaju mehanizam za zaključavanje koji je odobrila FAA kako bi osigurali da se nijedno sjedalo ne može pomaknuti”, rekla je.

Amerikanac inzistira da nakon što ove novopostavljene mehaničke spone budu postavljene, više sjedala neće biti pomjerene.

Problem se prvi put pojavio na letu 26. rujna iz Vaila, Colorado, za Dallas, navodi avioprijevoznik.

U subotu su se tri sjedala otkačila ubrzo nakon polijetanja na letu iz Bostona za Miami koji je prevozio 175 putnika. Taj se zrakoplov preusmjerio na njujoršku zračnu luku John F. Kennedy.

Nakon incidenata sa sjedalima u zrakoplovu, čitatelji su se oslobodili

Još jedan incident dogodio se u ponedjeljak na letu iz New Yorka za Miami sa 154 putnika. Vratio se u JFK bez daljnjih incidenata.

Iako rijetki, takvi incidenti nisu bez presedana. Godine 2008., prema medijskim izvještajima, let United Airlinesa morao je prinudno sletjeti kada se niz sjedala olabavio pri uzlijetanju.

Nacionalni odbor za sigurnost u prometu - koji istražuje nesreće američkih civilnih zrakoplova - ne prati incidente s labavim sjedalima, rekao je glasnogovornik Peter Knudson.

Kada su ga upitali o ukočenim elementima za sjedala, glasnogovornik Delte je rekao: "Nikako ne vidimo ono što je naš konkurent opisao u istoj mjeri."

Prijedlog za kavu i grickalice također nije dobro došao na airlinesforums.com, online okupljalište pilota i posada za održavanje zrakoplovnih prijevoznika.

"Mora da je to bila 'vanzemaljska' krv za otapanje metala", objavio je jedan korisnik, misleći na film sa svemirskim čudovištem s kiselom krvlju. Na web-mjestu se rašire sugestije da su američki izvođači održavanja snosili odgovornost za probleme.

Amerikanac je, međutim, rekao da radovi na održavanju nisu bili krivi za probleme. Potpredsjednik David Campbell također je odbacio mogućnost da bi problemi mogli biti povezani s radnim sporom koji je u tijeku.

Prošlog mjeseca sudac je odbacio američki ugovor sa sindikatom pilota. Od tada su piloti organizirali ono što zrakoplovna kompanija naziva usporavanjem zbog čega je broj odgođenih i otkazanih letova naglo rastao.

Samo u posljednjih mjesec dana otkazano je više od 1,000 američkih letova, a 12,000 odgođeno.

Uprava zrakoplovne tvrtke za situaciju je okrivila pilote koji su podnijeli, kako kaže, neozbiljna izvješća o problemima sa zrakoplovima. Sindikat pilota demantirao je tvrdnju uprave.

“Stvarno mi je teško vjerovati da je to zapravo sabotaža”, rekao je Campbell.

American Airlines je također krajem prošle godine podnio zahtjev za zaštitu od stečaja iz poglavlja 11.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...