AIR UGANDA UVODI POTICAJE ZA PUTNIKE
U pokušaju da stimulira potražnju za putovanjima i doda konkurentsku udaljenost između sebe i ostalih zrakoplovnih kompanija koje lete istim linijama, Air Uganda je sada počela nagrađivati njihove redovne putnike dajući im besplatnu kartu nakon što su prethodno kupili 15 karata. Osim toga, kako bi potaknuli njihovo ponovno uvođenje Zanzibara kao odredišta, oni nude, na ograničeno vremensko razdoblje, besplatnu kartu za djecu mlađu od 12 godina, po jednu po odrasloj osobi koja plaća. Smatra se da ovo pomaže u prodaji više paketa za odmor na otoku začina, jer roditeljima omogućava da djecu odvedu na odmor po uglavnom smanjenim troškovima tijekom ovih izazovnih ekonomskih vremena. Aranžmani za Zanzibar također su dostupni putem zrakoplovne tvrtke; za više informacija posjetite www.air-uganda.com.
UWA OBJASNJAVA PLANOVE ZA BIVŠA SJEDIŠTA PARKOVA
Izvršni direktor Ugandske uprave za zaštitu divljih životinja Moses Mapesa nedavno je potvrdio da je nekadašnje sjedište parka u Nacionalnom parku kraljice Elizabete, smješteno u blizini Mweya Safari Lodgea na poluotoku Mweya, trebalo u velikoj mjeri ukinuti i vratiti područje u svoje nekadašnje stanje divljine. To će se, rekao je, posebno odnositi na stambene jedinice za osoblje, radionice i dvorišta. Moses Mapesa također je potvrdio da su u tijeku razgovori s vlasnicima koncesije Mweya (Marasa Limited) oko djelomične upotrebe nekih boljih zgrada, poput rezidencija koje su ranije koristili istraživači i starije osoblje, ali da nije donesena konačna odluka kao još. Također je potvrdio moguću opciju da bi se mogla uvesti nova koncesija za korištenje tih zgrada, ako upravni odbor UWA-e tako odluči.
Sveukupna dobra vijest je, međutim, da je sjedište parka, dok je tehnički još uvijek na zemljištu u parku, sada blizu glavne ceste na mostu Kazinga kanala u Katunguruu, pružajući znatno bolje radne uvjete za osoblje i pomičući gužvu i uprava parka do samog ruba parka, ostavljajući jezgru parka slobodnom za konzervacijske i turističke svrhe. Dobro napravljeno.
LETITE 540 ZA ŠIRENJE U VIŠE ZEMLJA
Informacije dobivene iz obično dobro informiranih izvora iz sjedišta afričkih operacija kompanije Fly 540 u Nairobiju, ukazuju na to da zrakoplovna tvrtka energično provodi svoje ambiciozne planove širenja, koji su očito prošireni i na Zimbabve. Za to su tržište planirani domaći letovi, prema izvoru, koji će pokriti Harare, Bulawayo i Victoria Falls, prije nego što će između ostalih dodati regionalna odredišta poput Lusake, Lubumbashija i Lilongwea. Očekuje se da će ukupno 9 afričkih zemalja biti na mreži do kraja 2010. godine, uključujući neke u zapadnoj Africi, gdje glavni dioničari LonZim, prije poznat kao Lonrho, također imaju druge ekonomske interese.
U istočnoj Africi prijevoznik sada upravlja tri zasebno licencirane zrakoplovne kompanije u Keniji, Ugandi i Tanzaniji - smiješno sa stajališta da su istočnoafričke zemlje na putu ka bližoj gospodarskoj suradnji, ali da borbe među državnim vlastima u civilnom zrakoplovstvu i dalje vode odvojeni postupci licenciranja obvezni po vrlo visoku cijenu pogođenim zrakoplovnim kompanijama, dok se šefovi CAA i dalje svađaju oko načina očuvanja svojih pojedinačnih zakrpa. To je dovelo do gušenja ne samo veće integracije i dijeljenja oskudnih ljudskih i materijalnih resursa među regulatorima, već je išlo na štetu putnicima u zračnom prometu kojima su uskraćene usluge zrakoplovnih kompanija registriranih, nadziranih i koje posluju preko granice, što bi moglo povećati lojalnu konkurenciju i zrakoplovna putovanja učiniti široko pristupačnima.
