Podržava li turistička industrija Ukrajinu?

2021. prihod od turizma manji je od polovice razine prije pandemije

Većina svijeta je u stanju šoka nakon što je svjedočio brutalnom napadu Rusije na Ukrajinu. Ukrajinski predsjednik Volodymyr Zelenskyy, netko tko zna manevrirati u šou biznisu, pokazao je da ima sve što je potrebno i da vodi svoju zemlju.

Ukrajinski narod se odupirao Rusiji svime što je dobio i više. Ljudska tragedija je već izvan shvaćanja, stvarajući najveću izbjegličku krizu koju je svijet ikada doživio.

U životu većine ljudi globalni mir nikada nije bio tako krhak u ovom trenutku. Globalni lideri posvuda pokušavaju pronaći rješenje za ovu krizu, ali akcija je pod kontrolom jednog nezaustavljivog čovjeka po imenu Vladimir Putin.

Turizam je čuvar mira i ima ulogu u ovom procesu. Možda je ova uloga veća nego što većina ljudi želi priznati. Mir kroz turizam sada je više nego lijepa fraza s kojom se svi na svijetu mogu složiti. IIPT mora snažno govoriti!

Turizam je posao ljudi za ljude. Uostalom, rat u Ukrajini nije rat između ukrajinskog i ruskog naroda, već rat oko državnih interesa.

Čak i kada su protiv Rusije uvedene teške sankcije, uz užasne video snimke iz Ukrajine, svijet nije uspio zaustaviti Moskvu. Razumljivo je, Rusija se možda osjećala stisnutom od strane NATO-a.

Da bi Rusija opravdala dovođenje ove frustracije na rub Trećeg svjetskog rata, počinjenjem neopisivih ratnih zločina, trebalo bi biti izvan shvaćanja svakom pristojnom ljudskom biću.

Zaustavljanje ruskog gospodarstva da priušti rat valjan je i očajnički pristup za koji svijet treba nastojati. Očito, nuklearni rat nije rješenje ni za jednu zemlju.

Nažalost, sankcije će djelovati samo ako je svijet ujedinjen. Realnost je da je ovaj svijet daleko od toga da govori jednim glasom. Propaganda, dezinformacije i 8 godina građanskog rata koji je ubio toliko nedužnih građana u regiji Donbas u Ukrajini daju vrlo zbunjujuću sliku situacije. Slika je puna mitova, lažnih medijskih izvještaja i zavjera.

Korištenje električnih romobila ističe Svjetsko vijeće za putovanja i turizam (WTTC) podržava mir, ali se nije jasno izjasnio za bojkot Rusije. WTTC prošli tjedan razgovarali o situaciji u Ukrajini na sastanku radne skupine članova. WTTC članovi uključuju najveće svjetske putničke tvrtke.

SKAL promiče poslovanje među prijateljima i uključen je u brojne velike humanitarne napore za Ukrajinu. SKAL međutim oklijeva napraviti jasna izjava koja osuđuje Rusiju, ali poziva na mir i diplomaciju.

UNWTO zauzeo stav. Agencija povezana s UN-om čeka glasanje o izbacivanju Rusije iz Svjetska turistička organizacija. nakon an podnesena žalba na ovaj potez od strane Ukrajine.

Novoosnovani World Tourism Network je zauzeo jasan stav sa svojim vrisak.putovati inicijativa za poticanje putovanja i turizma da vrište za i s Ukrajinom. WTNStav je da ostanak neutralan nije opcija.

World Tourism Network međutim, protivi se ograničenjima putovanja, shvaćajući da u vrijeme sukoba razmjena između običnih ljudi može biti važan doprinos miru. Putovanje je ljudsko pravo, kako je određeno UNWTO.

WTNStav je podržati bojkot protiv Rusije ako to očito pomaže žrtvi, Ukrajini, da preživi. SDržavna agencija za razvoj turizma Ukrajine pokazala je potrebu za ovaj bojkot u dostavljenim dokumentima i MOU sa WTN. Sankcije bi trebale osakatiti ruske gospodarske resurse potrebne za rat protiv Ukrajine.

Mnoge turističke tvrtke novcem doprinose humanom cilju u Ukrajini. Marriott je donirao više od milijun dolara, ali Hoteli Marriott u Rusiji djeluju.

američke hotelske tvrtke uključujući Marriott, Hyatt, Wyndham, Hilton i Radisson među hotelskim grupama koje posluju u Rusiji u ovo vrijeme. To je unatoč tome što SAD predvodi ekonomske sankcije protiv Ruske Federacije.

Čini se da posao ide dobro za putničke tvrtke u zemljama koje su neutralne ili su na ruskoj strani. Tamo je dugačak popis zemalja ruski turisti dobrodošli u posjet.

turkish Airlines nadoknađuje izgubljeni prihod nakon COVID-a zadržavanjem Rusije na karti. Ironično, Turska je također članica NATO-a. Turkish Airlines je član Star Alliance grupe.

