ATLANTA, Gruzija-Prema najnovijim analitičkim podacima iz PKF Hospitality Research (PKF-HR), američki hoteli mogli bi se suočiti s smanjenjem potražnje za smještajem većim od onog koji je doživio tijekom previranja nakon terorističkih napada 11. rujna 2001. U najgorem slučaju- U slučaju slučaja, pad broja sjedala u SAD -u od 1 posto rezultirat će padom potražnje za hotelima u zemlji za 0.39 posto. Ovi nalazi dolaze iz dubinske ekonometrijske analize koju su proveli stručnjaci za smještaj PKF Hospitality Research.

"Mnogi sudionici u industriji spekulirali su o učinku prelijevanja koji će pogoršanje zračne industrije imati na hotele", rekao je Mark Woodworth, predsjednik PKF Hospitality Research. “Naše je istraživanje mjerilo povijesni odnos između ove dvije komponente putničke industrije. To nam je omogućilo da predvidimo koliko bi poslovni hoteli mogli izgubiti s obzirom na smanjenje kapaciteta koje su najavile velike zračne kompanije. ”

Koristeći povijesne podatke iz Smith Travel Research-a, Moody's Economy.com-a i Ministarstva prometa, te kontrolirajući učinke promjena prihoda i zaposlenosti, PKF-HR je otkrio ono što mnogi intuitivno vjeruju-postoji vrlo značajan odnos između dostupnih mjesta i potražnja za hotelskom sobom noću.

“Na temelju naših nalaza da pad raspoloživih zrakoplovnih mjesta za 1 posto rezultira smanjenjem potražnje za hotelima za 0.39 posto, ako se kapacitet avioprijevoznika smanji za 10 posto, kako su neki sugerirali, tada bi potražnja za smještajem pala za 3.9 posto. Da bi se to stavilo u perspektivu, pad potražnje za podnošenjem zahtjeva koji je doživio 2001. bio je samo 3.3 posto ”, istaknuo je Woodworth.

S obzirom na prognozu PKF-HR-a za drugo tromjesečje Hotel Horizons (SM) za 2008., smanjenje potražnje za smještajem za 3.9 posto za ovu godinu prevelo bi se u približno 40 milijuna manje noćenja u sobi, odnosno prihod od 4.3 milijarde USD, na godišnjoj razini. "S ovakvim gubicima, hotelski operateri bili bi prisiljeni drastično smanjiti kadrovske i druge operativne troškove", zaključio je Woodworth.

Nekoliko čimbenika, međutim, sugerira da pad možda i nije tako loš. “Kao što se moglo očekivati, zračni prijevoznici eliminiraju one letove koji su najmanje traženi i imaju najnižu potrošnju goriva. Neki dio potražnje koji bi rezervirao let koji više nije dostupan jednostavno će prilagoditi vrijeme planiranja putovanja. Putovanja će se i dalje vršiti ”, napomenuo je Woodworth.

Mjesto i cijena su bitni

"Baš kao što smo primijetili tijekom oseka i tokova normalnog ciklusa smještaja, reakcija američkih hotela na veliki gospodarski pomak razlikovat će se ovisno o različitim čimbenicima", dodao je.

Statistički gledano, PKF-HR regresijska analiza pokazala je da su Miami, Orlando, Phoenix i Denver povijesno pokazali najznačajnije odnose između zrakoplovnih sjedala i podnošenja potražnje. To ukazuje na to da su ti gradovi najosjetljiviji na promjene u zračnim uslugama. "Zajedničko je ovim tržištima da su ili glavna odredišta za razonodu, ili su geografski smještena na izoliranom mjestu daleko od drugih većih gradskih područja", rekao je dr. John B. (Jack) Corgel, profesor Robert C. Baker nekretnina na Fakultetu hotelske uprave Sveučilišta Cornell i viši savjetnik PKF-HR-a. “S druge strane, gradovi koji su ekonomski vrlo raznoliki ili oni kojima je lako doći iz drugih metro područja automobilom ili vlakom, najbolje su pozicionirani da izdrže smanjenje kapaciteta zračnih prijevoznika. Većina velikih gradova uz dvije obale spada u ove kategorije. ”

Razine cijena također diktiraju ranjivost hotela na promjene u zračnoj industriji. Općenito, svojstva u lancima s najvišom i najnižom ocjenom najmanje su podložna kretanjima u kapacitetu zračnih prijevoznika, dok oni u sredini najviše gube. “Povijesno gledano, performanse luksuznih hotela i motela orijentiranih na proračun uvelike su neosjetljive na promjene u kapacitetima zračnih prijevoznika. Nasuprot tome, smještajni kapaciteti u višim i srednjim kategorijama bez kategorija hrane i pića pokazali su najveću povijesnu osjetljivost na promjene u zračnoj industriji. Ova dva segmenta smještaja popularna su kod srednjih poslovnih i potrošačkih potrošača koji nemaju ekonomsku izolaciju luksuznih putnika, niti goli budžet građevinskih ekipa i štedljivih izletnika, rekao je Corgel.

Zaključak

“S obzirom na ono što se događa u današnjoj ekonomiji, postoji mnogo pokretnih dijelova koji utječu na performanse hotela. Ono što smo postigli u PKF-HR-u je izoliranje izravnog utjecaja zrakoplovne industrije na smještaj, za razliku od padajućih pritisaka na hotelsku potražnju uzrokovanih kreditnom krizom, povećanjem cijena plina za automobile i padom povjerenja potrošača ”, rekao je Woodworth. “Ako dođe do značajnog smanjenja kapaciteta zračnih prijevoznika, postoji potencijal za iznimno negativan utjecaj na hotele u SAD -u. Utjecaj će varirati ovisno o geografskom položaju i orijentaciji imovine, ali bit će ga teško potpuno izbjeći bez obzira gdje se nalazili ili tko ste. ”

PKF Hospitality Research (PKF-HR), sa sjedištem u Atlanti, istraživačko je društvo PKF Consulting, konzultantske i nekretninske tvrtke specijalizirane za ugostiteljsku industriju. PKF Consulting ima urede u Bostonu, New Yorku, Philadelphiji, Washingtonu DC, Atlanti, Indianapolisu, Houstonu, Dallasu, Bozemanu, Sacramentu, Seattleu, Los Angelesu i San Franciscu.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

“Just as we have observed during the ebbs and flows of the normal lodging cycle, the reaction of US hotels to a major economic shift will differ based on a variety of factors,”.
Under a worst-case scenario, a 1 percent decline in the number of seats flown within the US will result in a 0.
In general, properties in the highest- and lowest-rated chain-scales are least susceptible to movements in airline capacity, while those in the middle stand to lose the most.