Američki proizvođač aviona Boeing u svojim knjigama ima 8830 narudžbi zrakoplova iz Kine. Unatoč tome što političari govore o rekordnim carinama na kineski uvoz, Boeing naporno radi na uravnoteženju trgovinske bilance SAD-a i Kine s izvozom aviona.
Ovo je pametan korak znajući da je Boeing osuđen za stavljanje profita ispred sigurnosti zbog čega su se dva B737 Maxa srušila u Indoneziji i Etiopiji. Boeing sada ima kriminalnu prošlost, a europski konkurent Airbus vodi banku.
Kina će više nego udvostručiti svoju flotu komercijalnih zrakoplova do 2043. kako se njezina zrakoplovna industrija širi i modernizira kako bi zadovoljila rastuću potražnju za putničkim i teretnim zračnim prijevozom, prema Boeingovoj [NYSE: BA] 2024 Commercial Market Outlook (CMO) za Kinu, dugoj kompaniji -ročna prognoza potražnje za komercijalnim zrakoplovima i povezanim uslugama.
"Kinesko tržište komercijalnog zrakoplovstva za putnike i teret nastavlja se širiti, potaknuto gospodarskim rastom i zrakoplovnim prijevoznicima koji grade svoje mreže unutar zemlje", rekao je Darren Hulst, Boeingov potpredsjednik komercijalnog marketinga. "Kao što ova prognoza pokazuje, kineski zračni prijevoznici imat će veliku potražnju, što će zahtijevati daljnji rast njihovih modernih flota koje štede gorivo."
Kineska komercijalna flota će rasti 4.1% godišnje, sa 4,345 na 9,740 zrakoplova do 2043. godine, a godišnji rast putničkog prometa od 5.9% premašit će globalni prosjek od 4.7%, prema CMO-u. Broj putnika će se povećati kako zračni prijevoznici budu širili svoje mreže povezujući glavna čvorišta s manjim gradovima.
Kineska CMO prognoza do 2043. također predviđa:
- Predviđa se da će zračni promet u Kini postati najveći protok prometa na svijetu, potičući rast flote s jednim prolazom, koja čini više od tri četvrtine isporuka.
- Kina će imati najveću svjetsku širokotrupnu flotu, s potražnjom za 1,575 novih širokotrupnih zrakoplova.
- Kineska teretna flota – uključujući namjenske i preinačene modele – gotovo će se utrostručiti s potražnjom potaknutom rastućim sektorom e-trgovine.
- Kineski će prijevoznici trebati zrakoplovne usluge u vrijednosti od 780 milijardi dolara kako bi podržali rastuću flotu, uključujući digitalna rješenja, održavanje i preinake.
- Njegova zrakoplovna industrija morat će zaposliti i obučiti gotovo 430,000 novog osoblja za podršku novim pilotima, tehničarima za održavanje i kabinskom osoblju.
Više od 50 godina Boeingovi zrakoplovi bili su oslonac kineskog sustava prijevoza putnika i tereta u civilnom zrakoplovstvu
Boeing je najveći kupac kineske zrakoplovne proizvodne industrije s više od 10,000 Boeing zrakoplova koji lete s dijelovima proizvedenim u Kini. Boeingova aktivnost u Kini doprinosi s više od 1.5 milijardi dolara godišnje u izravnoj potpori kineskom gospodarstvu, uključujući dobavljače, zajednička ulaganja, operacije, obuku te ulaganja u istraživanje i razvoj.
Boeing poručuje Kini: “Kao najveći američki izvoznik, tvrtka koristi talente globalne baze dobavljača kako bi unaprijedila ekonomske mogućnosti, održivost i utjecaj na zajednicu. Boeingov raznoliki tim predan je inovacijama za budućnost, vodeći održivošću i njegujući kulturu temeljenu na temeljnim vrijednostima tvrtke kao što su sigurnost, kvaliteta i integritet.”
