Njemačka se obvezala uložiti 86 milijardi eura u održavanje i modernizaciju svojih željeznica tijekom sljedećeg desetljeća. Vlada će imati 62 milijarde, dok će njemačka željeznička kompanija Deutsche Bahn (DB) ponirat će preostale 24 milijarde. Dvije strane potpisale su u utorak, 14. siječnja 2020. godine u Berlinu ugovor kojim se jamče investicije - najveće ikada u njemačkoj povijesti.
"2020. godine bit će zlatno doba za njemačku željeznicu", rekao je NjemačkeMinistar prometa i digitalne infrastrukture Andreas Scheuer. „Potpisujemo najveći program modernizacije koji je ikad postojao u Njemačkoj. Naš je cilj jaka željeznička mreža kao osnova za aktivnu zaštitu klime u prijevozu. "
Opseg ulaganja predstavljao je rast od 54 posto u odnosu na prethodno administrativno razdoblje. Dio novca koristit će se za obnovu oko 2000 kilometara pruga i 2000 rasklopnih mjesta svake godine. 2000 željezničkih mostova također će biti obnovljeno do 2030. godine. Samo za tehnologiju signalnih kutija potrošit će se sedam milijardi eura. Deutsche Bahn rekao je da želi povećati svoju flotu superbrzih vlakova ICE 4 s 39 na 137.
"Rekordna veličina ove investicije - plus opseg područja koja uključuje - pružit će bogatstvo prilika stranim tvrtkama, kao i njemačkim tvrtkama da se uključe", kaže stručnjak za promet tvrtke Germany Trade & Invest (GTAI) Stefan Di Bitonto. "Zapravo tvrtke iz cijelog svijeta već sudjeluju u procesu modernizacije."
Deutsche Bahn želi vidjeti brze veze koje rade u brzim intervalima između svih njemačkih većih gradova i ciljano cilja na 260 milijuna putnika godišnje do 2030. Naglasak na željeznici dio je ambiciozne njemačke strategije dramatičnog smanjenja emisija stakleničkih plinova, a Deutsche Izvršni direktor Bahna Richard Lutz tvrdio je u prošlosti da je željeznica "jedini istinski zeleni način prijevoza."