Fly 540 trenutno ima dva dnevna leta od Entebbea do Nairobija, uz rad regionalnih teretnih službi s namjenskim teretnim avionom F27, koji može prevesti do 5.5 tona. Zrakoplovna tvrtka koristi zrakoplove ATR, koji imaju troškovnu prednost na domaćim i regionalnim rutama u odnosu na mlazne zrakoplove, iako su njihova visina i brzina krstarenja nešto niži od aviona.
BRUSEL AIRLINES PROMIJENIO KONCEPT PRTLJAGE U UGANDI
Odmah na snagu, belgijski prijevoznik zastavama promijenio je konfiguracije prtljage za putnike iz Ugande. Putnicima ekonomske klase dopuštena su najviše dva prijavljena komada prtljage, od kojih svaki strogo teži maksimalno 23 KG i ima opseg ne veći od 158 CM, dok su putnicima poslovne klase dopuštena dva komada prijavljene prtljage težine do 32 KG. svaki. Nije dopuštena prijavljena prtljaga s prekomjernom težinom. Putnici koji se ne pridržavaju ovih smjernica morat će se prepakirati na licu mjesta prilikom prijave, možda čak kupiti još jedan kovčeg u trgovini u zračnoj luci (za astronomske cijene), a zatim platiti doplatu između 150 i 200 eura. Predimenzionirani komadi koji premašuju ograničenje od 158 CM također će privući dodatak od 150 eura. "Promatrači težine" napokon su stigli u Ugandu, čak i ako su pod krinkom Brussels Airlinesa najnovije mjere ograničavanja prtljage, pa putnici sada stoje upozoreni. Ako putujete drugim prijevoznicima, provjerite postojeće propise o prtljazi kako biste bili sigurni i izbjegavajte značajne troškove prilikom prijave. Podrazumijeva se da će ove mjere biti učinkovite za sva afrička odredišta SN-a, uključujući Kigali, Bujumburu i Nairobi u istočnoj Africi .
TEMELJ MADHVANI POZIVA ALUMNI
Jedna od najvećih privatnih dobrotvornih zaklada Ugande pozvala je svoje alumnije na sastanak u hotel Africana ovog tjedna kako bi izgradila jaku mrežu diplomanata koji su imali koristi od obrazovnih programa i stipendija dodijeljenih zaslužnim studentima. Novo udruženje studenata Madhvani Alumni zapravo je pokrenuto tijekom sastanka kako bi se olakšali intenzivirani postdiplomski odnosi između korisnika različitih programa, kao i da bi im se pružila dodatna podrška u njihovoj karijeri.
Oni sada uključuju i studente u turističkom i ugostiteljskom sektoru, što čini zanimljivim ovaj stupac, naravno - uvijek u potrazi za boljim objektima i mogućnostima za osposobljavanje, razvoj radne snage i prijenose vještina. Posjetite www.madhvanifoundation.com za više detalja.
PRIJE 33 GODINE - ENTEBBE RAID
Proteklog vikenda, podudarajući se s američkim Danom neovisnosti, obilježena je 33. godišnjica uspješnog izraelskog prepada na staru zračnu luku Entebbe. Tog dana izraelski elitni komandosi spasili su taoce koje je držala skupina terorista, koji su oteli let Air Francea, a zatim ih držali na nišanu uz pomoć gadnih odreda Idi Amin. Nakon što su oslobodili taoce, osim onog koji je prevezen u bolnicu zbog zdravstvenog stanja i koji je nakon toga nestao, tadašnje ugandsko ratno zrakoplovstvo ležalo je gorući na asfaltu, talaši su ubijeni, a njihovi ugandski suučesnici ili su se rasuli, ranjeni ili je također umro. Valja istaknuti da je brat trenutnog izraelskog premijera, koji je u to vrijeme vodio prepad, postao jedina izraelska žrtva, što Entebbea - osim ovih sjećanja - čini i mjestom sjećanja na Benjamina Netanyahua. U današnjoj Ugandi ovi su događaji sada samo daleka uspomena nakon svrgavanja Amina i poraza preostalih diktatorskih režima od strane NRA-a. Planovi da to područje sadašnje zračne luke Entebbe postane prikladno spomen-mjesto i muzej, međutim, još nisu urodili plodom.
