IATA: Rast zračnog tereta usporava, ali se nastavlja

IATA: Rast zračnog tereta usporava, ali se nastavlja
IATA: Rast zračnog tereta usporava, ali se nastavlja
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio je podatke za globalna tržišta zračnog tereta koji pokazuju sporiji rast u siječnju 2022. Poremećaji lanca opskrbe i ograničenja kapaciteta, kao i pogoršanje gospodarskih uvjeta za sektor umanjili su potražnju. 

  • Globalna potražnja, mjerena u teretnim tonskim kilometrima (CTK), porasla je za 2.7% u odnosu na siječanj 2021. (3.2% za međunarodne operacije). To je znatno niže od rasta od 9.3% zabilježenog u prosincu 2021. (11.1% za međunarodne operacije).
  • Kapacitet je bio 11.4% iznad siječnja 2021. (10.8% za međunarodne operacije). Iako je to pozitivno, u usporedbi s razinama prije COVID-a 19, kapacitet je i dalje ograničen, 8.9% ispod razine iz siječnja 2019. 
  • Poremećaji u lancu opskrbe kao i pogoršanje gospodarskih uvjeta za sektor usporavaju rast.

Treba napomenuti nekoliko čimbenika:

  • Poremećaji lanca opskrbe rezultat su otkazivanja letova zbog nedostatka radne snage, zimskog vremena i, u manjoj mjeri, implementacije 5G u SAD-u, kao i politike nulte-COVID-a u kontinentalnoj Kini i Hong Kongu. 
  • Indeks menadžera nabave (PMI) koji prati globalne nove izvozne narudžbe pao je ispod granice od 50 u siječnju po prvi put od kolovoza 2020., što ukazuje da je većina anketiranih tvrtki prijavila pad novih izvoznih narudžbi. 
  • Globalni indeks menadžera nabave vremena isporuke dobavljača (PMI) u siječnju bio je na 37.8. Dok su vrijednosti ispod 50 obično povoljne za zračni teret, u sadašnjim uvjetima to ukazuje na produljenje rokova isporuke zbog uskih grla u opskrbi. 
  • Omjer zaliha i prodaje ostaje nizak. To je pozitivno za zračni teret jer znači da se proizvođači mogu okrenuti zračnom teretu kako bi brzo zadovoljili potražnju. 

“Rast potražnje od 2.7% u siječnju bio je ispod očekivanja, nakon 9.3% zabilježenih u prosincu. To vjerojatno odražava pomak prema normalnijoj stopi rasta od 4.9% koja se očekuje za ovu godinu. Gledajući unaprijed, međutim, možemo očekivati ​​da će na tržišta tereta utjecati sukob Rusije i Ukrajine. Promjene u proizvodnoj i gospodarskoj aktivnosti povezane sa sankcijama, rastuće cijene nafte i geopolitička neizvjesnost se približavaju. Očekuje se da će kapacitet biti pod većim pritiskom, a stope će vjerojatno rasti. U kojoj je mjeri, međutim, još je prerano za prognozu”, rekao je Willie Walsh, IATAgeneralni direktor.   

Invazija Rusije na Ukrajinu

Ruska invazija na Ukrajinu negativno će utjecati na zračni teret. Zatvaranje zračnog prostora zaustavit će izravnu povezanost s mnogim tržištima povezanim s Rusijom.

Općenito, očekuje se da će utjecaj na globalna tržišta biti nizak jer je teret prevezen u/iz/unutar Rusije činio samo 0.6% globalnog tereta prevezenog zračnim putem 2021.

Nekoliko specijaliziranih prijevoznika tereta registrirano je u Rusiji i Ukrajini, posebice onih koji se bave poslovima teških dizanja. 

Regionalna izvedba u siječnju

  • Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke u siječnju 4.9. povećao se njihov volumen zračnog tereta za 2022% u odnosu na isti mjesec 2021. To je bilo znatno ispod ekspanzije od 12.0% iz prethodnog mjeseca. Raspoloživi kapaciteti u regiji porastao je za 11.4% u odnosu na siječanj 2021., no i dalje je jako ograničen u usporedbi s razinama prije COVID-19, što je pad od 15.4% u odnosu na 2019. Politika nulte COVID-a u kontinentalnoj Kini i Hong Kongu utječe na izvedbu. Pripreme za lunarnu Novu godinu možda su također imale utjecaja na količine, no teško ih je izolirati.
  • Sjevernoamerički prijevoznici u siječnju 1.2. u odnosu na siječanj 2022. zabilježio je pad od 2021% u količini tereta. To je znatno ispod uspješnosti u prosincu (7.7%). Zagušenje lanca opskrbe zbog nedostatka radne snage, lošeg zimskog vremena i problema s uvođenjem 5G, kao i porast inflacije i slabiji gospodarski uvjeti utjecali su na rast. Kapacitet je veći za 8.7% u odnosu na siječanj 2021. 
  • Europski prijevoznici u siječnju 7.0. zabilježio je porast količine tereta od 2022% u odnosu na isti mjesec 2021. Iako je to bilo sporije nego prethodnog mjeseca (10.6%), Europa je bila otpornija od većine drugih regija. Europski prijevoznici imali su koristi od snažne gospodarske aktivnosti i smanjenja kapaciteta. Kapacitet je u siječnju 18.8. povećan za 2022% u odnosu na siječanj 2021. i manji za 8.1% u odnosu na razine prije krize (2019.). 
  • Bliskoistočni prijevoznici u siječnju 4.6. doživjela smanjenje količine tereta od 2022%. To je najslabiji učinak od svih regija i pad u odnosu na prethodni mjesec (2.2%). To je bilo zbog pogoršanja prometa na nekoliko ključnih ruta kao što su Bliski istok-Azija i Bliski istok-Sjeverna Amerika. Kapacitet je povećan za 6.2% u odnosu na siječanj 2021., ali je i dalje ograničen u usporedbi s razinama prije COVID-19, što je pad od 11.8% u odnosu na isti mjesec 2019.  
  • Latinoamerički prijevoznici izvijestio je o povećanju količine tereta od 11.9% u siječnju 2022. u odnosu na razdoblje 2021. godine. To je bio pad u odnosu na učinak prethodnog mjeseca (19.4%). Kapacitet u siječnju pao je za 12.9% u odnosu na isti mjesec 2021. i ostaje znatno ispod razine prije COVID-19, što je pad od 28.9% u odnosu na 2019.
  • Afričke zrakoplovne tvrtke' je u siječnju 12.4. zabilježila povećanje količine tereta za 2022% u odnosu na siječanj 2021. Regija je imala najveći učinak. Kapacitet je bio 13.0% iznad razine iz siječnja 2021. 

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...