Nova budućnost za globalno zrakoplovstvo u stilu Saudijske Arabije

Saudijska Arabija je bez ikakvih pitanja uspjela preuzeti vodstvo u globalnoj industriji putovanja i turizma tijekom COVID krize. Kraljevina je postala središte razvoja turizma. Kao što se i očekivalo, ovo je bio tek početak svijeta koji sada svjedoči o smjeni više globalnog vodstva u Saudijskoj Arabiji. Saudijska Arabija ima novac, a čini se da je to ključ. Kada svijetu je bilo potrebno spašavanje tijekom pandemije, Saudijska Arabija je odgovorila na pozive.

Država koja može uložiti milijarde u ekspanziju svoje industrije putovanja, turizma i zrakoplovstva, te je spremna ulagati u svoj međunarodni utjecaj u ovom sektoru, ima sve prednosti i potencijal da postane globalna supersila u ovoj industriji.

Turkish Airlines, Emirates, Etihad i Qatar Airways već su pokazali svijetu što se može učiniti u premještanju zrakoplovnih čvorišta u Tursku, UAE i Katar. S divom poput Kraljevine Saudijske Arabije, možda će biti kratko vrijeme da zrakoplovne kompanije, uključujući Emirates, vide ozbiljnu konkurenciju.

Danas se Saudijska Arabija gurnula na prednje sjedalo kako bi oblikovala budućnost zrakoplovstva.

Danas Opća uprava za civilno zrakoplovstvo Saudijske Arabije (GACA) najavio je politiku harmoniziranja zračnih putovanja, okvir koji će međunarodna putovanja učiniti jednostavnijim, lakšim i ugodnijim uklanjanjem zbrke oko zahtjeva za putovanja koji trenutno obeshrabruju milijune ljudi da rezerviraju letove.

Ovaj politički okvir predstavljen je na inauguracijskom Forumu o budućem zrakoplovstvu Kraljevine i bit će službeno predstavljen na 41.^st Generalna skupština ICAO-a kasnije 2022.

Dizajniran u suradnji s UN-ovim Imeđunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo (ICAO), predloženi okvir će iskorijeniti zabunu u međunarodnom putovanju za putnike, prijevoznike i vlade stvaranjem jedinstvenog, jasnog, ažurnog internetskog izvora koji postavlja zahtjeve za ulazak u sve zemlje sudionice.

Što Saudijska Arabija danas najavljuje?

1. Saudijska Arabija pokreće globalnu inicijativu u obliku Bijele knjige o politici, kojoj je cilj
   olakšavajući putnicima proces putovanja, posebno tijekom
   hitne situacije javnog zdravlja
2. Bijela knjiga predlaže uvođenje univerzalnog okvira za usklađivanje
   protokole o zdravstvenim informacijama, s ciljem ograničavanja utjecaja putnika
   prometne gubitke tijekom zdravstvenih hitnih situacija kroz osiguranje otpornije
   sustav.
3. Bijela knjiga prva je takve vrste koja putnike stavlja u središte
   cilj zrakoplovne politike
4. Bijela knjiga sastoji se od četiri temeljna stupa: 1) usklađeni sustav izvješćivanja za sve
   zemlje, 2) komunikacijski sustavi za države i druge dionike, 3) novi
   mehanizmi upravljanja i koordinacije i 4) mehanizmi usklađenosti.
   

Prvi takve vrste + Stavljanje putnika na prvo mjesto:

– nijedna druga zrakoplovna politika ne nastoji putnike u zračnom prometu staviti u središte svojih ciljeva. Jednostavniji, učinkovitiji globalni sustav promicat će povjerenje i otpornost

Ambiciozan:

– ova politika ima za cilj potaknuti suradnju između dionika u cijelom zrakoplovnom ekosustavu na način koji nikada prije nije viđen

Orijentiran na budućnost:

– Ova politika proizlazi iz izazova kojima smo svjedočili s COVID-om. Ali to nije politika COVID-a. To je politika osmišljena kako bi podržala otpornost u odgovoru globalnog zrakoplovstva na sve buduće zdravstvene krize koje bi mogle nastupiti i pojednostavila trenutne protokole vezane za zdravlje putnika.