Tu je Izrael, zemlja koja je službeno osudila Rusiju. El Al, nacionalni zračni prijevoznik Židovske države još uvijek obavlja rasprodane letove između Tel Aviva i Moskve. Izrael ima visok postotak stanovnika Rusije i Ukrajine.

Etihad, Emiratii Qatar Airways rade jako dobro u povezivanju Rusije s ostatkom svijeta. Ujedinjeni Arapski Emirati i Katar glasovali su suzdržano u UN-u o pitanju treba li Rusija biti izbačena iz Komisije UN-a za ljudska prava.

S obzirom da Western Airlines nije u planu, zračna povezanost se još više pomiče na rutu kroz Istanbul, Dubai, Abu Dhabi ili Dohu. Sankcioniranje zračnih prijevoznika koji pružaju letove iz i za Rusiju imat će utjecaj na putnike i trgovinu, uključujući vladine i poslovne putnike, te teret. To bi moglo pridonijeti potpori sankcijama protiv Rusije.

Lufthanza, British Airways, Japan Airlines, i većina drugih prijevoznika iz europskih i mnogih azijskih zemalja koje imaju sankcije protiv Rusije dodaju sate skupih obilaznica između Europe i Azije kako bi izbjegli sada ilegalni ruski zračni prostor.

U pulskoj marini Air China, još jedan Star Alliance Airline, China Southern Airlinesi China Eastern Airlines. Oni su u vlasništvu kineske vlade i povezuju Rusiju s odredištima u Sjevernoj Americi, Europi, Aziji, Australiji, a izvan toga izražavaju punu podršku Ukrajini. Kina podržava Rusiju. China Airlines sada ima jasnu vremensku prednost u povezivanju s Europom. Budući da rade i u ruskim zračnim lukama, izravno doprinose ruskom gospodarstvu.

Dopušteno im je koristiti sate ruskog zračnog prostora na mnogim letovima u usporedbi sa zračnim prijevoznicima kojima je sada dopušteno letjeti iznad ruskog zračnog prostora. Trebaju li putnici izbjegavati letenje nekim od ova tri China Airlinesa?

U pulskoj marini Etiopske Airlines, zrakoplovna tvrtka Star Alliance u državnom vlasništvu sa sjedištem u Addis Abebi. Etiopija podržava Rusiju. Ethiopian Airlines trenutno ne leti za Rusiju, već iznad ruskog zračnog prostora. Zrakoplovna kompanija leti za Europu, u Sjevernu Ameriku. Je li to razlog za ispitivanje Ethiopian Airlinesa? Neletjeti Ethiopian Airlinesom neće značiti izravan ekonomski utjecaj na Rusiju nego na Etiopiju. Sankcije protiv Ethiopian Airlinesa ne bi pomogle Ukrajini.

Star Alliance sjedište je u Njemačkoj. Njemačka je jasan pobornik Ukrajine. Star Alliance naizgled integrira mreže među svojim zračnim prijevoznicima, kao što su United Airlines, Lufthansa Group, Thai, Singapore Airlines, ANA, Asiana, Turkish, Ethiopian Airlines, South African Airlines, COPA i drugi. Prijevoznici članovi trebali bi uspostaviti politiku prema Rusiji.

22 zemlje stoje iza Rusije i protiv Ukrajine na temelju svojih glasova u UN-u:

  • Alžir
  • Bjelorusija
  • Bolivija
  • Burundi
  • Centralna Afrička Republika
  • Kina
  • Kuba
  • Demokratski PR Koreje (Sjeverna Koreja)
  • Eritreja
  • Etiopija
  • Gabon
  • Iran
  • Kazahstan
  • Kirgistan
  • Laos
  • Mali
  • Nikaragva
  • Sirija
  • Tadžikistan
  • Uzbekistan
  • Vijetnam
  • Zimbabve
PONISTI GLAS | eTurboNews | etn

Koje je rješenje za globalnu industriju putovanja i turizma?

Sektor putovanja mora govoriti jednim glasom

WTTC imat će svoje globalnog samita u Manili, Filipini od 20. do 22. travnja. Neki od najutjecajnijih i najbogatijih čelnika privatne industrije nazočit će događaju s ministrima iz vlade. Neki su iz bogatih zemalja koje su izrazile neutralan stav u sukobu između Ukrajine i Rusije.

Znači li to da je neutralan pristup globalne industrije putovanja i turizma na pomolu?

Da je to slučaj, kako bi to izgledalo s toliko velikih igrača u privatnoj industriji također iz zemalja koje 100% podržavaju Ukrajinu?

Nakon što COVID-19 preuzme sporednu ulogu, snažno ponovno pokretanje globalnih putovanja ključno je za ovaj sektor. Ovo ponovno pokretanje već je stvarnost u mnogim regijama ovisnim o turizmu, uključujući, na primjer, Karibe i Havaje.

Međutim, za održivo i dugotrajno ponovno pokretanje potreban je mir. Jasno je da neutralni stav možda ipak nije rješenje.

vrištati3 | eTurboNews | etn

O autoru

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...