Raj i žilet žica

Labadee pozdravlja putnike s brodova s ​​jedinstvenim potezima: koktelom, praznom plažom, visokim zidovima prekrivenim žiletom, čuvarima s puškama i prijedlogom da je sve što atlas kaže

Labadee pozdravlja putnike s kruzera s jedinstvenim potezima: koktelom, praznom plažom, visokim zidovima prekrivenim žiletom, stražarima s puškama i sugestijom da što god atlas rekao, ovo zapravo nije Haiti.

Ostatak turističke industrije pobjegao je davno, ali ovo odmaralište, smješteno u veličanstvenom zaljevu, uspješno prodaje luksuz za odmor u najjadnijoj, turbulentnoj zemlji zapadne hemisfere.

Royal Caribbean International, koji je vlasnik flote divovskih brodova za krstarenje, iznajmio je poluotok kao privatno odmaralište i od njega stvorio idilu, neometanu zbog bijede, gladi ili nasilja.

"Naši su se prijatelji brinuli za nas, rekli su" Haiti, nema šanse ", ali ovo je bila najbolja stanica na putovanju", rekao je Chris Green (38), poduzetnik iz Michigana koji se upravo iskrcao sa svojom partnericom Liz Clark, 36.

Neki nisu ni bili svjesni da su na Haitiju jer brošure obično nalaze Labadee na sjevernoj obali Hispaniole, naziv za otok Haiti dijeli s Dominikanskom Republikom.

Prikrivanje imena zemlje i skrivanje njene stvarnosti od onih koji se iskrcaju melankolična je mjera koliko je Haiti pao od svog procvata kao blagdanski magnet za ljude poput Micka Jaggera, Jackie Onassis i Grahama Greenea.

Turizam je bio ekonomski stup brutalne, ali stabilne Duvalierove diktature, sa stotinama tisuća godišnje koje su privlačile tropske kombinacije netaknutih plaža, vudu rituali, kreolska kuhinja i Citadelle Laferriere, nevjerojatna povijesna utvrda na planini koja je nadahnula pjesmu Harryja Belafontea.

Pad dinastije 1986. otvorio je put demokraciji, ali i anarhiji, što je prestrašilo turiste, a odmarališta ostavilo praznim i propadajućim. Dok su Bahami, Kuba, Dominikanska Republika i Jamajka izgradili turističku industriju vrijednu milijarde dolara, Haiti je čamio kao regionalni slučaj košara najpoznatiji po brodarstvu, ratovima bandi, otmicama i siromaštvu na razini Somalije.

"Ova je riva nekada bila puna stranaca i restorana, ali sada nitko ne dolazi zbog nesigurnosti", žalosti se Nicola Sivieux (41), ribar u luci Cap-Haitian.

Ranije ove godine postojala je nada u preporod. Predsjednik Réne Préval vratio je političku stabilnost, a mirovne snage UN-a od 9,000 vojnika uvele su određeni red u sirotinjskim četvrtima. Organizacija američkih država, panregionalno tijelo, obećala je financiranje obuke za hotelske i restoranske radnike, a vlada je trebala donatorima ponuditi plan od 270 milijuna dolara (138.5 milijuna funti) za obnovu industrije.

Tada su u travnju izbili neredi zbog hrane u glavnom gradu Port-au-Princeu, slike haosa vratile su se na TV ekrane, a premijer i ministar turizma dali su ostavke. "Što god se dogodi u Port-au-Princeu, ima neposredan utjecaj na imidž Haitija kao odredišta za odmor", rekao je bivši ministar Patrick Delatour za Associated Press.

Dok Haiti ne postane stabilniji i sigurniji, razgovor o masovnom turizmu je fantazija, rekla je Camille Charlmers, savjetnica za razvoj i bivša vladina savjetnica. “Imamo strašnu reputaciju. Međutim, ono što bismo mogli učiniti jest promovirati nišu eko i baštinskog turizma. "

U međuvremenu je industrija imala samo jednu prednost, Labadee. Taktika odmarališta da Haiti reklamira kao Hispaniolu nije bila idealna, ali je barem dovela turiste, rekao je Charlmers. “Čak i ako ne znaju svi da su na Haitiju.”

Brošure Royal Caribbean nedavno su se počele spominjati Haiti, kao i Hispaniola. Najveći igrač u smrznutoj industriji, tvrtka prevozi stotine tisuća posjetitelja na obalu – iako na samo nekoliko sati – i plaća vladi 6 S$ (3 £) po glavi. Osim što zapošljava 300 mještana, tvrtka kaže da dopušta 200 trgovaca da prodaju zanatsku robu unutar naselja.

U istim vodama kojima su nekada plovili ropski brodovi dolaze plovila kao što je Liberty of the Seas, behemot od 17 katova i težak 160,000 300 tona, koji se proteže više od 1,000 metara (XNUMX stopa), a može se pohvaliti trgovačkim arkadama, kinima, zidom za penjanje i Klizalište.

Putnike se mami na obalu ponudama paraglajdinga, jet-skija, ronjenja s maskom i podstava, gdje se uprežu u kabel i bacaju s vrha brda do oceana. Vožnja traje 45 sekundi i košta 80 USD (41 GBP), više od prosječne mjesečne plaće na Haitiju.

Sa svog štanda izvan zidina odmarališta, mještanin Daniel Vital (52) promatrao je turiste kako zanose iznad glave. Nedostajalo mu je odobrenje za ulazak u Labadee i niti jedan se turist nije usudio napustiti žilet žicu da posjeti malu tržnicu. "Danas nisam ništa prodao", uzdahnuo je. "Navikao sam na to."

Četiri tinejdžera, kojima također nije bilo dozvole za ulazak, pješačili su po obodu nadajući se da će naići na zalutalog turista i prodati tradicionalnu drvenu masku za lice za 10 dolara (5 funti). "Nema posla, ovo je jedino što možemo učiniti", rekao je Gabriel Degavian (19), najstariji.

Ovaj oblik garnizonskog turizma dobiva mješovit odgovor iz recenzija putovanja na web mjestu. “Osjećao sam se kao da sam na filmskom setu. Voda je kristalno plava, a vegetacija je tako zelena i bujna. Jednostavno predivno!" rekao je književnik iz Indiane. “Ali primijetio sam ogradu i brzo shvatio da turistička plaža nije ništa poput područja u kojem žive mještani. Zbog toga sam se osjećao kao šmrkavi, sebični turist. Uživao sam u besplatnim pićima i hrani dok su se ljudi koji su to mjesto zvali dom borili za preživljavanje. "

Drugi recenzent, iz Pennsylvanije, bio je više zabrinut zbog toga što će ga ljudi otimati prodajući svoju robu. “Da smo platili ono što su tražili, sve bi koštalo 85 dolara. Umjesto toga platili smo 16 dolara! Jedan je momak pao na zemlju i rekao 'Ubijate me, šefe damo.' Moja supruga je rekla 'Ne želim te ubiti, samo ne plaćam tu cijenu!' Bilo je odlično!"

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...