KUALA LUMPUR (AFP)-Dugotrajni proračunski zračni prijevoznik AirAsia X rekao je da neće udariti u zid kao drugi jeftini prijevoznici, a prodaja karata jaka je unatoč posrnuloj ekonomiji i visokim troškovima goriva.
Izvršni direktor AirAsia X, Azran Osman-Rani, rekao je da, iako je došlo do sveukupnog "smanjenja potrošačke potražnje za putovanjima", niske cijene prijevoznika značile su da je pad ostao neoštećen.
Rekao je da su operativni troškovi prijevoznika niski u usporedbi s drugim zračnim prijevoznicima, te da to neće ispuniti sudbinu britansko-kanadskog prijevoznika Zoom i Hong Konga Oasis, koji su propali posljednjih mjeseci.
“Mi smo jeftini prijevoznik. Velika je potražnja za putovanjima po cijenama koje nudimo ”, rekao je AFP -u u nedavnom intervjuu.
Zračni stručnjaci izrazili su oprezan optimizam u pogledu poslovnog modela AirAsia X, koji ima općenito upola manje cijene od prijevoznika s punom uslugom.
Azran je rekao da će dolazak dva potpuno nova, štedljiva goriva A330-300 u listopadu i prosincu dodatno smanjiti njegove operativne troškove.
“Mnogi prijevoznici koristili su stare avione. Neki od aviona stari su od 15 do 20 godina. Oasis i Zoom su pali jer su koristili stare avione. S današnjim visokim troškovima goriva to više ne funkcionira ”, rekao je.
AirAsia X potpisala je ugovor s Airbusom o kupnji ukupno 25 zrakoplova A330-300.
Azran je rekao da će Airbus isporučiti tri A330-300 u 2009. godini, te da je to bio zrakoplov za brzo premotavanje koji je prvotno trebao biti predat 2011. godine.
"Potrebni su nam zrakoplovi da zadovolje našu veliku potražnju putnika na postojećim rutama i za naše nove rute", rekao je.
Podružnica regionalnog jeftinog prijevoznika AirAsia i Virgin Group, AirAsia X lansirana je u siječnju 2007. AirAsia i AirAsia X imaju zajedničke dioničare, uključujući osnivača i izvršnog direktora AirAsia Tonyja Fernandesa.
Virgin Group Richarda Bransona također je preuzela 20 posto udjela u avioprijevozniku, a britanski milijarder obećao je osigurati da projekt ostvari profit.
AirAsia X trenutno posluje sa samo jednim A330-300, montirajući četiri povratna leta tjedno između Kuala Lumpura i australske Zlatne obale, kao i do kineskog Hangzhoua.
Zrakoplovni prijevoznik planira ponuditi šest povratnih letova tjedno između Pertha i Kuala Lumpura od 2. studenog, a od 12. studenog opsluživati liniju Melbourne.
“Tri mjeseca prije nego što odletimo u Perth, polovica mjesta je zauzeta. Očekujemo da će 80 posto sjedećih mjesta biti zauzeto prije nego što se popnemo na let ”, rekao je Azran.
Rekao je da se promet do Zlatne obale udvostručio od pokretanja rute u studenom 2007. godine, a očekuje se i da će AirAsia X letjeti za Veliku Britaniju u prvom tromjesečju 2009. godine.
“Razmišljamo o dvije zračne luke - za London ili Manchester. S uslugama bismo mogli započeti krajem prvog tromjesečja 2009. ”, rekao je.
