Airbus podržava transformaciju njemačkog ratnog zrakoplovstva u održivo zrakoplovno gorivo 

Airbus podupire njemačko ratno zrakoplovstvo u njihovoj dugoročnoj transformaciji radi povećanja održivosti svoje zrakoplovne flote. Airbus surađuje s njemačkim ratnim zrakoplovstvom kako bi Luftwaffeu osigurao tehničku dozvolu za početak nacionalnih probnih letova A400M s opterećenjem do 50 posto održivog zrakoplovnog goriva (SAF) u bliskoj budućnosti. SAF je dokazano alternativno gorivo koje može smanjiti emisiju CO2 životnog ciklusa do 85 posto u usporedbi s konvencionalnim gorivom.

Time Njemačka, koja ima ukupno naručene 53 jedinice, postaje prva nacija kupac koja je pokrenula postupnu transformaciju u SAF za svoju operativnu flotu A400M.

“Cilj Luftwaffea je pokrenuti transformaciju prema održivosti njihove flote. Njihova misija je naša.”

“Rado podržavamo ove važne napore, ne samo za A400M nego i za cijelu njihovu flotu Airbusovih zrakoplova, od VIP prijevoza do borbenih zrakoplova”, rekao je Mike Schoellhorn, glavni izvršni direktor Airbusove obrane i svemira.

„Kretanje prema održivijoj budućnosti temeljna je dužnost svakoga. Prelazak s kerozina na bazi nafte na održiva goriva igra veliku ulogu u naporima zrakoplovstva da smanji emisiju CO2. Naši vladini zrakoplovi već su odobreni za SAF. Usko surađujući s industrijom, željni smo konačno certificirati i A400M. Gledajući u budućnost, podržavamo sve aktivnosti na uvođenju SAF-a za cijelu našu flotu, uključujući brze mlazne zrakoplove”, rekao je general potpukovnik. Ingo Gerhartz, načelnik njemačkog ratnog zrakoplovstva.

Osim podrške aktivnostima nacionalnih kupaca, Airbus je krenuo u dugoročnu mapu puta prema postizanju 100-postotne spremnosti SAF-a i certificiranja za A400M.

Kao prvi korak, 2022. Airbus planira probni let zrakoplova A400M s opterećenjem goriva do 50 posto SAF-a. Ovaj početni probni let bit će proveden s jednim motorom kako bi se bolje procijenilo cjelokupno ponašanje zrakoplova. Nakon uspješnog završetka ovog leta s jednim motorom, Airbus očekuje nastavak s četiri ispitivanja motora 2023. godine.

Nakon što se dovrše aktivnosti testiranja na temelju četiri motora, platforma A400M će službeno biti dopuštena kupcima s pristupom 50 posto SAF-a.

Nadalje, Airbus, OCCAR i A400M Nations sudjeluju u početnim raspravama o razvoju smjernice prema certifikaciji i operativnoj upotrebi 100 posto SAF-a.

Ovo je očito nešto što se neće dogoditi preko noći. Ovu vrstu goriva prvo treba tehnički procijeniti proizvođač motora prije nego što možemo započeti s testovima leta kako bismo certificirali motore TP 400M za 100 posto SAF. Danas ova vrsta goriva još nije u potpunosti standardizirana niti ispitana. U preliminarnim smo fazama za početnu provjeru izvedivosti”, rekao je Schoellhorn. "Ovaj plan na razini motora bio bi integriran s potrebnim aktivnostima testiranja leta na razini Airbusa za konačnu certifikaciju A400M." 

Ranije 2022., Airbus Defense and Space izveo je prvi let svog C295 Flight Test Bed, istraživačkog i razvojnog projekta European Clean Sky 2, čiji je cilj korištenje novih tehnologija i materijala za smanjenje buke, CO2 i NOx. Uz C295, Airbus također ima za cilj provesti testnu kampanju za letove s 50 posto SAF-a 2022. i 100 posto SAF-a 2023. godine.

Za više informacija o SAF-u posjetite naš web stranicu.