KENYA AIRWAYS PRVI ZA POTVRDU
Nova agencija za nadzor sigurnosti i sigurnosti civilnog zrakoplovstva u istočnoj Africi, ukratko CASSOA, započela je s izdavanjem certifikata raznim zrakoplovnim kompanijama, koje su morale proći novi postupak certificiranja, osim što su naravno morale zadovoljiti nacionalne uvjete. Kenya Airways navodno je prvi od (obveznih) prijevoznika iz regije koji je tako odobren, a slijedi ih sestrinska operacija u Tanzaniji Precision Air, a navodno je i Air Uganda zadovoljila kriterije, iako zrakoplovna kompanija formalno nije potvrdio izvještaje koje je ova kolumna prikupila iz drugih izvora.
VELIKA MIGRACIJA DIVLJA BIBELA U TOKU
Najveći spektakl divlje prirode u Keniji sada se odvija kad prva od preko milijun gnua trenutno stiže sa svog dugog putovanja kroz Serengeti na rijeci Mara, koju sada prelaze u desecima tisuća. Turiste se počasti jednim od najvećih naočala prirode, jer životinje prvo moraju skočiti u rijeku prije nego što preplivaju i popnu se na skut s druge strane, dok cijelo vrijeme izbjegavaju divovske krokodile koji čekaju u zasjedi. Vodeći turoperatori u Keniji prijavljuju dobre rezervacije za smještaj na Masai Mara za naredne mjesece, dok se velika stada probijaju kroz rezervat divljači poput divovske kosilice, neumorno se hrane prije nego što se vrate u Serengeti tijekom rujna / listopada, dugo putovanje natrag u ravnice s niskim travama u podnožju kratera Ngorongoro, gdje se potom rađaju u još jednom čudu prirode. Budući da je migraciju već vidio mnogo puta i u Serengetiju i na Masai Mari, ovaj dopisnik potiče čitatelje da dođu posjetiti Keniju u ovo doba godine, istovremeno iskorištavajući posebne ponude koje zrakoplovne kompanije i safari operateri trenutno nude. Karibuni Kenija, Masai Mara vas očekuje!
NOVO LICE PREMA ČELU KICC-a
Promjena se dogodila na vrhu Međunarodnog konferencijskog centra Kenyatta (KICC), kojem je pola desetljeća vodio Philip Kisia. Preokrenuvši bogatstvo ranije srušenog pogona i pozicionirajući KICC još jednom kao najbolju ponudu za poslovanje s MICE-ima, Philip sada odlazi u gradsko vijeće Nairobija kao gradski službenik, na najvišem administrativnom mjestu u gradskoj vijećnici. Ova kolumna Filipu želi sve najbolje dok svoju bezgraničnu energiju i pažnju usmjerava na gradske poslove i pozdravlja gospođu Jennifer Opondo, koja nasljeđuje Filipa na mjestu novog generalnog direktora KICC-a. Jennifer industriji, naravno, nije strana, nakon što je neko vrijeme služila u Ministarstvu turizma, prije nego što je krenula u uspješnu čaroliju s KTB-om, usponivši na kraju na mjesto direktorice marketinga kenijske Turističke zajednice. Stoga s njom dovodi bogatstvo kontakata na novu poziciju. Posjetite www.kicc.co.ke ili pišite za dodatne informacije, uključujući pretplatu na vijesti KICC-a, na [e-pošta zaštićena].
KENIJA POVJERLJIVO H1N1 UTJECAJ DA BI BIO MINIMALAN
Izvori u središtu kenijske turističke industrije potvrdili su zauzvrat ono što ugandski turistički operatori govore ovoj kolumni: „Očekujemo da će utjecaj H1N1 (svinjske gripe) biti minimalan; postoji mnogo drugih razloga zbog kojih su ljudi trenutno malo oprezni oko putovanja svijetom i dolaska u istočnu Afriku, a to je povezano s posljedicama ekonomske i financijske krize, a ne s ovom pandemijom gripe. " Osoba, koja je željela ostati neimenovana, također je dodala: „Nijedna zemlja ne može isključiti ovu gripu ako se svi ne zaustavimo da bismo putovali i preselili se i ostali kod kuće. Sjećam se da je Meksiko nekoliko dana pokušavao zaustaviti pokrete, a to nije bilo moguće. Ljudi moraju kupovati i ići na posao, a djeca moraju ići u školu; nema načina da se to zaobiđe. Sve dok imamo dovoljno lijekova za borbu protiv ove vrste gripe, trebalo bi biti u redu. I ako smo uopće u Keniji žrtve ove gripe koja nam se donosi iz inozemstva, ona nije uzgajana ovdje niti je započeta u Africi. "
Komentari pripisani predsjedniku KTB-a Jakeu Grievesu Cooku, u stvari, ukazuju na nedostatak dovoljnih zrakoplovnih sjedala u Keniji kao glavni ograničavajući čimbenik trenutno, ukazujući na to da proaktivno promicanje Kenije na inozemnim tržištima pokazuje željene rezultate, savjet. za zrakoplovne tvrtke koje prvi put žele uvesti veće zrakoplove, dodati frekvencije ili započeti usluge u Keniji, to je trenutak da to učine.
