Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio je podatke za globalna tržišta zračnog prijevoza tereta koji pokazuju zdravu i stabilnu izvedbu.
- Globalna potražnja, mjerena u tona-kilometrima tereta (CTK*), bila je 6.4% ispod razine iz lipnja 2021. (-6.6% za međunarodne operacije). To je poboljšanje u odnosu na međugodišnji pad od 8.3% zabilježen u svibnju. Globalna potražnja u prvom polugodištu bila je 4.3% ispod razine iz 2021. (-4.2% za međunarodne operacije). U usporedbi s razinama prije COVID-a (2019.), polugodišnja potražnja porasla je za 2.2%.
- Kapacitet je bio 6.7% veći od lipnja 2021. (+9.4% za međunarodne operacije). To je povećanje od 2.7% međugodišnjeg rasta zabilježenog u svibnju. Kapacitet za prvu polovinu godine porastao je za 4.5% (+5.7% za međunarodne operacije) u usporedbi s prvom polovicom 2021. U usporedbi s razinama prije COVID-a potražnja je porasla za 2.5%.
- Na performanse zračnog prijevoza tereta utječe nekoliko čimbenika.
- Trgovinska aktivnost lagano je porasla u lipnju jer su u Kini ublažene mjere ograničenja zbog Omicrona. Regije u razvoju (Latinska Amerika i Afrika) također su pridonijele rastu s većim obujmom.
- Nove izvozne narudžbe, vodeći pokazatelj potražnje tereta i svjetske trgovine, smanjile su se na svim tržištima, osim u Kini.
- Rat u Ukrajini nastavlja narušavati teretni kapacitet koji se koristi za opsluživanje Europe budući da je nekoliko zrakoplovnih kompanija sa sjedištem u Rusiji i Ukrajini bilo ključni igrač u teretnom prometu.
“Potražnja za zračnim prijevozom tereta u prvoj polovici 2022. bila je 2.2% iznad razine prije COVID-a (prva polovica 2019.). To je dobar učinak, posebno s obzirom na stalna ograničenja opskrbnog lanca i gubitak kapaciteta zbog rata u Ukrajini. Trenutne ekonomske neizvjesnosti imale su mali utjecaj na potražnju za zračnim prijevozom tereta, ali razvoj će se morati pomno pratiti u drugoj polovici”, rekao je Willie Walsh, glavni direktor IATA-e.
Regionalni nastup u lipnju
- Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke njihove su se količine zračnog tereta smanjile za 2.1% u lipnju 2022. u usporedbi s istim mjesecom 2021. To je bio značajan napredak u odnosu na pad od 6.6% u svibnju. Potražnja u prvoj polovici godine bila je 2.7% ispod razine iz 2021. Na zračne prijevoznike u regiji uvelike je utjecala niža trgovinska i proizvodna aktivnost zbog karantina u Kini povezanih s Omicronom, no to se nastavilo smanjivati u lipnju s ukidanjem ograničenja. Raspoloživi kapaciteti u regiji pali su za 6.2% u usporedbi s lipnjem 2021. To je doprinijelo tome da kapacitet bude 0.2% ispod razine iz 2021. za prvu polovicu 2022.
- Sjevernoamerički prijevoznici zabilježio je pad količine tereta od 6.3% u lipnju 2022. u usporedbi s lipnjem 2021. Potražnja za prvu polovicu godine bila je 3.3% ispod razine iz 2021. Visoka inflacija utječe na regiju. Potražnja na tržištu Azije i Sjeverne Amerike pada, a tržište Europe i Sjeverne Amerike počelo je opadati. Kapacitet je porastao za 5.6% u lipnju 2022. u usporedbi s lipnjem 2021. i za 6.1% u prvom polugodištu 2022.
- Europski prijevoznici u lipnju 13.5. u odnosu na isti mjesec 2022. zabilježio je pad od 2021% u obujmu tereta. To je bio najslabiji učinak od svih regija. Međutim, radilo se o blagom poboljšanju u odnosu na učinak iz prethodnog mjeseca, u kojem je zabilježen najoštriji pad potražnje od početka 2022. To se može pripisati ratu u Ukrajini. Manjak radne snage i niža proizvodna aktivnost u Aziji zbog Omicrona također su utjecali na količine. Kapacitet je porastao za 5.6% u lipnju 2022. u usporedbi s lipnjem 2021. Potražnja za prvu polovicu godine bila je 7.8% ispod razine iz 2021., dok je kapacitet bio 3.7% iznad.
- Bliskoistočni prijevoznici u lipnju je zabilježio pad količine tereta od 10.8% na godišnjoj razini. Značajne koristi od preusmjeravanja prometa kako bi se izbjeglo letenje iznad Rusije nisu se ostvarile. Kapacitet je porastao za 6.7% u usporedbi s lipnjem 2021. Potražnja u prvom polugodištu bila je 9.3% ispod razine iz 2021., što je najslabiji učinak u prvom polugodištu od svih regija. Kapacitet u prvom polugodištu bio je 6.3% iznad razine iz 2021.
- Latinoamerički prijevoznici izvijestio je o porastu količina tereta od 19.6% u lipnju 2022. u usporedbi s lipnjem 2021. To je bio najbolji učinak od svih regija. Zračni prijevoznici u ovoj regiji pokazali su optimizam uvođenjem novih usluga i kapaciteta, au nekim slučajevima i ulaganjem u dodatne zrakoplove za zračni teretni prijevoz u nadolazećim mjesecima. Kapacitet u lipnju porastao je za 29.5% u usporedbi s istim mjesecom 2021. Potražnja za prvo polugodište bila je 21.8% iznad razine iz 2021., a polugodišnji kapacitet bio je 32.6% iznad razine iz 2021. Bio je to najjači učinak u prvom poluvremenu od svih regija.
- Afričke zrakoplovne tvrtke zabilježio je povećanje količine tereta za 5.7% u lipnju 2022. u usporedbi s lipnjem 2021. Kao i s prijevoznicima u Latinskoj Americi, zračni prijevoznici u ovoj regiji pokazali su optimizam uvođenjem dodatnih kapaciteta. Kapacitet je bio 10.3% iznad razine iz lipnja 2021. Potražnja za prvo polugodište bila je 2.9% iznad razine iz 2021., a polugodišnji kapacitet bio je 6.9% iznad razine iz 2021.
Ukupan tržišni udio u teretnom prometu po regijama prijevoznika u smislu CTK-a je: Azija-Pacifik 32.4%, Europa 22.9%, Sjeverna Amerika 27.2%, Bliski istok 13.4%, Latinska Amerika 2.2% i Afrika 1.9%.
IATA (Međunarodno udruženje zračnog prometa) predstavlja oko 290 zračnih prijevoznika koji čine 83% globalnog zračnog prometa.
Statistika IATA-e pokriva međunarodni i domaći redoviti zračni prijevoz za zračne prijevoznike članice i nečlanove IATA-e.