Kontekst politike:

• Vanjski šokovi uvelike su utjecali na usluge zračnog prometa i kasniji gospodarski rast. Covid-19 ozbiljno je utjecao na zračni promet i putovanja putnika diljem svijeta i, kao rezultat toga, očekuje se da će se putnički promet vratiti na razine prije 2019. do 2024., a zračni promet ostaje ranjiv na druge buduće globalne zdravstvene krize.

Struktura politike:

• Okvir se sastoji od razvoja četiri temeljna stupa dizajnirana za poboljšanje
globalni odgovor na buduće zdravstvene hitne situacije u zračnom prometu:
1) usklađeni sustav izvješćivanja za sve zemlje
2) komunikacijski sustavi za države i druge dionike
3) novi mehanizmi upravljanja i koordinacije
4) mehanizmi usklađenosti.

Procijenjeni utjecaj politike:

• Politički okvir pomoći će u ograničavanju veličine izgubljenog prometa zbog zdravstvene krize dopuštajući državama da brzo razmjenjuju informacije o svojim razvojnim situacijama i kroz provedbu koncepta “sigurnog leta”.
• Osim toga, pomoći će povećati brzinu oporavka putničkog prometa nakon razvoja i uvođenja odgovarajućih tretmana (kao što su cjepiva).
• Na temelju analize provedene u razdoblju od ožujka 2020. do prosinca 2021., očekivani povoljan gospodarski učinak politike (da je donesena, u osnovnom scenariju) procijenjen je na približno 1.1 bilijun USD.

Usklađenost s tekućim globalnim radom

• Cilj inicijative politike nije izgradnja materijala i struktura za četiri predložena stupa od nule, već usko surađivati ​​s vodećim svjetskim zrakoplovstvom
dionicima nadograditi prethodni i sadašnji rad CAPSCA-e, ICAO-a, njegove članice
države i regionalna tijela
• Predlažući i vodeći globalne napore za uspostavljanje takvog okvira za usklađivanje zdravstvenih zahtjeva i jednostavnosti putovanja za putnike, ova bijela knjiga o politici ilustrira predanost Kraljevine podršci globalnim naporima za poboljšanje otpornosti sektora zračnog prometa u izravnoj usklađenosti s rezolucijama poduzeto na ICAO konferenciji na visokoj razini o Covid-19.

Globalno istraživanje:

SAD:
• Većina (56%) Amerikanaca kaže da vlade nisu dobro surađivale kako bi olakšale putovanja tijekom pandemije
• Samo trećina (36%) Amerikanaca smatra da je zrakoplovna industrija dobro pripremljena za još jednu krizu javnog zdravlja
• 1 od 3 (32%) Amerikanaca kaže da će ih spriječiti zbunjenost oko zdravstvenih zahtjeva
rezervirati putovanje u 2022

OUU:
• Više od dvije trećine (68%) ljudi u Zaljevu odlučilo je ne putovati 2021. zbog zahtjeva povezanih s Covidom
• Gotovo polovica (47%) ljudi u Zaljevu kaže da će ih zbunjenost oko zdravstvenih zahtjeva spriječiti da putuju 2022.

Italija:
• Većina ljudi u Italiji (61%) kaže da su odlučili ne putovati 2021. zbog Covida
putni uvjeti
• 40% ljudi u Italiji kaže da će ih zbunjujući zdravstveni zahtjevi spriječiti da putuju ove godine

Velika Britanija:
• Dvije trećine (65%) Britanaca odgađa putovanje u 2021. zbog zahtjeva povezanih s Covidom
• Većina ljudi u Ujedinjenom Kraljevstvu (70%) kaže da zemlje NISU radile zajedno kako bi ljudima olakšale putovanje tijekom pandemije
• Više od dvije trećine ljudi u Ujedinjenom Kraljevstvu kaže da zrakoplovna industrija nije dobro pripremljena za još jednu zdravstvenu krizu
• 40% ljudi u Ujedinjenom Kraljevstvu kaže da će ih zbunjujući zdravstveni zahtjevi spriječiti da putuju ove godine.

