JAKARTA – Indonezijski proračunski prijevoznik Adam Air, koji je upozoren na svoje sigurnosne standarde, rekao je u ponedjeljak da je leasing tvrtka zaplijenila više od polovice njezine flote nakon što je avioprijevoznik nije izvršio plaćanje.
Adam Air, kojeg je Europska unija zabranila kao i sve druge indonezijske zračne tvrtke zbog sigurnosnih razloga, bio je prisiljen u ponedjeljak smanjiti nekoliko redovnih letova jer nije imao dovoljno zrakoplova, što je uzrokovalo kašnjenja nekih putnika.
“Od 22 aviona, sada imamo samo 10 jer je njih 12 proglašeno neispravnim. Ostalih 10 također je proglašeno neisplaćenim, ali još uvijek pokušavam smisliti način za restrukturiranje plaćanja”, rekao je za Reuters Adam Suherman, predsjednik zračnog prijevoznika.
PT Bhakti Investama Tbk BHIT.JK, investicijska tvrtka koja neizravno posjeduje 50 posto Adam Aira, prodat će svoj udio u problematičnoj zračnoj kompaniji natrag Suhermanu, osnivaču dioničara, za 100 milijardi rupija (11 milijuna dolara), prema Hotman Paris Hutapea , odvjetnik koji djeluje za Bhakti.
U siječnju 2007. zrakoplov Adam Aira srušio se u more kod otoka Sulawesi, a sve 102 osobe u njemu su se pretpostavljale mrtve.
Bhakti, kojeg kontrolira poslovni čovjek Hary Tanoesoedibjo, uložio je u zračnu tvrtku ubrzo nakon katastrofe, nadajući se da će imati koristi od preokreta u zrakoplovnoj tvrtki.
Bhakti je uložio čak 157 milijardi rupija u zračnu tvrtku, rekao je Hutapea, otkako je u travnju 2007. pristao na kupnju 50 posto udjela u zrakoplovnoj tvrtki.
Indonezijska zrakoplovna industrija brzo je rasla u proteklom desetljeću nakon liberalizacije, lansiranjem novih igrača i većim izborom ruta širom prostranog arhipelaga.
Međutim, četvrta najmnogoljudnija zemlja na svijetu pretrpjela je niz avionskih katastrofa posljednjih godina, što je izazvalo zabrinutost zbog sigurnosnih standarda i potaknulo Europsku uniju da zabrani svim zračnim linijama Indonezije zračni prostor.
Dok je uzrok katastrofe Adam Aira još uvijek pod istragom, niska zračna kompanija suočila se s drugim sigurnosnim problemima.
Dana 10. ožujka, Boeing 737-400 kojim je upravljao Adam Air s više od 170 ljudi u zrakoplovu preletio je pistu u zračnoj luci na otoku Batam, uzrokujući štetu na zrakoplovu i ozlijeđujući pet osoba.
Nakon tog incidenta, državni mediji izvijestili su da je indonezijski ministar prometa upozorio Adam Air da bi mogao biti prisiljen zaustaviti svoje operacije nakon niza nesreća u kojima je bio uključen prijevoznik.
reuters.com
