Spirit Airlines ošamario je tužbu

daolll
daolll
Avatar Linde Hohnholz

Tužitelji u ovom predmetu (DC Docket No 0:12-cv-61528-RNS) navode da je Spirit Airlines vodio poduzeće putem iznuđivanja putem prijevare poštom i elektronskim putem koje su uključivale prikrivanje i

Tužitelji u ovom predmetu (DC Docket No 0:12-cv-61528-RNS) navode da je Spirit Airlines vodio poduzeće putem reketiranja putem prijevare poštom i elektronskim putem koja uključuje prikrivanje i lažno prikazivanje cijena zrakoplovnih karata i korisničkih naknada. Da će prijevoznik ponuditi jeftine cijene zrakoplovnih karata, a zatim se uhvatiti u koštac s visokim naknadama za prtljagu i drugim naknadama za putnike, što će rezultirati puno višom cijenom karte od oglašavane.

Tužitelji u slučaju vjerovali su da bi se sam zakon koji je srušio šefove organiziranog kriminala (Zakon o organizacijama pod utjecajem reketaša i korumpiranim. 18 USC§§ 1961-68) mogao upotrijebiti za napad na Spirit Airlines i njegovu taktiku određivanja cijena karata putem „predikatnih radnji prijevare putem pošte i žice koje uključuju prikrivanje i krivo predstavljanje cijena zrakoplovnih karata i korisničkih naknada.”

A tužitelji u tužbi su putnici Spirit Airlinesa. Tužba je podignuta protiv prijevoznika na temelju RICO zakona navodeći da je obmanjivao cijene karata. Iako je slučaj odbačen na Okružnom sudu u Floridi, žalba je uložena na Okružnom prizivnom sudu u Floridi gdje je poništena i vraćena na suđenje.

Business Travel Coalition ponudila je ovu analizu: Čini se da tužba protiv Spirit Airlinesa prema RICO Actu rasvjetljava sada već 7 godina dugu financijsku štetu koju trpe potrošači otkako su zrakoplovne tvrtke počele razdvajati svoje proizvode i zamagljivati ​​sveobuhvatnu cijenu zračnog putovanja. opcije. Ministarstvo prometa SAD-a (DOT) treba odmah djelovati i izdati pravilo o dodatnim naknadama (npr. za predanu i ručnu prtljagu i plaćene dodjele sjedala) kako bi ih korisnici mogli vidjeti, usporediti i kupiti u istoj transakciji kao i osnovna cijena karte.

U svibnju ove godine DOT je objavio Obavijest o predloženoj izradi pravila (NPRM) u vezi sa zaštitom potrošača. BTC je zaključio da dugo očekivano pravilo o transparentnosti pomoćnih naknada i transaktibilnosti takvih naknada postoji značajan rizik od odgode. DOT-ov prijedlog pomoćne naknade samo je jedan od mnogih unutar ovog sveobuhvatnog NPRM-a.

Nakon tri godine komentara, studija i pregleda DOT-a, kao i Ureda za upravljanje i proračun, evidencija pomoćnih naknada je gotova. Međutim, evidencija o drugim složenim i kontroverznim prijedlozima DOT-a u NPRM-u, kao što je propisivanje detaljnih standarda usluga korisnicima za velike putničke agencije, gotovo da i ne postoji.

Zabrinutost je da bi se pravilo o pomoćnim naknadama moglo ispreplesti s nizom zamršenih pitanja koja proizlaze iz drugih prijedloga — posljedično gurajući odluku o pomoćnim naknadama duboko u 2015. ili čak zaustavljajući proces na neodređeno vrijeme. Iz tog razloga, BTC i grupe potrošača pozvale su DOT da odmah krene naprijed s pravilom o pomoćnim naknadama i da odvoji potrebno vrijeme za razmatranje novonastalih i neprovjerenih mogućih pravila o drugim temama.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...