PRECIZNI ZRAK DUPLIRA LETOVE MWANZA – NAIROBI
Ubrzo nakon što su pokrenuli letove između Mwanze, smještene na obali jezera Victoria i Nairobi, izvodeći četiri leta tjedno, Precision Air je najavio da će taj broj uskoro udvostručiti. Precision je vodeća aviokompanija Tanzanije, u privatnom je vlasništvu između tanzanijskih dioničara i tvrtke Kenya Airways, a sada upravlja najvećom flotom zrakoplova u zemlji. CASSOA ih je nedavno ponovno certificirao (vidi povezanu stavku stupca) i u potpunosti su u skladu s IATA-inim smjernicama za e-izdavanje ulaznica i njezinim revizijama operativne sigurnosti IOSA.
Dodani letovi sada pružaju putnicima svakodnevne mogućnosti letjeti do istočnog dijela Tanzanije i ili riboloviti ili ući u sektor Grumeti u Serengetiju na safari, izbjegavajući inače puno duže putovanje preko Arushe. Zauzvrat, poslovna zajednica Mwanza sada može svakodnevno letjeti u Nairobi, bez prestanka, u usporedbi sa zahtjevima za povezivanjem letova kroz međunarodnu zračnu luku Kilimanjaro.
ŽELJEZNICA TAZARA IZVLAČI SE IZ KINE
Kinesko izgrađena željeznica između Dar es Salaama i Lusake, poznata kao TAZARA, poklon je Kine Africi kada je bila najpotrebnija za stvaranje strateške veze između istočnoafričke luke Dar es Salaam i sigurnog utočišta za južnoafričku oslobodilački pokreti sa bazama u Zambiji. Ova je veza uspjela osigurati opskrbnu liniju za borce za slobodu Angole, Južne Afrike i Mozambika, koji su se svi u to vrijeme mogli osloniti na podršku i vlade Zambije i Tanzanije, a Tanzanija je zapravo bila domaćin brojnim svoje trening kampove u sigurnom okruženju, jer tajne operacije rasističkog režima Južne Afrike nisu mogle doseći tako daleko.
Međutim, tijekom desetljeća zemlje primateljice - Tanzanija i Zambija - teško su zanemarile taj poklon, jer je željeznička pruga propadala, a vozni park i lokomotive ostarjeli, često i izvan svog ekonomskog vijeka. To je uzrokovalo velike probleme s održavanjem postave i radom, a tvrtka je s godinama imala sve veće gubitke. U međuvremenu, donator Kina navodno je još jednom uskočio i pružit će ne samo tehničku pomoć, već i financijski paket od gotovo 40 milijuna američkih dolara za dokapitalizaciju željezničke tvrtke i nadogradnju objekata.
RWANDAIR DODA JOŠ JOŠ LETA
Ruandska nacionalna zrakoplovna kompanija, koja je do nedavno letila samo jednom dnevno između Kigalija i Entebbea, potvrdila je ranije ovog tjedna da vikendom sada leti tri puta dnevno između dvije zračne luke, koristeći svoj Bombardier Dash 8 ili regionalni CRJ200. jet, koji je smanjio vrijeme leta na nešto više od 30 minuta.
Ovoj je koloni također potvrđeno da će od 15. srpnja biti uveden let između Kigalija i Nairobija u 7:00, ali samo u dane s jakim prometom. Posjetite www.rwandair.com za više informacija o njihovim odredištima i rasporedima.
