KUALA LUMPUR, Malezija - AirAsia, najveći azijski niskotarifni prijevoznik, odustao je od planova za singapursko zajedničko ulaganje zbog visokih operativnih troškova i nedostatka domaćeg tržišnog potencijala u otočnoj republici.
"Koncentriramo se na tržišta koja imaju velika domaća tržišta i veliku populaciju te tržišta koja su liberalnija i tržišno orijentirana", rekao je Tony Fernandes, izvršni direktor grupe, citiran u ponedjeljak u Wall Street Journalu.
AirAsia sa sjedištem u Maleziji leti diljem Azije i osnovala je podružnice niskobudžetnih prijevoznika u Indoneziji, Filipinima, Tajlandu i Japanu.
Prijevoznik, jedan od najvećih kupaca europskog proizvođača zrakoplova Airbus, ima flotu od 112 A320 i očekuje isporuku još 266 zrakoplova do 2026.
Fernandes je rekao da je "vrlo jasno da smo na pravim tržištima i da bi kapital trebao ići u te zemlje kako bi se povećao povrat."
Zrakoplovna tvrtka je u početku željela osnovati jedinicu u Singapuru, što bi joj omogućilo da se natječe s konkurentima uključujući Jetstar i Tiger Airways i leti na više odredišta iz grada države, piše Wall Street Journal.
Više od 50 milijuna putnika putovalo je kroz singapursku zračnu luku Changi 2012. godine, prema operateru zračne luke.
AirAsia je brzo rasla otkako je Fernandes, bivši direktor diskografske industrije, kupio posrnulu zrakoplovnu kompaniju 2001. godine.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Zrakoplovna tvrtka je u početku željela osnovati jedinicu u Singapuru, što bi joj omogućilo da se natječe s konkurentima uključujući Jetstar i Tiger Airways i leti na više odredišta iz grada države, piše Wall Street Journal.
- “We are concentrating on markets which have big domestic markets and big populations and markets that are more liberal and market-orientated,” Tony Fernandes, group chief executive, was quoted as saying in Monday's Wall Street Journal.
- Prijevoznik, jedan od najvećih kupaca europskog proizvođača zrakoplova Airbus, ima flotu od 112 A320 i očekuje isporuku još 266 zrakoplova do 2026.