Zašto je Saudijska Arabija sponzorirala ovu bijelu knjigu?

• Saudijska Arabija je, uz sve druge zemlje diljem svijeta, bila duboko pogođena utjecajem COVID-a. Postoji prilika da Kraljevstvo predvodi inicijativu politike koja postavlja strukturu za smanjenje potencijalnih poremećaja uzrokovanih krizom kao što je COVID u budućnosti
• Saudijska Arabija je već poduzela neke vodeći rad u ovom području iz prakse
iz perspektive, kroz rad na integraciji aplikacije Tawakkulna s IATA-inim globalnim putovanjima
proći. Sukladno tome, iskustvo će se pokazati praktičnim u provedbi ove politike.

Što Saudijska Arabija ima dobiti vođenjem ove inicijative?

• Ovo je izvrsna prilika za pokazivanje sposobnosti Kraljevstva kao a
koordinator u zrakoplovnom ekosustavu, a također ima pozitivan utjecaj na sve
zemljama (i točnije putnicima) diljem svijeta
• Ovaj rad može pomoći u postavljanju temelja da Saudijska Arabija bude aktivna i legitimna
doprinosi zrakoplovnoj politici u godinama koje dolaze.

Što Saudijska Arabija radi drugačije od drugih međunarodnih i nacionalnih tijela
uskladiti globalna putovanja/Kako se politika harmoniziranja zračnih putovanja razlikuje od G20
rasprave?

• Važno je biti jasno da Kraljevstvo ovom politikom ne pokušava ponovno izmisliti kotač. Više vodećih dionika u zrakoplovstvu kao što su ICAO, CAPSCA i IATA vodili su rad koji je vrlo relevantan za ovu politiku
• Ovaj prijedlog politike jedinstven je u pokušaju da uskladi rad koji već obavljaju države članice i sektorska tijela unutar koordiniranog i usklađenog okvira koji promiče suradnju
• Saudijska Arabija prima na znanje i pozdravlja nedavni rad G2022 20.
Zdravstvena radna skupina (HWG) odnosi se na usklađivanje globalnih zdravstvenih protokola za sigurno
međunarodna putovanja. Postoji prilika da HWG radi s našim timom za politiku kako bi podržao uvođenje i provedbu ključnih preporuka u naš okvir.

Koji je proces nakon Future Aviation Foruma da se politika ratificira?

• Prvi cilj je podići vidljivost bijele knjige o politici među državama članicama na Forumu o zrakoplovstvu budućnosti. Kraljevina se nada da će države članice na prijedlog gledati u povoljnom svjetlu i biti spremne podržati nas u razvoju politike
• Tim za politiku nastavit će se nadograđivati ​​na već poduzetom radu i bit će zahvalan na povratnim informacijama, komentarima i kritikama od država članica u vezi s Bijelom knjigom kako bi se poboljšala kvaliteta i održivost
• Nakon Foruma, tim namjerava raditi na razvoju radnog dokumenta, u koordinaciji s ICAO-om, drugim ključnim dionicima u zrakoplovstvu i državama članicama
• Osnovni cilj je da se o radnom dokumentu raspravlja (i usvoji) u ICAO-u
Generalna skupština kasnije ove godine

Postoje li prepreke za usvajanje?

• Ovo je ambiciozan prijedlog politike koji će zahtijevati prihvaćanje i suradnju između niza dionika unutar i izvan sektora zrakoplovstva, kao što su zdravstveni (WHO) sektori i turizam (UNWTO) sektori
• Kao rezultat toga, najsloženija prepreka politici bit će postizanje konsenzusa o
politike i predanosti iz svih država članica
• Iz praktične perspektive, usvajanje se može odvijati korak po korak u
usklađivanje s državama članicama u skladu s njihovom sposobnošću prilagodbe okvira.

