Godine 1942., za vrijeme sukoba, Zračne snage Sjedinjenih Država izgradile su pistu na zelenim poljima Essexa, u blizini sela Stansted Mountfitchett. Etimologija 'Stansted' potječe od anglosaksonskog izraza koji znači 'kamenito mjesto', oznake potencijalno neprikladne za zrakoplovne operacije. Bez obzira na to, uzletno-sletna staza je uspostavljena, označavajući početak doprinosa aerodroma savezničkim ratnim naporima.
Stansted je služio kao baza za teške bombardere i funkcionirao je kao skladište za održavanje i opskrbu odgovorno za remont i modifikaciju dvomotornih bombardera Martin B-26 Marauder. Naime, na Dan D 1944. zrakoplovi stacionirani u Stanstedu igrali su ključnu ulogu u kontingentu od 600 zrakoplova koji su nadzirali plaže okupirane Francuske.
Godine 1966., nakon uspostave British Airports Authority, agencija je preuzela kontrolu nad Stanstedom. Ubrzo je postalo očito da je zračna luka spremna postati značajan entitet unutar britanskog zrakoplovstva. Samo četiri godine kasnije bilo je potrebno proširenje terminala, a nedugo nakon toga, 1974., vlada je predložila inicijativu značajnog proširenja s ciljem primanja početnog kapaciteta od 8 milijuna putnika, kasnije prilagođenog na 15 milijuna godišnje. Od tog vremena, Stanstedov kapacitet svjedoči kontinuiranoj uzlaznoj putanji. Do 2002. godine osigurana je dozvola za planiranje proširenja mogućnosti zračne luke za opsluživanje 25 milijuna putnika godišnje, a do kolovoza 2007. 2.5 milijuna putnika prošlo je kroz njezina vrata u jednom mjesecu. Osim toga, do 2010. Stansted je dobio odobrenje za smještaj zrakoplova Code F, uključujući velike Airbus A-380 i Boeing 747-8.
Manchester Airports Group je u listopadu 2024. najavio značajan plan poboljšanja vrijedan 1.1 milijardu funti, koji će se provesti u razdoblju od pet godina. Ova nadogradnja će podrazumijevati proširenje putničkog terminala vrijedno 600 milijuna funti, koje će uključivati dodatne prostore za sjedenje, kao i veći izbor trgovina, restorana i barova. Odabir proširenja postojećeg terminala umjesto izgradnje novog omogućuje Stanstedu da zadrži svoj status zračne luke s jednim terminalom, značajka koja se smatra povoljnom za jednostavnost putovanja putnika.
Nadalje, sigurnosna dvorana predviđena je za proširenje, uključujući dodavanje dodatnih šaltera za prijavu i novih vrtuljaka za vraćanje prtljage, zajedno s nadogradnjom rulne staze uz zračnu luku. S fokusom na održivost, nova solarna farma od 14.3 megavata bit će izgrađena na licu mjesta kako bi se odgovorilo na sve veće potrebe Stansteda za električnom energijom. Zračna luka trenutno koristi kotao na biomasu i postigla je Carbon Trust Standard, uz priznanje statusa neutralnog ugljika razine 3+ od Međunarodnog vijeća zračnih luka.
Po završetku razvoja, predviđa se da će godišnji kapacitet putnika u zračnoj luci Stansted dosegnuti 43 milijuna. Ovo predviđanje pozicionira Stansted da nadmaši Gatwickov 41 milijun, čime se postavlja kao druga najprometnija zračna luka u Ujedinjenom Kraljevstvu, nakon Heathrowa. Ovaj očekivani rast nije neočekivan; Stansted dosljedno postavlja nove rekorde u broju putnika svakog mjeseca u 2024. Prije svega, u petak, 23. kolovoza, više od 103,000 XNUMX putnika putovalo je kroz Stansted — što je rekord za taj mjesec — na što je značajno utjecao nagli porast posjetitelja koji su se vraćali s koncerata Taylor Swift održanih na obližnjem stadionu Wembley ranije tog tjedna.
Vlada predviđa da će nadolazeće proširenje udvostručiti godišnji ekonomski doprinos zračne luke britanskom gospodarstvu, podižući ga na 2 milijarde funti. Dodatno, predviđa se da će ova inicijativa stvoriti približno 5,000 novih radnih mjesta kao rezultat ulaganja.
U ožujku 2024. British Airways je nastavio s radom na Stanstedu po prvi put od početka pandemije Covida, s linijama za Firencu, Ibizu i Nicu. Međutim, zračna luka nudi daleko veće mogućnosti, opslužujući ukupno 200 alternativnih odredišta za svoje putnike. Novi zrakoplovni prijevoznici koji će se pridružiti Stanstedovom popisu 2024. uključuju tursko-njemački prijevoznik Sun Express i Royal Jordanian Airlines.
Od svog početka kao nove uzletno-sletne staze 1942. do sadašnjeg statusa vitalne komponente britanskog zrakoplovnog sektora, Stansted je prošao kroz značajnu transformaciju u protekle 82 godine. Ljubitelji zrakoplovstva spremni su promatrati razvoj događaja s velikim zanimanjem kako se odvija najnovija ekspanzija.
Ljubaznošću Artemis Aerospace
