Istraživački članak objavljen u časopisu Journal of Air Transport Management predstavio je rezultate analize koju su proveli istraživači iz Tehnološki institut u Massachusettsu (MIT) u pogledu rizika smrtnosti povezanog s komercijalnim zračnim putovanjem po ukrcaju putnika.
Nalazi pokazuju da su suvremeni letovi otprilike 39 puta sigurniji u usporedbi s prvim danima masovnog putovanja zrakoplovom u kasnim 1960-ima.
Korištenje električnih romobila ističe sigurnost zračnog putovanja značajno se popravio od početka komercijalnog zrakoplovstva velikih razmjera, kažu analitičari MIT-a, s vjerojatnošću smrtnog slučaja u komercijalnom zračnom prometu jednom na svakih 350,000 ukrcaja putnika diljem svijeta u razdoblju od 1968. do 1977., dok je, nasuprot tome, ovaj rizik se značajno smanjio na jedan u 13,700,000 ukrcaja između 2018. i 2022.
Koristeći podatke Zaklade za sigurnost letova, Svjetske banke i Međunarodne udruge zračnog prometa (IATA), istraživači MIT-a usporedili su trend u sigurnosti zračnog prometa s "zračnom interpretacijom Mooreovog zakona", prognozom suosnivača Intela Gordon Moore, koji tvrdi da bi se sposobnost obrade mikročipova otprilike udvostručila svakih 18 mjeseci. U svjetlu ove analogije, projicirali su da se sigurnost civilnog zrakoplovstva otprilike udvostručila svakog desetljeća od kasnih 1960-ih.
Prema profesoru MIT-a Arnoldu Barnettu, istaknutom stručnjaku za sigurnost u zrakoplovstvu i koautoru studije, sigurnost u zrakoplovstvu stalno se poboljšava. Moglo bi se pretpostaviti da postoji minimalna razina rizika koja se ne može dalje smanjivati. Međutim, vjerojatnost smrtnosti tijekom putovanja zrakoplovom smanjuje se za otprilike 7% svake godine, a ta se brojka nastavlja prepolovljavati svakih deset godina.
Međutim, istraživanje nije istražilo temeljne uzroke tog trenda. Barnett sugerira da više čimbenika igra ulogu u poboljšanju sigurnosti u zrakoplovstvu. Ključni doprinosi uključuju tehnološke inovacije kao što su sustavi za izbjegavanje sudara u zrakoplovima, napredak u obuci posade i napori zrakoplovnih regulatornih tijela i organizacija za sigurnost.
Analitičari MIT-a upozorili su da iako je došlo do općeg napretka u sigurnosti zračnog putovanja, određene regije u svijetu i dalje predstavljaju veći rizik za komercijalno zrakoplovstvo. Točnije, tijekom razdoblja od 2018. do 2022., Sjedinjene Države, većina Europe, Australija, Kanada, Kina, Izrael, Japan i Novi Zeland iskusili su stopu smrtnosti po ukrcanom putniku koja je bila 36.5 puta niža od stope mnogih zemalja u Bliski Istok, Južna Amerika i Južna Afrika, uz Južnu Koreju, Tajvan, Tajland i Tursku.
