Međunarodno udruženje zračnog prijevoza (IATA) pozvalo je industriju i vlade da usko surađuju kako bi osigurali sigurnost zrakoplovstva suočavajući se sa sigurnosnim prijetnjama i prognoziranim udvostručavanjem potražnje putnika do 8.2 milijarde do 2037.
“Let je siguran. Ali zadržati ga tako nije lak zadatak. Prijetnje se razvijaju. Geopolitički krajolik je složen. Tehnologija se brzo mijenja. A količina tereta i putnika neprestano raste. Globalni standardi i suradnja - između vlada i industrije - temelj su našeg kontinuiranog uspjeha “, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e, tijekom govora na Svjetskoj konferenciji AVSEC u Miamiju na Floridi.
IATA je pozvala dionike da se usredotoče na globalne standarde, razmjenu informacija, analizu temeljenu na riziku i nove prijetnje osiguranju zrakoplovstva u narednim desetljećima.
Globalni standardi
Globalne standarde za zrakoplovnu sigurnost dogovorile su vlade putem Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) i kodificirani su u Prilogu 17. Čikaške konvencije.
“Prošlo je 45 godina od dodavanja Aneksa 17 Čikaškoj konvenciji. Ipak, previše se država bori s provedbom osnovnih zahtjeva iz Priloga 17. Slabost bilo gdje u sustavu utječe na sve. Cilj je 100% provedba. Hitna je potreba da razvijene zemlje pruže sveobuhvatniju pomoć zemljama u razvoju kako bi se osiguralo da su ispunjene osnovne sigurnosne mjere ”, rekao je de Juniac.
Djeljenje informacija
“Prijetnje će se i dalje razvijati i postajati sve složenije. Oni koji žele naštetiti zrakoplovstvu nemaju državnu odanost; prelaze granice kako bi dijelili informacije i surađivali u pročišćavanju svojih metoda izazivanja kaosa i razaranja. Fokus vlada mora biti na zaštiti ljudi. A to se ne može učiniti otočnim razmišljanjem. Moramo biti bolji u razmjeni informacija. " rekao je de Juniac.
Održiva rješenja temeljena na riziku
“U godinama od 9.11 ulaganje u sigurnost zrakoplovstva eksponencijalno je poraslo. Nema sumnje da je ovo letenje učinilo sigurnijim. Ali učinkovitost sustava treba stalno osporavati. Vlade trebaju slijediti sigurnosne koncepte temeljene na riziku koji usmjeravaju resurse tamo gdje je najveća potreba ”, rekao je de Juniac.
Kritična područja koja treba riješiti uključuju:
• Sigurna provjera milijuna zračnog i zračnog osoblja koje ima pristup zrakoplovima
• Ukidanje ekstrateritorijalnih mjera koje često zahtijevaju od zračnih prijevoznika da preuzmu vladine odgovornosti
• Poboljšanje sigurnosnog iskustva za putnike, čak iako se broj putnika udvostručuje tijekom sljedeća dva desetljeća
Prilagođavanje novim sigurnosnim prijetnjama
IATA je pozvala na veću pozornost vlade i industrije na nove prijetnje, uključujući cyber prijetnje.
„Digitalna transformacija zrakoplovne industrije neizmjerno obećava. Ali moramo osigurati da naši zrakoplovni sustavi ostanu sigurni, sigurni i otporni na cyber-napad. Konstruktivan dijalog i pravovremena razmjena informacija između industrije, pružatelja tehnologija i vlada bit će presudni ako želimo to postići “, rekao je de Juniac.
IATA surađuje s zrakoplovnim kompanijama, dionicima u industriji i ostalim sektorima kako bi početkom sljedeće godine donio strategiju koja će biti korak prema načinu na koji se kao sektor bavimo izazovom cyber prijetnje.