Što ako druge države članice odbiju sudjelovati u procesu?

• Ovo je ambiciozan prijedlog politike koji će zahtijevati prihvaćanje i suradnju između niza dionika unutar i izvan sektora zrakoplovstva.
• Najsloženija prepreka politici bit će postizanje konsenzusa o politici i
predanost svih država članica za njegovu provedbu.
• Nakon opsežne suradnje sa stručnjacima iz područja zrakoplovstva, sljedeći korak u
Proces kreiranja politike je šire konzultacije s kolegama državama članicama i ključnim međunarodnim organizacijama koje uključuju saslušanje svih zabrinutosti koje se mogu pojaviti i predlaganje konstruktivnih rješenja kako bi se putnicima olakšalo putovanje.
• Provedba se može odvijati korak po korak, a također i na dobrovoljnoj osnovi u slučaju
sporni elementi.

Osiguravanje uspjeha politike

• Politika je napisana nakon opsežnog savjetovanja sa stručnjacima iz područja
zrakoplovstvo, tako da znamo da se politika bavi ključnim pitanjima.
• Tim će nastaviti raditi na dovođenju politike u provedbu.
• Inkluzivnost je ključna komponenta procesa kreiranja politike. Stoga će osiguravanje opsežnih konzultacija s drugim državama članicama iz ICAO-a biti važan korak.
• Opće usvajanje bit će ključno za uspjeh ove politike.

Po čemu se koncept Harmonizing Air Travel razlikuje od drugih platformi?

• Bijela knjiga o politici harmoniziranja zračnih putovanja nudi okvir i inicijative koje će se razvijati na temelju usklađivanja (i uz sudjelovanje) svih ključnih autoritativnih zrakoplovnih agencija, a ne samo nekoliko.
• Dostavljaju se podaci i informacije o zdravstvenim zahtjevima za putovanja i statistika
izravno od strane relevantnih tijela za javno zdravstvo svih država članica i time
okvir će biti opskrbljen najažurnijim i točnim informacijama koje se dijele sa svim akterima.

Koje bi zemlje bile prihvatljive za sudjelovanje u politici harmoniziranja zračnih putovanja?

• Sve države članice ICAO-a imale bi pravo sudjelovanja u politici usklađivanja zračnih putovanja.

Kako će politika usklađivanja zračnog prometa utjecati na putnike, zračne prijevoznike i zračne luke?

• Utjecaj na putnike – lakše putovanje zahvaljujući jednostavnosti
pristupačne, točne i ažurne zdravstvene zahtjeve za putovanje
točka polazišta do točke dolaska. Ključni aspekti uključuju:
o Sigurnija putovanja i zaštita informacija za putnike i osoblje
o Manje nepredvidivo i stresno iskustvo putovanja
o Ugodnije iskustvo
o Može ponuditi putnicima jamstvo za putovanje tijekom prijave, bez neočekivanih događaja
problemi pri dolasku u zračnu luku.
• Utjecaj na zračne prijevoznike – pristup jednostavnim i točnim informacijama od putnika i najnovijim zdravstvenim zahtjevima zdravstvenih tijela u odredišnim zemljama, osiguravajući veću sigurnost za osoblje zrakoplovnih prijevoznika u zračnim lukama i u zrakoplovu
• Utjecaj na zračne luke – organiziraniji i strukturiraniji procesi, pojednostavljeni procesi od kraja do kraja, transformacija operacija kako bi se smanjili operativni troškovi i stabilniji protok putnika koji ulaze i izlaze (manje vrhova i padova u broju putnika)

Tko će financirati ovu inicijativu?

