Airbus i velike svjetske zrakoplovne tvrtke istražuju rješenja za uklanjanje CO2

Airbus i niz velikih zračnih prijevoznika – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group i Virgin Atlantic – potpisali su Pisma namjere (LoI) kako bi istražili mogućnosti za buduću opskrbu uklanjanjem ugljika krediti iz tehnologije izravnog hvatanja ugljika iz zraka.

Izravno hvatanje i pohranjivanje ugljika iz zraka (DACCS) tehnologija je visokog potencijala koja uključuje filtriranje i uklanjanje CO₂ emisije izravno iz zraka pomoću ventilatora velike snage. Nakon uklanjanja iz zraka, CO₂ je sigurno i trajno pohranjen u geološkim rezervoarima. Budući da zrakoplovna industrija ne može uhvatiti CO₂ emisije ispuštene u atmosferu na izvoru, izravno rješenje za hvatanje i skladištenje ugljika iz zraka omogućilo bi sektoru da izvuče ekvivalentan broj emisija iz svojih operacija izravno iz atmosferskog zraka.

Uklanjanje ugljika putem tehnologije izravnog hvatanja zraka nadopunjuje druga rješenja koja ispuštaju CO₂ smanjenja, kao što je Sustainable Aviation Fuel (SAF), rješavanjem preostalih emisija koje se ne mogu izravno eliminirati.

Kao dio sporazuma, avioprijevoznici su se obvezali uključiti se u pregovore o mogućoj kupnji provjerenih i trajnih kredita za uklanjanje ugljika unaprijed od 2025. do 2028. Kredite za uklanjanje ugljika izdavat će Airbusov partner 1PointFive – podružnica Occidentalov Low Carbon Ventures posao i globalni partner za implementaciju tvrtke Carbon Engineering za izravno hvatanje zraka. Airbusovo partnerstvo s tvrtkom 1PointFive uključuje pretkupnju 400,000 tona kredita za uklanjanje ugljika koji će se isporučiti tijekom četiri godine.

"Već vidimo veliki interes zrakoplovnih kompanija za istraživanje pristupačnih i skalabilnih uklanjanja ugljika", rekla je Julie Kitcher, izvršna potpredsjednica komunikacija i korporativnih poslova, Airbus. "Ova prva pisma namjere označavaju konkretan korak prema korištenju ove obećavajuće tehnologije i za Airbusov vlastiti plan dekarbonizacije i za ambiciju zrakoplovnog sektora da postigne nultu neto emisiju ugljika do 2050."

“Uzbuđeni smo što smo partneri s Airbusom. Krediti za uklanjanje ugljika iz izravnog hvatanja zraka nude praktičan, kratkoročni i jeftiniji put koji omogućuje zrakoplovnoj industriji da unaprijedi svoje ciljeve dekarbonizacije,” rekao je Michael Avery, predsjednik 1PointFive.

"Air Canada s ponosom podupire rano usvajanje izravnog hvatanja i skladištenja zraka dok mi i zrakoplovna industrija napredujemo na putu dekarbonizacije", rekla je Teresa Ehman, viša direktorica za pitanja okoliša u Air Canada. „Iako smo u ranim danima dugog putovanja i još mnogo toga treba učiniti, ova tehnologija je jedna od mnogih važnih poluga koje će biti potrebne, zajedno s mnogim drugima, uključujući održivo zrakoplovno gorivo i sve učinkovitije i nove tehnologije zrakoplova, dekarbonizirati zrakoplovnu industriju.”

“Održivost je sastavni dio strategije Air France-KLM grupe. Iako aktiviramo sve poluge koje su nam već na raspolaganju kako bismo smanjili svoj ugljični otisak – uključujući obnovu flote, uključivanje SAF-a i eko-pilotiranje, također smo aktivni partneri u istraživanju i inovacijama, unaprjeđujući znanje o tehnologiji u nastajanju kako bismo poboljšali njezinu cijenu i učinkovitost. Uz hvatanje i skladištenje CO2, tehnologija otvara vrlo zanimljive perspektive za proizvodnju sintetičkog održivog zrakoplovnog goriva. Pismo namjere koje danas potpisujemo s Airbusom utjelovljuje pristup suradnje koji je zrakoplovna industrija pokrenula kako bi pronašla učinkovita rješenja koja odgovaraju izazovu naše ekološke tranzicije. Samo zajedno možemo riješiti klimatsku krizu,” rekla je Fatima da Gloria de Sousa, potpredsjednica održivosti Air France-KLM.

