Razgovor s najvećim obožavateljem Turkish Airlinesa

2010. godine Temel Kotil, izvršni direktor Turkish Airlinesa (TK / THY), iznenadio je godišnju skupštinu (AGM) Međunarodnog udruženja zračnog prometa (IATA) objavivši da je cilj TK postati svijet

2010. godine Temel Kotil, izvršni direktor Turkish Airlinesa (TK / THY), iznenadio je godišnju generalnu skupštinu (AGM) Međunarodnog udruženja zračnog prometa (IATA) objavivši da je cilj TK postati najveći svjetski zrakoplovni prijevoznik. Tri godine kasnije, THY ima najveću međunarodnu mrežu i opslužuje više međunarodnih bodova od bilo koje druge zrakoplovne tvrtke: po bilo kojem mjeru, vrlo brzo postizanje zastrašujućeg cilja. Ali to je samo usputna točka u tijeku prepravke Turkish Airlinesa.

Kad razgovarate s doktorom Kotilom, odmah vas pogodi njegov entuzijazam i energija; potpuna posvećenost tome da osigura da Turska ispunjava svoju predanost osoblju, putnicima i dioničarima. Zrakoplovna tvrtka dodala je 32 nove destinacije u svoju mrežu 2012. godine, a ima jednako ambiciozne planove za 2013. i 2014. A to nisu odredišta u blizini. Na slavini su San Francisco, Boston, Montreal, Havana, Bogota, Caracas i Mexico City. Jedino što odgađa vozni red nedostatak je zrakoplova na velike daljine. Taj je problem riješen narudžbom 20 B-777-300ER i 20 A330-300 koji će se početi pojavljivati ​​sljedeće godine. A postojeća odredišta poput Chicaga, Los Angelesa i Tokija ići će dva puta dnevno kada zrakoplov stigne. Govori se i o dodavanju B-777-200ER, koji bi mogli povezati Istanbul i Australiju s non-stop uslugama - što je prvo za europsku zrakoplovnu kompaniju.

Radi se o više od zrakoplova

Ali još je više uzbuđen zbog poboljšanja "mekog proizvoda", inovacija u usluzi i stilu koje doista razlikuju zrakoplovnu kompaniju. Iako pića dobrodošlice za sve putnike nisu izvediva, aviokompanija je počela dijeliti Turkish Delight svim putnicima koji se ukrcavaju, stvarajući trenutak osobne interakcije između putnika i posade na samom početku leta.

Program Leteći kuhar, koji je trenutno ograničen na interkontinentalne letove, tijekom sljedeće će godine biti proširen tako da uključuje sve međunarodne usluge. To će dodati još jedan osobni pečat turskom proizvodu na vrlo vidljiv način.

Kako bi išli u korak s potrebom za povećanim brojem osoblja, neka turska sveučilišta nude programe za obuku kabinskog osoblja, a zrakoplovna tvrtka ima vlastitu kadetsku školu za razvoj posade u kokpitu. Sve je to u skladu s ciljem da se svaki putnik osjeća kao da je dobrodošao u obiteljsku kuću, a da bi to postigli, Kotil kaže da od zrakoplovne tvrtke moraju napraviti „obiteljsku tvrtku“.

Sljedećih nekoliko godina u istanbulskoj zračnoj luci Ataturk, koja već osjeća nagnjenost brzo rastućeg broja putnika, bit će malo prostora, ali zagušenje će biti olakšano otvaranjem nove zračne luke, koja bi trebala biti među najvećima na svijetu kada u potpunosti bude izgrađena.

Inovativna rješenja

Unutar jednog desetljeća Turski je prešao s malog nacionalnog prijevoznika na mjesto globalnog zrakoplovnog vodstva. Zemljopisni položaj Turske, uzdignute trgovinskim putovima koji postoje tisućljećima, omogućuje povezivanje gotovo svih glavnih odredišta na svijetu jednim presjedanjem u Istanbulu. I za razliku od svojih vršnjaka u zaljevu, turski upravlja velikom flotom uskotrupnih zrakoplova koji čine izvodljivim sekundarne gradove i više frekvencija do većih gradova. Zrakoplovna tvrtka također se brzo širi u Africi, gdje tradicionalno velike udaljenosti znače upotrebu velikih zrakoplova, ali s niskom frekvencijom. Turski je predstavio pod-flotu B737-900s koja je posebno konfigurirana za pružanje udobnosti širokog tijela na zrakoplovu s jednim prolazom. To omogućuje dodatne frekvencije koje su također financijski isplative.

U ovom trenutku čini se da je najava iz 2010. godine na IATA-i zapravo neodoljiva jer zrakoplovna tvrtka nastavlja rasti i dodavati svoju ionako veliku mrežu. Sljedeći cilj - biti apsolutno najbolji. Ne kladite se protiv njih.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...