Danas je svečano otvorena nova željeznička linija od 2,712 km (1,685 milja) oko kineske pustinje Taklimakan.
Završetak nove željezničke pruge omogućit će vlakovima da obiđu puni krug oko pustinje po prvi put ikad.
Otvaranjem željezničke pruge ukida se nedostupnost željezničkog prometa u pet okruga i određenim gradovima u južnom Xinjiangu te skraćuje vrijeme putovanja za lokalno stanovništvo.
Petlja, ključni nacionalni željeznički projekt, okružuje najveću kinesku pustinju i povezuje glavne gradove uključujući Aksu, Kashgar, Hotan i Korlu duž svoje rute.
Željeznička pruga prolazi kroz južni rub pustinje Taklimakan, a pješčane oluje u ovoj regiji predstavljaju ozbiljnu prijetnju željeznici. Stoga su se paralelno s izgradnjom željezničkih pruga provodili programi protiv dezertifikacije.
Prema China Railwayu, pet vijadukata ukupne duljine 49.7 km podižu prugu kako bi je zaštitili od pješčanih oluja.
Također, postavljeno je ukupno 50 milijuna četvornih metara travnatih mreža i zasađeno 13 milijuna stabala.
Zelena barijera od grmlja i drveća ne samo da jamči siguran prolazak vlakova, već i pomaže u poboljšanju lokalnog ekološkog sustava.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Otvaranjem željezničke pruge ukida se nedostupnost željezničkog prometa u pet okruga i određenim gradovima u južnom Xinjiangu te skraćuje vrijeme putovanja za lokalno stanovništvo.
- The rail line runs through the southern edge of the Taklimakan Desert, and sandstorms in this region pose a serious threat to the railway.
- Završetak nove željezničke pruge omogućit će vlakovima da obiđu puni krug oko pustinje po prvi put ikad.