Jane Ashton, direktorica održivosti easyJeta, izjavila je: „Izravno hvatanje zraka nova je tehnologija s ogromnim potencijalom, stoga nam je drago što smo dio ove važne inicijative. Vjerujemo da će rješenja za uklanjanje ugljika biti bitan element našeg puta do nulte vrijednosti, nadopunjujući ostale komponente i pomažući nam da neutraliziramo sve zaostale emisije u budućnosti. U konačnici, naša je ambicija postići letenje s nultom emisijom ugljika i radimo s partnerima iz cijele industrije, uključujući Airbus, na nekoliko namjenskih projekata kako bismo ubrzali razvoj buduće tehnologije zrakoplova s ​​nultom emisijom ugljika.”

Jonathon Counsell, voditelj održivosti IAG-a, rekao je: „Tranzicija naše industrije zahtijevat će niz rješenja, uključujući nove zrakoplove, održiva zrakoplovna goriva i tehnologije u nastajanju. Uklanjanje ugljika imat će važnu ulogu u omogućavanju našem sektoru da postigne nultu neto emisiju ugljika do 2050. godine.”

"DACCS predstavlja inovativan način ne samo za uklanjanje neto ugljika iz atmosfere, već također ima potencijal igrati ulogu u razvoju sintetičkih održivih zrakoplovnih goriva", rekao je Juan José Tohá, direktor korporativnih poslova i održivosti, LATAM Airlines Group . "Ne postoji srebrni metak za dekarbonizaciju industrije i oslonit ćemo se na kombinaciju mjera kako bismo dosegli naše ambicije nulte mreže, uključujući veću učinkovitost, održiva zrakoplovna goriva i nove tehnologije, uz podršku očuvanja strateških ekosustava i kompenzacije kvalitete."

Caroline Drischel, voditeljica korporativne odgovornosti Lufthansa Grupe rekla je: „Postizanje neto nulte emisije ugljika do 2050. ključno je za Lufthansa Grupu. To uključuje ulaganja vrijedna milijarde eura u kontinuiranu modernizaciju flote i našu snažnu predanost održivim gorivima u zrakoplovstvu. Osim toga, istražujemo nove tehnologije, poput naprednih i sigurnih procesa hvatanja i skladištenja ugljika.”

Holly Boyd-Boland, potpredsjednica korporativnog razvoja Virgin Atlantica, rekla je: „Smanjenje ugljičnog otiska Virgin Atlantica naš je prioritet broj jedan u borbi protiv klimatskih promjena. Uz naš program transformacije flote, operacije s učinkovitom potrošnjom goriva i podršku komercijalnoj skalabilnosti održivih zrakoplovnih goriva, uklanjanje CO₂ izravno iz atmosfere putem inovativnih tehnologija za hvatanje i skladištenje ugljika postaje moćan alat za postizanje našeg cilja neto nulte emisije ugljika do 2050. Radujemo se partnerstvu s Airbusom i 1PointFiveom kako bismo ubrzali razvoj rješenja za izravno hvatanje ugljika iz zraka i trajno skladištenje uz naše kolege iz industrije.”

Prema Međuvladinom panelu o klimatskim promjenama (IPCC), potrebno je uklanjanje ugljika kako bi se pomoglo svijetu da ode dalje od ublažavanja klimatskih promjena i da bi se podržalo postizanje ciljeva net-zero. Osim toga, prema izvješću Air Transport Action Group (ATAG) Waypoint 2050, bit će potrebna kompenzacija (uglavnom u obliku uklanjanja ugljika) – između 6% i 8% – kako bi se nadoknadili svi preostali nedostaci u emisijama iznad cilja.