Danas su objavljeni rezultati ankete publike uživo provedene tijekom glavne pozornice ITB Berlin. Sesija je bila pod naslovom "Mit i stvarnost: Navigacija promjenama u putovanjima i tehnologiji" i ispitala je četiri kritične izjave u vezi s digitalizacijom, umjetnom inteligencijom (AI) i inovacijama unutar maloprodajnog sektora putovanja. Rezultati ankete ponudili su jasan pregled perspektiva industrije o nekim od najhitnijih pitanja koja trenutno utječu na putovanja.
Sudionici su bili pozvani da izraze svoja mišljenja o sljedećim temama:
Funkcija posrednika u distribuciji putovanja. – Značajnih 72% publike složilo se da su i izravni i neizravni kanali distribucije ključni, naglašavajući stalnu važnost posrednika unutar ekosustava putovanja. Wilson je primijetio da industrija putovanja postaje sve zamršenija. Zračni prijevoznici proširuju svoje ponude usluga, niskotarifni prijevoznici se šire dok često rade izvan uobičajenih platformi za rezervacije, a putnici traže više od samih letova - trebaju im smještaj, aktivnosti i dodatne usluge kako bi upotpunili svoje iskustvo putovanja. Mnogi putnici radije izbjegavaju ovu složenost, želeći jednostavnost, praktičnost i sigurnost u svojim odabirima. Međutim, industrija tek treba ispuniti ta očekivanja. Istraživanje Expedije iz 2024. pokazalo je da putnici pregledaju čak 277 stranica prije nego što naprave rezervaciju, što pokazuje značajan manjak povjerenja. Wilson je naglasio da rješenje ne leži u prisiljavanju putnika da koriste samo izravne kanale, već u pružanju pametnijih, relevantnijih opcija bez obzira na njihov preferirani način rezervacije. Naglasio je da je suvremena višekanalna strategija često presudna, omogućujući putnicima da rezerviraju na željeni način, istovremeno osiguravajući dosljednost i kvalitetu na svim platformama.
Učinkovitost personalizacije u putovanju. – Publika je bila gotovo ravnomjerno podijeljena po ovom pitanju, pri čemu se 49% složilo da se industrija i dalje suočava s izazovima u pružanju personalizacije u velikom obimu, dok se 51% nije složilo. Wilson je pojasnio da iako je široka segmentacija učinkovita za opće ciljanje, često joj nedostaje potrebna dubina, ne uzimajući u obzir individualne preferencije, kontekstualne čimbenike ili namjere u stvarnom vremenu. Napomenuo je da potrošači još uvijek očekuju istinski personalizirana digitalna iskustva koja se mogu dinamički prilagoditi njihovim potrebama. Čak i u digitalno naprednim sektorima kao što su online kupnja i video streaming, koji se ističu u predstavljanju sadržaja na temelju prethodnog ponašanja korisnika, ostaje izazov u prepoznavanju suptilnih promjena u namjerama korisnika, često pojačavajući mjehuriće filtera umjesto proširenja opcija. Industrija putovanja ima jedinstvenu priliku da se istakne u maloprodaji i personalizaciji crpeći uvide iz drugih sektora i fokusirajući se na relevantnost, a ne na samu količinu. Wilson je istaknuo svoje uvjerenje da umjetna inteligencija nudi značajan potencijal u ovoj domeni: ulažući sada u maloprodajne strategije vođene umjetnom inteligencijom, ustvrdio je da putničke marke mogu nadići tradicionalne pristupe segmentaciji i transformirati personalizirano, prediktivno planiranje putovanja.
