PHOENIX - Dok se američke zrakoplovne tvrtke međusobno pritišću niskim cijenama, rukovoditelji paze na napore konsolidacije kao jedini siguran način za istiskivanje dobiti iz industrije koju muče nebeski visoki troškovi goriva.
Mnogi prijevoznici pokušali su povećati profit nudeći putnicima manje mjesta. No, predsjednik i izvršni direktor US Airways Group Inc. Doug Parker rekao je u četvrtak da zrakoplovne tvrtke imaju samo toliko kapaciteta da se same urede, vjerojatno manje od 5 posto.
"Konsolidacija vam omogućuje nešto puno više od toga", rekao je Parker. Dodao je da je America West Airlines u kombinaciji s bivšim US Airwaysom sa sjedištem u Virginiji uspio smanjiti kapacitet za 15 posto spajanjem mreža.
Alaska Air Group Inc. pokušala je podići cijene karata, ali glavni financijski direktor Brad Tilden rekao je u četvrtak da je tvrtka imala mješovite rezultate. Prijevoznik sa sjedištem u Seattlu povećao je cijene čak 20 dolara na određenim tržištima, ali na drugima nije uspio proći nikakvo povećanje.
U međuvremenu, cijene nafte porasle su iznad 100 dolara za barel prije nego što su pale na oko 88 dolara za barel.
"Ono što bi bilo profitabilno tromjesečje postalo je negativno zbog ovog velikog skoka troškova goriva", rekao je analitičar Calyon Securities Ray Neidl.
Tijekom tromjesečnog razdoblja koje je završilo 31. prosinca, US Airways zabilježio je prvi gubitak u pet tromjesečja, a matična kompanija Alaska Airlinesa i Horizon Aira izjavila je da se njegova zarada kretala u gubicima prilagođena gorivu i posebnim stavkama.
Dionice US Airways-a pale su za 48 centi, ili 3.7 posto, na 12.66 dolara u četvrtak. Dionice Alaska Air Group pale su za 1.98 dolara, ili 8 posto, na 22.71 dolara.
Vijesti su slične vijestima ranije ovog tjedna bile i s drugim glavnim američkim prijevoznicima. Delta Air Lines Inc. i matične tvrtke United Airlinesa i American Airlinesa također su ostvarile gubitke u ovom tromjesečju. Southwest Airlines Co., međutim, udvostručio je dobit u četvrtom tromjesečju zahvaljujući vrhunskoj zaštiti od visokih troškova goriva.
"Frustrirajuće je prijaviti gubitak prilagođen za četvrto tromjesečje u onoj godini koja je bila solidna u odnosu na druge prijevoznike", rekao je u izjavi izvršni direktor Alaska Air Group Bill Ayer. "Gubitak je ponajprije uzrokovan nebeskim rastom troškova goriva u kombinaciji s cijenama koje nisu išle u korak."
Parker, koji već dugo hvali financijske koristi konsolidacije zrakoplovnih kompanija, ne bi komentirao je li US Airways razgovarao s nekom drugom zrakoplovnom kompanijom o kombiniranju.
Ayer je rekao da Alaska Air Group planira ostati neovisna, ali nije isključio mogućnost konsolidacije ako to za tvrtku ima smisla.
"Nije kao da imamo navučene rolete", rekao je Ayer. "Shvaćamo da smo dio industrije i moramo biti svjesni što se događa, a ako nam to stvori mogućnosti, tada ćemo to gledati."
Neidl je rekao da očekuje konsolidaciju industrije ove godine. Jedini drugi način za ostvarivanje dobiti s tako visokim troškovima goriva bio bi podizanje cijena, rekao je Neidl.
"Ali svi se boje to učiniti u ekonomiji koja slabi", rekao je.
U četvrtom tromjesečju, US Airways prijavio je gubitak od 79 milijuna dolara ili 87 centi po dionici, za razliku od dobiti od 12 milijuna dolara ili 13 centi u razdoblju od prije godinu dana. Prihod je smanjen na 2.78 milijardi dolara sa 2.79 milijardi dolara.
Isključujući posebne stavke, US Airways izvijestio je o neto gubitku od 42 milijuna dolara, odnosno 45 centi po dionici, za to razdoblje.
Alaska Air Group ostvarila je dobit od 7.4 milijuna dolara, ili 19 centi po dionici, naspram gubitka od 11.6 milijuna dolara, odnosno 29 centi, godinu dana ranije. Prihod je porastao za 8 posto, na 853.4 milijuna dolara, uglavnom zbog povećanja prihoda od putnika.
Međutim, prilagođen zaštiti od goriva, kao i posebnim naknadama i pogodnostima, gubitak Alaska Aira povećao se na 17.9 milijuna dolara, odnosno 46 centi po dionici, s 3.4 milijuna dolara ili 8 centi.
Frontier Airlines Holdings Inc. također je izvijestio o dobiti za treće fiskalno tromjesečje kasno u četvrtak. Njezin se tromjesečni gubitak više nego udvostručio nakon što su troškovi goriva porasli za 16.3 posto, a federalna certifikacija je odgođena za njegovu podružnicu s turbopropelerskim pogonom.
Za razdoblje koje je završilo 31. prosinca, Frontier sa sjedištem u Denveru izvijestio je o neto gubitku od 32.5 milijuna USD, odnosno 89 centi po dionici, u usporedbi s gubitkom od 14.4 milijuna USD, odnosno 39 centi po dionici, godinu dana ranije. Prihod je povećan za 23 posto, na 333.9 milijuna dolara.
Troškovi US Airwaysa za gorivo i pripadajuće poreze porasli su u četvrtom tromjesečju za 26.9 posto, na 730 milijuna dolara, jer su cijene nafte dotakle nove maksimume. U međuvremenu, glavni promet tvrtke iz Arizone iz Tempea opao je za 3.2 posto jer je smanjio kapacitet za 4.6 posto.
ap.google.com
