Željeznica da poveže Zaljev s Europom

Željezničku vezu između Turske i šest zemalja članica Vijeća za suradnju u Zaljevu (GCC) trenutno proučavaju regionalni inženjeri, doznaje The Media Line.

Željezničku vezu između Turske i šest zemalja članica Vijeća za suradnju u Zaljevu (GCC) trenutno proučavaju regionalni inženjeri, doznaje The Media Line.

Ideju je prvi predložio bahreinski kralj Hamad Bin 'Issa Al Khalifa tijekom svog nedavnog posjeta Turskoj, gdje se susreo s predsjednikom' Abdullahom Gulom.

Regionalni promatrači kazali su da je, iako je prijedlog iznenadio tursku stranu, vrijeme ipak bilo "savršeno" za početak rada na takvom projektu, zahvaljujući razvijanju gospodarskih i političkih odnosa između Vijeća za suradnju s Zapadom i Turske.

Zemlje GCC-a – Saudijska Arabija, Bahrein, Ujedinjeni Arapski Emirati, Kuvajt, Katar i Oman – trenutno provode studiju izvedivosti o predloženoj željezničkoj mreži vrijednoj 6 milijardi dolara koja povezuje svih šest zemalja.

"Zemlje GCC -a će u prosincu primiti procjenu troškova za željeznički projekt", rekao je informirani izvor iz GCC -a za The Media Line. “Tada će zemlje imati pet mjeseci da odgovore na prijedlog. Ako i kada projekt započne, trebat će otprilike četiri godine za dovršetak. U međuvremenu počinjemo proučavati novi prijedlog povezivanja ove željezničke mreže s Turskom. ”

Ako projekt bude odobren, planeri će morati odlučiti o trasi pruge. Jedna od opcija je povezivanje zemalja GCC-a s Turskom izravno preko Iraka. Međutim, kaotična sigurnosna situacija u Iraku mogla bi spriječiti takvu opciju, utirući put vjerojatnijoj: usmjeravanju željeznice kroz Jordan i Siriju.

U svakom slučaju, očekuje se da će većina željezničkih pruga prolaziti kroz Saudijsku Arabiju, pri čemu će Causeway King Fahd biti sastavni dio bilo koje opcije.

Države GCC -a potpisale su sporazum o uspostavi zone slobodne trgovine s Turskom u svibnju 2005. Trenutno se očekuje početak pregovora radi provedbe sporazuma, izvijestila je bahreinska novinska agencija.

Vijesti o predloženom željezničkom projektu naišle su na znatan cinizam u mnogim Bahreinima.

"Ovi projekti dolaze u nizu", rekao je jedan izvršni direktor tvrtke.

"Druge su željezničke mreže bile predložene u prošlosti, ali nikada nisu dospjele", dodao je.

Poslovni čovjek također je ukazao na slučaj prekinutog prijedloga za bahreinski tramvajski sustav.

<

O autoru

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...