Ruska vodeća zrakoplovna tvrtka stječe manjeg konkurenta

MOSKVA, Rusija – Ruski vodeći prijevoznik Aeroflot mogao bi uskoro kupiti jednog od svojih manjih konkurenata, budući da dužnosnici razmatraju korak ka konsolidaciji zrakoplovnih prijevoznika.

MOSKVA, Rusija – Ruski vodeći prijevoznik Aeroflot mogao bi uskoro kupiti jednog od svojih manjih konkurenata, budući da dužnosnici razmatraju korak ka konsolidaciji zrakoplovnih prijevoznika.

Dužnosnici raspravljaju o ideji jačanja Aeroflota akvizicijom Transaera, UtAira ili Sibira, s davanjem prednosti Sibiru, izvijestile su u utorak Vedomosti pozivajući se na izvor iz najviše uprave Aeroflota. Moguća akvizicija prvi put se pojavila u listopadu 2012. tijekom sastanka između čelnika Aeroflota Vitalija Saveljeva i predsjednika Vladimira Putina.

Još nisu izrađeni nikakvi službeni prijedlozi niti su donesene konačne odluke, ali Sibir bi se mogao kupiti za gotovinu ili dionice, a moguće je da će ga se preuzeti prije privatizacije Aeroflota, koja je zakazana za 2016.

Sibir je već primio dvije druge ponude, jednu od svoje matične grupe S7 i drugu od svoje podružnice Globus. Oba ova zrakoplovna prijevoznika kontroliraju Sibirovi glavni vlasnici, Vladislav i Natalya Filyev.

Izvor je rekao da bi, ako ponuda za 25.5 posto udjela u Sibiru bude preniska, prodaja mogla biti predana državnoj tvrtki, vjerojatno Aeroflotu ili Rostechu.

Prodaju Sibira Aeroflotu posredovala bi Alfa banka po cijeni od 35 milijuna dolara (1.1 milijardu rubalja), a rezultati će biti objavljeni u četvrtak.

Prodaja je bila šok za Filyeve, budući da je avioprijevoznik bio na prodaju zadnjih 10 godina, a onda je iznenada "prodan iz vedra neba", znatiželjno izjavljuje Natalya.

Prema Filjevu, prodaja je oblik državne ucjene. Uprli su prstom u Federalnu agenciju za imovinu zbog pomicanja datuma prodaje s travnja na svibanj uz malo objašnjenja.

“Sve što žele je prodati državnom udjelu, ali nisu spremni platiti previše”, rekao je Vladislav.

Prema izvoru Vedomosti, Aeroflot će htjeti nastaviti suradnju s Filyevima, posebice na širenju na Daleki istok Sibira i Kinu. Ako se akvizicija realizira, Sibiru će na raspolaganju biti Aeroflotovi Airbusovi A320.

Ruska bi vlada ove godine mogla prodati dionice Aeroflota u sklopu plana za prikupljanje 427 milijardi rubalja (13.5 milijardi dolara) prodajom državne imovine kako bi se uravnotežio proračun i smanjila njegova uloga u gospodarstvu. Vlada također prodaje dionice VTB-a i Rosnjefta.

Zamjenik premijera Arkadij Dvorkovič rekao je da još nema konkretnih prijedloga, ali nije dao daljnje komentare.

Spajanje Aeroflota i Sibira moglo bi se isprva činiti logičnim jer će im omogućiti da razviju svoje različite niše, ali bi kasnije moglo izazvati probleme kada počnu smanjivati ​​broj radnih mjesta i povećavati cijene karata.

Zračni ratovi

Sibir trenutno leti iz Domdedova, koji ima dvije operativne piste i nalazi se na jugu Moskve, dok većina Aeroflotovih letova leti iz zračne luke Šeremetjevo sjeverno od glavnog grada.

Prema airporttechnology.com, od 2012. ruska je vlada posjedovala 82 posto udjela u zračnoj luci Sheremetyevo, 25 posto u zračnoj luci Domodedovo i 75 posto u Vnukovu.

Domodedovo je najveća i najprometnija zračna luka u Rusiji i privlači više privatnih ulaganja od svojih konkurenata. I Domodedovo i Sheremetyevo natječu se za vladin blagoslov za izgradnju treće piste, za koju stručnjaci procjenjuju da će koštati najmanje 50 milijardi rubalja.

Terminal D Sheremetyeva otvoren je 2009. godine i koristi se isključivo za promet Aeroflota.

Putin je nedavno potrošio milijarde dolara na preuređenje sve tri zračne luke, vjerojatno u iščekivanju budućih privatizacijskih prodaja. Nakon što se zračne luke potpuno moderniziraju i razviju, Kremlj je objavio da ih ne planira zadržati kao imovinu u državnom vlasništvu.

U revizorskom izvješću, Aeroflot je navodno pogrešno potrošio više od 443 milijuna dolara u razdoblju 2010.-2011. iu prvih devet mjeseci 2012., rekao je revizor Sergey Ryabukhin na sastanku Odbora za pravila Vijeća Federacije krajem travnja.

Aeroflot je počeo s radom 1923. godine kao nacionalni sovjetski zrakoplovni prijevoznik, a ove godine slavi 90. obljetnicu. Zračni prijevoznik leti u 187 zemalja, au 2012. godini opslužio je 17.7 milijuna putnika.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...