Niskobudžetni zračni prijevoznik easyJet rekao je da su skokoviti troškovi goriva prouzročili više nego udvostručenje polugodišnjih gubitaka, upozoravajući da će vrtoglavi troškovi sirove nafte mnoge igrače ostaviti bez posla.
Ali prijevoznik bez posebnosti rekao je da će preživjeti tamo gdje drugi nisu uspjeli jer je inzistirao na tome da njegov jeftini poslovni model može prebroditi grupu kroz probleme s cijenama goriva.
Grupacija je izvijestila o temeljnim gubicima prije oporezivanja od 41.4 milijuna funti u šest mjeseci do 31. ožujka, isključujući nedavnu akviziciju GB Airwaysa, u usporedbi sa 17.1 milijun funti godinu prije, sa zaradom pogođenom povećanjem računa za gorivo od 67 milijuna funti.
EasyJet, koji ima tendenciju ostvarivanja gubitka u mirnijoj prvoj polovici godine, ponudio je nadu da je njegov temeljni poslovni model ostao jak, s viješću da su rezervacije za ljeto "malo" ispred prošlogodišnjih.
Broj putnika porastao je za 13% u travnju na 3.6 milijuna, dok je njegov faktor popunjenosti – mjera koliko dobro avioprijevoznik popunjava svoja sjedala – pao za 3% na 80.1% zbog utjecaja Uskrsa u ožujku.
Rekao je da će učiniti sve što može kako bi pokušao minimizirati utjecaj pritisaka na cijene goriva, iako je rekao da će račun za gorivo u drugom poluvremenu biti najmanje 45 milijuna funti veći i rasti za 2.5 milijuna funti za svakih 10 američkih dolara povećanja po tona.
Izvršni direktor EasyJeta Andy Harrison rekao je: “Nafta ostaje najveći izazov i neizvjesnost. Cijena mlaznog goriva porasla je 35% u zadnja tri mjeseca i sada je 80% viša nego prošle godine.
“Nitko ne zna koliko je ovo povećanje potaknuto kratkoročnim financijskim špekulacijama, a koliko je dugoročno održivo povećanje.
„Ono što je sigurno je da će, ako se ova povećanja goriva održe, mnogi naši slabiji konkurenti nestati ili se smanjiti, a easyJet će izaći još jači, odražavajući kombinaciju našeg poslovnog modela, naše troškovne prednosti, naše nove flote s učinkovitom potrošnjom goriva i snagu naše mreže.”
EasyJet je rekao da su inicijative kao što su naknada za predanu prtljagu i nova opcija "brzog ukrcaja" pomogle u borbi protiv rastućih troškova, pridonoseći povećanju međuprihoda od 24% na 892.2 milijuna funti.
ukpress.google.com