Imperativ usvajanja umjetne inteligencije postaje sve jasniji. Značajnih 65% sudionika složilo se da će organizacije koje ne integriraju AI izgubiti svoju konkurentsku prednost u roku od tri godine, ističući priznanje industrije sve većeg utjecaja AI-a. Wilson je istaknuo da se tempo usvajanja tehnologije ubrzava iznimnom brzinom, pri čemu AI nije iznimka. Povijesno gledano, svaki sljedeći val tehnologije usvajan je brže od svog prethodnika; na primjer, telefonu je trebalo 35 godina da postigne široku upotrebu, dok su pametni telefoni tu prekretnicu dosegli za samo pet godina. Ustvrdio je da je umjetna inteligencija spremna slijediti putanju još bržeg rasta. S postojećom infrastrukturom računalstva u oblaku i opsežnim podacima, tvrtke mogu implementirati rješenja umjetne inteligencije bez potrebe za preispitivanjem cjelokupnog tehnološkog okvira. Wilson je naglasio da umjetna inteligencija već pruža vrijednost u dvije primarne domene: vidljivo potrošačima putem digitalnih agenata i poboljšane personalizacije te interno optimizacijom operacija, logistike i automatizacije. Postojanje unaprijed izgrađenih AI modela i API-ja značajno smanjuje ulazne barijere, omogućujući tvrtkama da implementiraju AI rješenja brže nego ikada. Također je istaknuo da stručnjaci predviđaju da će globalno tržište umjetne inteligencije dosegnuti 1.8 trilijuna dolara do 2030., pozicionirajući ga kao ključnog gospodarskog pokretača. Međutim, upozorio je da brzi rast umjetne inteligencije predstavlja izazove, uključujući očekivani skok od 165% u potražnji za energijom podatkovnih centara do kraja desetljeća, što zahtijeva transformaciju infrastrukture u raznim sektorima. Wilson je zaključio izjavom da turističke tvrtke ne moraju sve razvijati neovisno; suradnja s iskusnim pružateljem tehnologije, kao što je Sabre, može ubrzati usvajanje umjetne inteligencije i pomoći im u održavanju konkurentnosti na sve inteligentnijem tržištu.
Razlika između očekivanja održivosti i stvarnog ponašanja potrošača je značajna. Značajnih 90% ispitanika navelo je da, iako putnici pokazuju interes za održivost, općenito nerado snose dodatne troškove za to. Wilson je istaknuo značajnu 'say-do' prazninu u pogledu održivosti. Iako tri četvrtine putnika izražava želju za usvajanjem održivijih praksi, njihova glavna briga ostaje cijena. Dok polovica putnika priznaje da održivost utječe na njihove odluke, samo 6 do 13 % to istinski uključuje u svoje procese rezervacije. Kada održivost podrazumijeva dodatne troškove ili trud, većina potrošača obično daje prednost pogodnosti. Wilson je naglasio da fokus ne bi trebao biti na pružanju više opcija, već na ponudi boljih. Tvrdio je da je održivost najučinkovitija kada je integrirana u iskustvo putovanja umjesto da se tretira kao dodatni izbor. Istaknuo je da se mijenjanje ponašanja potrošača manje odnosi na uvjeravanje putnika, a više na osmišljavanje putovanja na kojem se održiva opcija doživljava kao naprirodniji i očitiji odabir. U konačnici, Wilson je ustvrdio da održivost ne bi trebala biti naknadna misao; mora biti utkana u samu strukturu maloprodaje i distribucije, osiguravajući da putnici naiđu na održive izbore kao zadanu i intuitivnu opciju.
Nalazi pružaju sveobuhvatan pregled trenutnog stanja u industriji. Glasovanje stručne publike s ITB-a naglašava ključnu ulogu posrednika u ublažavanju složenosti putovanja; međutim, i dalje postoji značajna potreba za povećanjem povjerenja putnika. Izazov personalizacije i dalje postoji jer je organizacijama teško napredovati od široke segmentacije do pružanja istinski dinamičnih i relevantnih iskustava. Integracija umjetne inteligencije prešla je iz neobaveznog poboljšanja u kritičnu potrebu, temeljno utječući na konkurentsku dinamiku unutar sektora putovanja. Nadalje, očit je nesrazmjer između iskazanih namjera i stvarnih praksi u pogledu održivosti, pri čemu je cijena i dalje najvažnija stvar za putnike. Kako bi potaknula istinsku promjenu ponašanja, industrija mora uključiti održivost u iskustvo putovanja, a ne predstavljati je kao pomoćnu opciju.
Rezultati ankete publike naglašavaju tekuće rasprave unutar industrije o brzini i učincima tehnološkog napretka u putovanjima. Kako umjetna inteligencija postaje sve istaknutija, personalizacija nailazi na prepreke, a održivost ostaje višestruki izazov, tvrtke moraju vješto upravljati ovim promjenjivim trendovima kako bi održale konkurentsku prednost.
