HONG KONG - Air China Ltd. predstavio je planove za preuzimanje kontrole nad Shenzhen Airlines Co. ubrizgavanjem sredstava u manjeg prijevoznika, u potezu koji će dodatno ojačati uporište kineske zastave na jugu Kine, kojom već godinama dominira suparnička Kina Southern Airlines Co.
Dogovor je u skladu s namjerom kineske uprave za civilno zrakoplovstvo da dodatno konsolidira zrakoplovno tržište zemlje kako bi poboljšala učinkovitost usred sve veće konkurencije na domaćim i međunarodnim linijama. U siječnju je Shanghai-ov China Eastern Airlines Corp. završio spajanje s Shanghai Airlines Co.
Analitičari su općenito optimistični prema posljednjem dugoročnom utjecaju dogovora na Air China, najveću svjetsku zrakoplovnu kompaniju sa tržišnom kapitalizacijom, sa sjedištem u Pekingu. Njegov tržišni udio u Shenzhenu vjerojatno će porasti na 40%, a udio u Guangzhouu oko 20%. Air China trenutno ima ukupni udio od oko 10% u južnoj Kini.
Međutim, analitičari su rekli da će premija koju Air China planira platiti za povećanje udjela u neprofitabilnom Shenzhen Airlinesu imati kratkoročni negativni utjecaj na zaradu.
Air China je u priopćenju rekao da će zrakoplovna tvrtka i Total Logistics (Shenzhen) Co., jedinica Shenzhen International Holdings, ubrizgati ukupno 1.03 milijarde juana (150.9 milijuna USD) u Shenzhen Airlines, s oko 66% sredstava iz Air-a Kina. Udio Air Chinaa u privatnom prijevozniku porast će na 51% sa 25%, dok će udio Shenzhen Internationala porasti na 25% s 10%.
Air China rekao je da će injekcija kapitala pomoći ublažiti pritisak novčanog toka zračne luke Shenzhen Airlines i podržati suradnju dvaju zrakoplova konsolidacijom domaćih i međunarodnih ruta, jačajući njihovu konkurentsku snagu u delti rijeke Pearl, industrijskom čvorištu na jugu Kine.
Shenzhen Huirun Investment Co., koji je kontrolni dioničar Shenzhen Airlinesa sa 65% udjela, vidjet će da će njegov udio pasti na 24% nakon ulaganja kapitala. Investicijska tvrtka je u procesu likvidacije od strane svojih vjerovnika, što dolazi nakon što je u prosincu izbila vijest da je njezin kontrolni dioničar Li Zeyuan uhićen zbog sumnje na gospodarski zločin.
Gospodina Li nije bilo moguće kontaktirati.
Gospodin Li, koji je bio na mjestu višeg savjetnika u Shenzhen Airlinesu, imao je de facto kontrolu nad zrakoplovom kroz Huirun, prema analitičarima.
Nakon uhićenja gospodina Lija u prosincu, uprava Shenzhen Airlinesa imenovala je potpredsjednika Air Chinaa Fan Chenga vršiteljem dužnosti predsjednika zrakoplovne tvrtke.
Analitičari su rekli da bankrot Huiruna pruža Air Chinau mogućnost daljnjeg povećanja udjela u Shenzhen Airlinesu, iako je tajnik kompanije, Huang Bin, rekao u ponedjeljak da trenutno ne planira dodatno povećati svoj udio.
Tajnik je rekao da će odbor Air Chinaa procijeniti mogućnost kad se za to ukaže prilika.
Air China izgubio je ponudu za kontrolni udio u Shenzhen Airlinesu 2005. godine, kada je investicijska tvrtka pokrajinske vlade Guangdong, Guangdong Holding Group, prodala svoj 65% udjela u prijevozniku na javnoj dražbi.
"Dogovor smatramo strateški pozitivnim, ali financijski negativnim, jer je Air Air-u potrebno vrijeme da se okrene prema Shenzhen Airlinesu", rekao je Jim Wong, voditelj azijskog prometa i istraživanja infrastrukture u Nomura Securities. Kazao je da je sporazumom Shenzhen Airlines vrijedan približno tri puta više od knjigovodstvene vrijednosti.
Shenzhen Airlines imao je neto gubitak od 863.7 milijuna juana u 2009. godini, povećavši se s neto gubitka od 31.3 milijuna juana godinu dana ranije.
Analitičar Morgan Stanley Edward Xu rekao je u izvješću od ponedjeljka da se očekuje da će taj potez negativno utjecati na China Southern Airlines jer Air China pojačava svoje uporište na jugu Kine. China Southern najveći je zrakoplovni prijevoznik u zemlji u pogledu veličine flote.
Air China, koja je ovog mjeseca najavila plan prikupljanja sredstava veći od 6.5 milijardi juana veći od očekivanog, rekla je da planira financirati ubrizgavanje kapitala kroz interne resurse.
