Unatoč činjenici da AirAsia nema zrakoplovnu tvrtku sa sjedištem u Singapuru, gradska država se sada pretvara u jedan od najprometnijih ulaza za crveno-bijelog, jeftinog prijevoznika. "Položaj Singapura [mnogo] se promijenio u posljednje dvije godine, a vlasti su također shvatile prednosti snažnog razvoja niskotarifnih zračnih prijevoznika", objasnio je Azran Osman-Rani, izvršni direktor AirAsia X, podružnice AirAsije na dugim relacijama.
Godinama je Singapore iz Bangkoka opsluživala samo Thai AirAsia zahvaljujući vrlo liberalnom bilateralnom sporazumu između Singapura i Tajlanda, koji je pružao besplatne kapacitete između obje zemlje svakom singapurskom ili tajlandskom prijevozniku. Nakon toga je uslijedilo blago ublažavanje pravila između Indonezije i Singapura, dajući Indoneziji AirAsia priliku da poveže Singapur s Pekanbaruom. Veliki je procvat ipak došao odlukom Malezije i Singapura o oslobađanju kapaciteta između obje zemlje. AirAsia sada leti osam puta dnevno od Kuala Lumpura do Singapura, pretvarajući ovu rutu u najprometniju međunarodnu rutu grupe. AirAsia grupa danas nudi letove iz Singapura za 14 odredišta-2 za Tajland, 5 za Indoneziju i 7 za Maleziju-broj koji se može usporediti s Jakartom, trećom najvećom zračnom bazom AirAsia, s letovima za 16 odredišta…
Najnoviji dodaci singapurskoj mreži su Miri (Sarawak) i Tawau (Sabah), koji je po prvi put dobio non-stop međunarodni let. AirAsia Group nudi ukupno više od 400 tjednih frekvencija iz Singapura, što je ekvivalent od 13 dnevnih povrataka. Prošlog ožujka, izvršni direktor AirAsia Grupe, Tony Fernandes, podijelio je svoju viziju ponuditi do 50 povratnih frekvencija dnevno u zračnoj luci Changi. U međuvremenu, AirAsia ove godine očekuje prijevoz oko dva milijuna putnika iz Singapura i u Singapur. “Naša trenutna snaga u Singapuru sve se više oslanja na poslovne putnike koji mijenjaju svoje navike putovanja zbog recesije. Do 30 posto naših putnika na globalnoj mreži su poslovni putnici ”, dodao je Osman-Rani.
Može li AirAsia sljedeći veliki korak biti osnivanje vlastite podružnice u Gradskoj državi? Još je rano o tome govoriti. "Ali singapurske vlasti postaju sve fleksibilnije", rekao je Osman-Rani. Osim Singapura, AirAsia grupa nastavit će jačati svoju domaću mrežu u Indoneziji i dodati više odredišta u Indiju i Kinu iz Malezije i Tajlanda. "Imamo [plan] opsluživati najmanje 9 gradova u Indiji i još 5 gradova u Kini", dodao je izvršni direktor AirAsia X. Dugoročno, AirAsia X će se vjerojatno proširiti na područje Zaljeva prije otvaranja nove destinacije u Europi.
