Dužnosnici međunarodne zračne luke Entebbe, jedine međunarodne zračne luke u Ugandi, objavili su da je novoizgrađeni zračni teretni terminal zračne luke, financiran od strane Import-Export Bank of China, počeo s radom.
Prema riječima dužnosnika, novi terminal je sada otvoren za poslovanje i očekuje se da će igrati veću ulogu u jačanju vanjske trgovine ove istočnoafričke zemlje bez izlaza na more.
Glasnogovornik Uganda za civilno zrakoplovstvo (UCCA), državni regulator zračnog prometa u zemlji, rekao je da novi terminal zamjenjuje stari terminal za teret koji je izvorno bio hangar.
Novoizgrađeni zračni teretni terminal dio je proširenja i nadogradnje 200 milijuna dolara Međunarodna zračna luka Entebbe.
Komercijalni savjetnik u kineskom veleposlanstvu u Ugandi, opisao je novi terminal kao najsuvremeniji, rekavši da ima kapacitet za olakšavanje izvoza Ugande, posebno u poljoprivrednom sektoru, koji je ključna gospodarska aktivnost zemlje.
"Tako je impresivno vidjeti da je postignut stalan napredak, svi znamo da je Uganda vrlo željna izvoza vrhunskih poljoprivrednih proizvoda u vanjski svijet, u susjedne zemlje", rekao je Jiang Jiqing nakon obilaska zračne luke, koja je 30 milja južno od Kampale, glavnog grada Ugande.
"Očekujem da će se trgovinski odnosi Kine i Ugande povećati kada teretni centar bude stavljen u funkciju", dodala je.
Kada bude potpuno funkcionalan, novi zračni teretni terminal će primiti 100,000 metričkih tona tereta godišnje u odnosu na stari koji je imao kapacitet od 50,000 metričkih tona godišnje.
Prema nedavno objavljenim podacima, teretni promet u Ugandi stalno raste. Količina je porasla sa 6,600 metričkih tona u 1991. na 67,000 2021 metričkih tona na prijelazu u 172,000. Prema podacima UCCA, prema podacima UCCA, prema projekcijama, tonaža je 2033 XNUMX metričkih tona do XNUMX. godine.
Projekt izgradnje međunarodne zračne luke Entebbe, koji je u sklopu inicijative Pojas i put, započeo je u svibnju 2016. i sada je na razini dovršenosti od 76 posto. Prema China Communications Construction Company (CCCC), izvođaču projekta, planirana je provedba u dvije faze. Prva faza, s završenom tri četvrtine, uključuje izgradnju novog putničkog terminala, novog teretnog kompleksa, te nadogradnju dviju uzletno-sletnih staza i njima pripadajućih rulnih staza, sanaciju i preklapanje triju asfaltnih traka.
Na vrhuncu izgradnje cargo centra, projekt je zapošljavao 80 Kineza i više od 900 lokalnih zaposlenika različitih razina vještina. Došlo je do prijenosa vještina i znanja među Kinezima i domaćim zaposlenicima, a građevinski materijal se kupovao lokalno, osim onih koji se ne mogu lokalno proizvesti.
Prema UCAA-i, u tijeku su rasprave o financiranju i provedbi druge faze.