Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio je podatke o globalnoj potražnji putnika za studeni 2024., ističući nekoliko ključnih točaka:
Ukupna potražnja, mjerena prihodnim putničkim kilometrima (RPK), porasla je za 8.1% u usporedbi sa studenim 2023. Ukupni kapacitet, izražen raspoloživim sjedalokilometrima (ASK), porastao je za 5.7% na godišnjoj razini. Faktor popunjenosti za studeni dosegao je 83.4%, odražavajući porast od 1.9 postotnih bodova u odnosu na studeni 2023., što predstavlja rekordnu vrijednost za mjesec.
Međunarodna potražnja doživjela je značajan porast od 11.6% u usporedbi sa studenim 2023. Kapacitet je porastao za 8.6% na godišnjoj razini, s faktorom opterećenja također od 83.4%, što je za 2.3 postotna boda više u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj snažan rast potražnje prvenstveno je bio potaknut dobrim rezultatima prijevoznika u Europi i azijsko-pacifičkoj regiji.
Domaća potražnja zabilježila je rast od 3.1% u odnosu na studeni 2023. Kapacitet je porastao za 1.5% na međugodišnjoj razini, a popunjenost je zabilježena na 83.5%, što je povećanje od 1.2 postotna boda u odnosu na studeni 2023.
Domaći prihod od putničkih kilometara (RPK) doživio je porast od 3.1% u usporedbi s prethodnom godinom, odražavajući blago usporavanje u odnosu na rast od 3.5% zabilježen u listopadu. Sva su tržišta pokazala znakove stabilnog rasta, s izuzetkom Sjedinjenih Država, koje je doživjelo smanjenje od 2.7%, što je pad izraženiji od pada od 1.2% na godišnjoj razini zabilježenog u listopadu. Ovo smanjenje dio je šireg trenda usporavanja rasta domaćeg tržišta SAD-a od lipnja 2024., koji se prvenstveno pripisuje smanjenoj aktivnosti niskotarifnih prijevoznika. Nasuprot tome, glavni prijevoznici u SAD-u nastavili su bilježiti rast tijekom istog vremenskog okvira.
Sve su regije zabilježile rast na međunarodnim putničkim tržištima u studenom 2024. u usporedbi sa studenim 2023. Europa je zabilježila najveće faktore popunjenosti od 85.0%, dok je azijsko-pacifička regija prednjačila u rastu, postigavši porast potražnje od 19.9% na godišnjoj razini.
Zračni prijevoznici u azijsko-pacifičkoj regiji izvijestili su o porastu potražnje od 19.9% na godišnjoj razini, s povećanjem kapaciteta za 16.2% i faktorom popunjenosti od 84.9%, što odražava poboljšanje od 2.6 postotnih bodova u usporedbi sa studenim 2023.
Europski zračni prijevoznici zabilježili su međugodišnji rast potražnje od 9.4%, uz povećanje kapaciteta od 7.1%. Faktor popunjenosti iznosio je 85.0%, što je povećanje od 1.8 postotnih bodova u odnosu na studeni 2023.
Bliskoistočni zračni prijevoznici zabilježili su povećanje potražnje od 8.7% na godišnjoj razini, uz povećanje kapaciteta od 3.9%. Faktor opterećenja dosegao je 81.0%, što je povećanje od 3.6 postotnih bodova u usporedbi sa studenim 2023.
Sjevernoamerički zračni prijevoznici zabilježili su rast potražnje od 3.1% na godišnjoj razini, uz povećanje kapaciteta od 1.6%. Faktor popunjenosti iznosio je 81.0%, što je porast od 1.1 postotni bod u odnosu na studeni 2023.
Latinskoamerički zračni prijevoznici zabilježili su porast potražnje od 11.4% na godišnjoj razini, uz povećanje kapaciteta od 11.9%. Faktor opterećenja iznosio je 84.4%, što odražava smanjenje od 0.4 postotna boda u usporedbi sa studenim 2023.
Afrički zračni prijevoznici zabilježili su porast potražnje od 12.4% na godišnjoj razini, s povećanjem kapaciteta za 6.0%. Faktor opterećenja poboljšao se na 72.9%, što je povećanje od 4.1 postotnih bodova u usporedbi sa studenim 2023.
“Studeni je bio još jedan mjesec snažnog rasta potražnje za zračnim putovanjima s ukupnim porastom od 8.1%. Ovaj je mjesec također bio još jedan podsjetnik na probleme u opskrbnom lancu koji sprječavaju zrakoplovne tvrtke da nabave zrakoplove koji su im potrebni kako bi zadovoljili rastuću potražnju. Rast kapaciteta zaostaje za potražnjom za 2.4 postotna boda, a faktori opterećenja su na rekordnim razinama. Zračni prijevoznici propuštaju prilike za bolju uslugu klijentima, modernizaciju svojih proizvoda i poboljšanje ekološke učinkovitosti jer se zrakoplovi ne isporučuju na vrijeme. Novogodišnja odluka za 2025. godinu za sektor zrakoplovne proizvodnje mora biti pronalaženje brzog i trajnog rješenja za probleme u lancu opskrbe”, rekao je Willie Walsh, glavni direktor IATA-e.
