DENVER - Viši avionski karte i skraćeni redovi letenja mogli bi na kraju povećati subvencije Skijališta u Koloradu plaćaju zrakoplovnim kompanijama da ove zime dovedu skijaše izvan države.
Direktni letovi u planine iz gradova poput New Yorka i Dallasa toliko su važni za mnoga odmarališta da nude subvencije kako bi jamčili minimalni prihod zračnim prijevoznicima koji pristanu ponuditi letove.
Ako zračni prijevoznici prodaju dovoljno mjesta na svakom letu, ne moraju se platiti sve subvencije.
Ove zime, zračne tvrtke suočene s rastućim troškovima goriva smanjuju broj letova koje nude i podižu naknade, što skijašima otežava i skuplje letjeti ovdje. Sada neka odmarališta povećavaju svoja potencijalna plaćanja zračnim prijevoznicima kako bi ponudila izravne letove do planinskih zračnih luka.
"Vidimo najveće godišnje povećanje troškova ikada", rekao je Andy Wirth, direktor marketinga za Intrawest, vlasnik skijališta Steamboat. “To je slučaj i u drugim odmaralištima.”
Steamboat je pristao platiti zračnim prijevoznicima čak 2.8 milijuna dolara subvencija, što je 14 posto više u odnosu na 2.45 milijuna dolara prošle godine, rekao je Wirth za Denver Post. Odmaralište je također prihvatilo nešto manje letova nego prošle zime, rekordne sezone.
Steamboat očekuje da će njegovi stvarni troškovi biti između 1.5 i 2.5 milijuna dolara, u usporedbi s 1.7 milijuna dolara prošle sezone, objavio je The Post.
Odmaralište dijeli troškove s posebnom četvrti u zajednici koja naplaćuje 2% poreza na hotelske sobe. Prošle godine su tvrtke na tom području također doprinijele oko 150,000 dolara.
Telluride, koji ove zime dobiva još jedan let za Chicago, jamčio je zračnim prijevoznicima do 1.96 milijuna dolara za uslugu sljedeće zime, u odnosu na 1.16 milijuna dolara prošle sezone, rekao je Tom Hess, predsjednik Regionalne zračne organizacije Telluride-Montrose.
Stvarni troškovi su prošle godine iznosili 450,000 dolara, ali će ove godine vjerojatno rasti zbog troškova goriva, rekao je Hess za Denver Post. Skijalište Telluride i zajednice Telluride i Montrose dijele troškove.
Granica Crested Buttea na subvencije za zrakoplovne tvrtke porasla je na 1.4 milijuna dolara s milijun dolara, ali je ljetovalište osiguralo nekoliko novih letova, rekao je Scott Truex, izvršni direktor Uprave za transport doline Gunnison.
Crested Butte je prošle zime platio zračnim prijevoznicima 650,000 dolara, rekao je. Vlast prikuplja porez na promet i dijeli troškove s Crested Butte Mountain Resortom.
Dužnosnici Vail Resortsa ne bi razgovarali o svojim zračnim ugovorima.
Aspen ne plaća subvencije zrakoplovnim kompanijama.
Richard Scharf, predsjednik Denver Metro Convention & Visitors Bureaua, rekao je za Rocky Mountain News kako očekuje da će gospodarstvo i rastući troškovi goriva utjecati na turizam u svakom američkom gradu.
No Anthony Townsend, direktor istraživanja s think tank Institute for the Future u Menlo Parku, Kalifornija, rekao je da očekuje da će zemljopisno izolirana mjesta poput Colorada patiti više od drugih.
Jan Freitag, potpredsjednik Smith Travel Research-a sa sjedištem u Nashvilleu, rekao je da će ljudi ipak uvijek putovati. “Ljudi uvijek pokušavaju pobjeći gdje god da se nalaze, iako mogu mijenjati svoj izbor” smještaja i hrane i koliko dugo ostaju, rekao je.
usatoday.com
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Direktni letovi u planine iz gradova poput New Yorka i Dallasa toliko su važni za mnoga odmarališta da nude subvencije kako bi jamčili minimalni prihod zračnim prijevoznicima koji pristanu ponuditi letove.
- The resort shares costs with a special district in the community that levies a 2% tax on hotel rooms.
- This winter, airlines faced with rising fuel costs are cutting the number of flights they offer and raising fees, making it more difficult and costly for skiers to fly here.