JUŽNI SUDANSKI PARLAMENT FORMALNO ODBACUJE REZULTATE POPISA
Kao što je bilo predvidljivo, parlament u Jubi donio je formalnu odluku da odbaci ono što se često nazivalo proizvedenim ili doktoriranim rezultatima popisa, koje je režim u Kartumu objavio protivno željama vodstva južnog Sudana. Khartoum namjerava namještenim rezultatima definirati nove izborne jedinice i broj mjesta koja bi svaka regija Sudana dobila za izbore 2010. To je, naravno, namjerna metoda predfabrikovanja izbora uskraćujući ljudima jednako glasanje prava i zastupanja u nacionalnom parlamentu, potez koji će dodatno potaknuti sada otvorene zahtjeve članova javnosti i političke elite na Jugu da glasaju za neovisnost, na referendum će doći početkom 2011. Pogledajte ovaj prostor dok se južni Sudan kreće prema ovaj referendum, koji će odrediti hoće li ostati dijelom ujedinjenog Sudana, prema kojem militantni režim u Kartumu i dalje gazi rodna prava južnog stanovništva ili ako jug na kraju postane neovisan i može se pridružiti ostatku istočnoafrička zajednica, prema mišljenju mnogih, tamo gdje istinski pripadaju.
U međuvremenu, na netom završenom samitu AU u Sirteu u Libiji, primorana je neobvezujuća rezolucija da smanji članove, preporučujući da čelnik režima Khartouma Bašir ne bi trebao biti uhićen nigdje na afričkom kontinentu, bacajući još jednom sumnju u sposobnost Afrike da odlučno djeluje na internom sa zločinima protiv čovječnosti, ratnim zločinima i povezanim bolestima. Međutim, za neke zemlje južne Afrike kaže se da su spremne izvršiti nalog za hapšenje ICC-a ako bi se Bashir usudio kročiti na njihovo tlo, čak i nakon što se u to vrijeme nije otvoreno usprotivio rezoluciji AU-a, iako nakon završetka summita - Širom svijeta izrečene su raširene kritike zbog kavalirskog odnosa AU-a prema navodnim ratnim zločincima - ne najljepšem času Afrike!
JOŠ JEDNA ANTONOVA LAKOVA U SUDANU
Informacija je primljena ranije ovog tjedna da se UN-ov iznajmljeni teretni zrakoplov Antonov 28 srušio kada se stajni trap srušio nakon slijetanja. Iako su izvješća bila štura, potvrđeno je iz dva izvora unutar zrakoplovnog bratstva u Sudanu, da su navodno neki članovi posade ozlijeđeni, iako ovaj put srećom nije bilo smrtnih slučajeva. Zrakoplovi iz bivšeg Sovjetskog Saveza dugo su bili izvor zabrinutosti za zrakoplovni sektor, posebno u Africi, budući da su – zahvaljujući niskim cijenama – Antonovi i Iljušini bili naširoko korišteni prije nego što je sve veći broj smrtonosnih nesreća primorao sve više i više vlasti civilnog zrakoplovstva da zabrani im njihovo nebo.
OBAMA U AFRICI OVIH VIKENDA
Nakon svog prvog posjeta kontinentu prije nekoliko tjedana, kada je predsjednik Obama došao u Egipat kako bi se obratio arapskom i muslimanskom svijetu, ovog će ga vikenda posjetiti Afriku po dolasku u Ganu. Očekuje se da će se njegovo glavno obraćanje u velikoj mjeri baviti američkim odnosima u narednim godinama s Afrikom, a kontinent će pozorno slušati nove ciljeve i ciljeve njegove administracije. Neko je razočaranje u Keniji, naravno, što Obama, čiji je pokojni otac bio Kenijac, ne bi tamo otišao prvi, ali čini se da su političke razlike s Kenijom glavni uzrok izbora Gane umjesto istočnoafričke države. Očekuje se, međutim, da Kenija dolazi u raspored budućih posjeta kontinentu. Kenija već ima turističke koristi od povećane promidžbe i promocije Obaminih korijena, a američki posjetitelji važan su segment za dolaske u zemlju, a zapravo u cijelu regiju. Dakle, za sada je dobrodošao predsjedniku Obami na samom afričkom kontinentu prije nego što mu je na kraju rekao "Karibu Kenija" prilikom posjeta našoj regiji.