• Saudijska Arabija je preuzela vodstvo kao arhitekt početnog procesa, uključujući i
razvoj bijele knjige o politici
• Ako prijedlog dobije odgovarajuću razinu podrške od strane država članica, bit će potrebno pažljivo odrediti kako bi se predloženo upravljanje, koordinacija i tehničke funkcije okvira trebale financirati do točke provedbe i dalje.
• Važno je da će fondu trebati snažno upravljanje, stroga kontrola i transparentnost u pogledu isplata. Upravni odbor sastavljen od država članica koje doprinose mogao bi biti odgovoran za nadzor nad ovim fondom.
• Daljnje rasprave morat će se održati između članova koji doprinose
Upravni odbor koji će odrediti kako će biti provedba inicijativa
financirati, a tko će financirati određene komponente.

Nastoji li ova politika zamijeniti inicijative koje već postoje? Na primjer,
IATA putna propusnica.

• Ne, ne nastoji zamijeniti bilo koju postojeću nacionalnu ili industrijsku inicijativu, okvir ili alat niti se nametnuti bilo kojoj suverenoj državi ili organizaciji kao obvezna za provedbu.
• Cilj politike je osigurati da se svaka postojeća inicijativa pronađena na nacionalnoj ili regionalnoj razini može neprimjetno prevesti/pretvoriti u okvir harmonizirajućeg zračnog putovanja tako da se informacije o zdravstvenim zahtjevima mogu točno dijeliti i koordinirati s ostatkom svijeta. Politika se nastoji graditi na tim inicijativama.

Je li TKO bio uključen u ovu politiku?

• SZO je ključni dionik u uspješnoj provedbi politike harmoniziranja zračnih putovanja
• Predstavnici WHO-a upoznati su s politikom i njezinim kontekstom
• Namjera je nastaviti blisku suradnju sa WHO-om i drugim ključnim organizacijama nakon Foruma kako bi se promicala suradnja i koordinacija u smislu politike
provedba.

Kako će politika usklađivanja zračnog prometa utjecati na vlade?

• To će pomoći vladama u učinkovitijoj komunikaciji
kakvi su im propisi, uz dodatnu vidljivost i manje posla.
• Izuzimanjem nesigurnosti iz jednadžbi za putnike, pomoći će vladama da zadrže i povećaju svoj zračni promet.

Je li ovo samo o Covidu? Nije li ovo gotovo?

• Ne, ova se politika ne odnosi samo na Covid. Lako je, s obzirom na poremećaj protekla dva
godine, pretpostaviti da je ova politika izravan odgovor na Covid. Međutim, ova politika nastoji pružiti rješenje koje promiče jednostavnija, lakša i ugodnija putovanja u budućim desetljećima
• Ova politika promicat će otpornost naše industrije na buduće šokove, pomažući nam da bolje izdržimo buduće krize i upravljamo njima

Kako ste došli do brojke od 1.1 bilijun?

• Naš je tim poduzeo preliminarnu, ali detaljnu financijsku analizu s naglaskom na razdoblje od ožujka 2020. do prosinca 2021., kada su ograničenja COVID-a bila najteža.
• Naša analiza je pokazala da je, da je politika donesena, očekivana korist
ekonomski učinak, u osnovnom scenariju, procijenjen je na približno 1.1 USD
trilijuna

Očekujete li da će nova politika rezultirati većim brojem putovanja?

• Ova politika ima za cilj izgraditi veću otpornost u sadašnjem sustavu, pružiti jednostavnije, lakše i ugodnije iskustvo putovanja za putnike
• S takvom strukturom, putnici koji su možda bili obeshrabreni od putovanja zbog zbunjivanja, vjerojatnije će putovati ograničenja
• Važno je napomenuti da ova politika nastoji izgraditi okvir za “normalna” vremena i hitne zdravstvene situacije. Omogućit će jednostavnije putovanje u "normalnim" uvjetima, podržavajući potencijal za više putovanja. U hitnim zdravstvenim situacijama, otpornost stvorena politikom smanjit će gubitke u količinama u mjeri u kojoj smo vidjeli

Hoće li nova politika pokrivati ​​i uvjete putovanja za djecu?

• Da, politika će pokrivati ​​uvjete putovanja za sve putnike