Air France-KLM je završio svoju narudžbu s Airbusom za četiri nova generacija teretnih aviona A350F, nakon ranije obveze objavljene u prosincu 2021. Teretni brodovi su namijenjeni povećanju teretnog kapaciteta Air Francea s najučinkovitijim i održivim teretnim zrakoplovima dostupnim na tržištu.

A350F temelji se na najmodernijem svjetskom lideru dugog dometa, A350. Zrakoplov će imati velika vrata za teret na glavnoj palubi i duljinu trupa optimiziranu za operacije tereta.

Više od 70% okvira zrakoplova izrađeno je od naprednih materijala što rezultira 30 tona lakšom uzletnom težinom, što zajedno s učinkovitim Rolls-Royce motorima stvara prednost od najmanje 20% manje potrošnje goriva i CO2 u odnosu na trenutnog najbližeg konkurenta.

Sa nosivosti od 109 tona (+3t nosivosti / 11% više obujma od konkurencije), A350F služi svim tržištima tereta (Express, generalni teret, specijalni teret...) i jedini je spreman teretni zrakoplov nove generacije u kategoriji velikih teretnih vozila. za poboljšane ICAO standarde emisije CO₂.

“Avioprijevoznici sada imaju izbor, a mi pozdravljamo Air France koji se pridružuje onima koji žele korak u promjeni učinkovitosti i održivosti A350F za teretne operacije budućnosti. Zadovoljni smo valom ranih usvojitelja koji, poput Air France, vidi ekonomsku i ekološku obilježje A350 kao što se ističe u odnosu na alternative, prošlost, postojeće i budućnost. Merci Air France.” rekao je Christian Scherer, Airbus Glavni komercijalni direktor i šef Airbus Internationala.

Lansiran 2021., A350F je zabilježio 29 narudžbi i obveza od pet kupaca.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

Sa nosivosti od 109 tona (+3t nosivosti / 11% više obujma od konkurencije), A350F služi svim tržištima tereta (Express, generalni teret, specijalni teret...) i jedini je spreman teretni zrakoplov nove generacije u kategoriji velikih teretnih vozila. za poboljšane ICAO standarde emisije CO₂.
“Airlines now have a choice, and we salute Air France joining those going for the A350F's step change in efficiency and sustainability for the cargo operations of the future.
Više od 70% okvira zrakoplova izrađeno je od naprednih materijala što rezultira 30 tona lakšom uzletnom težinom, što zajedno s učinkovitim Rolls-Royce motorima stvara prednost od najmanje 20% manje potrošnje goriva i CO2 u odnosu na trenutnog najbližeg konkurenta.